Ragam Limbah Lengan Ayun "Moge Jepang"

Kompas.com - Biasanya lengan ayun yang dipilih merupakan copotan dari sepeda motor lain, umumnya moge (motor gede). Dalam dunia modifikasi, hal ini cukup sering dilakukan dan sangat familiar.

Permak Bodi dan Cat di Mazda Cibubur

Kompas.com - PT Mazda Motor Indonesia (MMI) meresmikan pelayanan terpadu untuk perbaikan bodi dan cat di salah satu dilernya, Mazda Cibubur, (27/7/2016). Inilah diler ketiga di Indonesia yang mendapat sertifikasi dari Mazda Motor Corporation dan MMI sebagai ”Certified Body and Paint Workshop” setelah sebelumnya diperoleh Mazda Bandung-1 dan Mazda Tangerang.

Kini SPBU Shell Punya Bengkel Perawatan

Kompas.com - SPBU Shell di Pondok Indah kini punya bengkel khusus yang bisa mengerjakan perawatan kecil-sedang buat kendaraan roda empat dan dua. Bengkel itu disebut Bosch Car Service (BCS) dan baru saja diresmikan, Kamis (1/10/2015).

Ini Solusi "Penyakit" Getar pada Vespa

Kompas.com - Masalah yang sering dikeluhkan oleh para pengguna skuter Vespa atau Piaggio terutama model LX di Indonesia adalah getaran yang terlalu kencang saat sepeda motor tersebut melaju. Apalagi ketika berjalan pelan atau saat macet, gejala seperti itu sering terjadi. Tapi jangan khawatir, karena “penyakit” itu sudah ada “obatnya”.

Bengkel Bodi Suzuki Juga Terima Mobil Merek Lain

Detik.com - Suzuki membuka Pusat Perbaikan Bodi Suzuki di Pulogadung, Jakarta Timur. Bengkel yang dikelola PT Sejahtera Buana Trada (SBT) ini tidak hanya melayani mobil-mobil Suzuki. Mobil dengan merek lain pun siap ditangani.

"Kita mampu, peralatan kita bisa dibilang canggih," kata Service Assistant to Department Head PT SIS Riecky Patrayudha di sela pembukaan Pusat Perbaikan Bodi di Jakarta, Selasa (18/11/2014).

Menurut Riecky, pihaknya telah memiliki database semua mobil di dunia. Dengan begitu, PT SBT pun bisa menyesuaikan perbaikan mobil-mobil merek lain.

"Kita punya database untuk semua mobil yang diproduksi di seluruh dunia," ujarnya.

Untuk menyesuaikan warna, SBT punya punya mixing room. Proses pencampuran warna ini dilakukan dengan bantuan mesin pengaduk warna dan dengan timbangan digital.

Dengan begitu, hasil pencampuran warna akan semakin akurat. Selain itu, proses ini dibantu dengan Artificial Sunlight yang sangat membantu proses pencocokan warna.

Untuk tahap awal, Pusat Perbaikan Bodi ini terletak di Jl Raya Bekasi KM 19, Pulogadung, Jakarta Timur. Berdiri di atas lahan seluas 4.300 m2, Pusat Perbaikan Bodi Suzuki memiliki fasilitas lengkap yang terdiri dari 47 stall kerja. Antara lain terdiri dari 3 stall bench, 3 stall preparation booth, 3 masking stall, 7 spray booth dan 5 stall pemolesan.

Manjakan Konsumen, Honda Motor Rilis Mobil Bengkel Keliling

Otomotifnet.com - Saat ini kemudahan servis motor menjadi salah satu fokus pabrikan motor di sektor aftersales untuk memanjakan konsumennya.

Hal ini disadari PT Astra Honda Internasional Tbk- Honda Sales Operation yang hari ini (23/6) meresmikan Mobil Bengkel Keliling di Astra Motor Jakarta, Jl. Dewi Sartika, Jaktim.

Salah satu corporate operation PT Astra International Tbk yang bergerak di bidang distribusi dan penjualan retail motor Honda ini berharap Mobil Bengkel Keliling Astra Motor dapat menjadi Solusi dari kebutuhan konsumen yang ingin servis lebih mudah praktis dan efisien.

"Dengan adanya Mobil Bengkel Keliling ini, konsumen tidak perlu datang ke bengkel bila ingin menyervice motornya. Cukup menghubungi contact center layanan Mobil Bengkel Keliling. Dan armada kami akan mengunjungi kantor atau perusahaan konsumen, jelas Hadijanto S, Departement Head Technical Service Astra Motor.

Cakupan wilayah dari Mobil ini meliputi Jabodetabek dan Bali. Dalam satu mobil terdiri dari 3 mekanik yang bisa mengerjakan 24 motor yang diservice ringan. Peresmian Mobil Bengkel ini juga sebagai salah satu rangkaian kegiatan ulang tahun Astra Motor ke- 44 yang jatuh pada 15 Juni lalu.

"Saat ini kami baru memiliki 2 unit mobil yang dapat melayani konsumen di Jabodetabek. Kedepannya, kami berharap bisa menambah armada lagi guna memberikan pelayanan yang maksimal. Konsumen yang ingin menggunakan fasilitas Mobil ini bisa menghubungi nomor 021-46468888, untuk Jabodetabek, dan 0361-438008, untuk wilayah Bali,  " jelas Husin Rodhy, Kepala Cabang Honda Dewi Sartika.

Pusing Cari Suku Cadang Toyota Land Cruiser Jadul, Di sini Tempatnya

Otomotifnet.com - Buat pemilik Toyota Land Cruiser (TLC)  Seri FJ ingin mencari suku cadang. Kebetulan Anda berada di Yogyakarta bisa mampir ke Jalan Imogiri, Perum Giwang Pratama No.3. Temui Agung Prawira, pemilik dari GJD (Galeri Jip Jadoel) 4x4.

Dari beragam jualannya, katanya, yang paling laris atau dicari peminat adalah unit girboks dan transfercase TLC FJ mulai tahun 1960 s/d 1984. “Harganya beda. Untuk girboks TLC 4-speed (3 maju, 1 mundur) saya tawarkan Rp 5,5 juta. Kalau girboks FJ55 yang sudah 5-speed (4 maju, 1 mundur) lebih mahal Rp 7,5 juta,” promo Agung sembari menambahkan kondisi girboks siap pasang.

Artinya, transmisi sudah melalui pengecekan lebih dahulu. Bila mau sekaligus pasang, juga bisa. Namun ada tambah biaya pasang Rp 500 ribu.

Selain itu, suku cadang lain seperti gril TLC FJ lansiran tua (1970-1978) lengkap dengan ram kawat dan emblem juga sedia lho. Banderolnya cuma Rp 500 ribuan. Oh ya, peranti rem macam cakram depan TLC BJ40 (diesel) sedia tuh. Ditawarkan Rp 6,5 juta. Minat, kontak saja Agung GJD 087839345410.

Pilihan Piggyback Mesin Diesel Common Rail, Menggali Potensi Tersembunyi

Otomotifnet.com - Piggyback asal Afrika Selatan ini menjadi obat mujarab untuk meningkatkan tenaga mesin diesel common rail. Piggyback keluaran Dastek ini sebetulnya bersifat universal alias tidak hanya untuk mesin diesel, tapi dapat juga digunakan untuk mesin bensin.

“Harga paket untuk diesel berada di angka Rp 4,5 juta sampai Rp 6,5 juta, terdiri dari Dastek Unichip Q+, Dastek throttle module dan Dastek injector extender,” jelas Soleh Jusuf, tuner Sigma Speed sebagai principal Dastek di Indonesia.

Paketnya sudah termasuk jasa instalasi, tuning, dyno dan garansi 1 tahun. Fitur yang dimiliki Dastek adalah dapat menyimpan 5 mapping yang dapat diakses melalui selector switch maupun Blackberry atau Android.

Dastek juga dapat mengatur injector duty cycle, tekanan bahan bakar pada common rail system, mengatur timing injeksi, boost control serta boost limit control. Jika kendaraan dilengkapi dengan speed limit, juga dapat membuka limiter.

Sigma Speed: 021-7077 2956.

Spesialis Timor, Diandalkan Banyak Anak Klub

Otomotifnet.com - Ada referensi bengkel spesialis mobil Korea lagi nih! Hendra Susanto, bosnya bengkel yang bernama Korea Timorer Motors ini memang lebih banyak menangani mobil Timor. “Ba­nyak komunitas yang ngebengkel di sini, di antaranya Timor-er, Korea Otomotif Indonesia (KOI), dan Korea Car Club of Indonesia (KCCI),”ujarnya.

Semua perawatan dan perbaikan bisa dilakukan di sini, kecuali body repair saja yang tidak ada. Untuk biaya tune-up mesin SOHC kena Rp 300 ribu, kalau DOHC Rp 350 ribu. “Biaya segitu sudah termasuk injector/carburator cleaner, filter udara, filter bensin, busi, dan jasa,”bilangnya lagi.

Sementara itu kalau paket ganti oli pakai oli Conoco dibanderol Rp 250 ribu dapat filter oli gratis. Ada juga paket ganti kopling set pakai Excedy kena Rp 900 ribu. “Ini plat kopling semikompetisi, jadi agak berat kalau untuk harian,” tukasnya.

Lalu paket ganti timing belt untuk mesin SOHC bisa ditebus senilai Rp 450 ribu, sedangkan untuk mesin DOHC Rp 550 ribu. “Sudah termasuk parts dan jasa,” tutupnya.

Langsung saja ke Jl. WR Supratman no. 3, Kampung Utan, Ciputat. Telp. 021-7499090, 0811-858170.

Motor Sudah Tak Empuk Lagi? Servis Cuma Rp 60 Ribu

Detik.com - Shockbreaker memiliki peran penting bagi kendaraan bermotor. Jika fungsi dari peredam kejut ini sudah tidak maksimal tentunya akan membuat Anda menjadi tidak nyaman saat berkendara.

Nah buat Otolovers yang shockbreaker pada motornya sudah mulai tidak nyaman digunakan jangan langsung diganti dengan yang baru karena tidak ada salahnya untuk melakukan servis terlebih dulu.

Bengkel Samudra Motor yang berada di Jalan Raya Cipinang Lontar, Jakarta Timur selain menjajakan berbagai aksesoris dan spare part motor juga menerima servis shockbreaker untuk semua jenis motor.

"Untuk servis total kita patok harga Rp 60 ribu, itu untuk motor bebek dan matik tapi kalau motor besar seperti Tiger, V-ixion harganya Rp 80 ribu," papar Yana pemilik bengkel Samudra Motor saat ditemui detikOto.

Yana menambahkan harga tersebut untuk servis shockbreaker belakang kiri dan kanan sedangkan untuk shockbreaker depan lebih murah.

"Harga depan dan belakang bedanya cuma Rp 10 ribu. Lain lagi kalau shockbreakernya bocor, itu bukan diservis total dan harganya cuma Rp 35 ribu saja. Pengerjaannya juga bisa ditunggu paling lama 1 setengah jam," bebernya.

Selain itu, Samudra Motor juga menerima jual beli atau tukar tambah shockbreaker motor untuk semua jenis dan merek motor.

"Untuk shockbreaker bekas kita juga jual dengan harga yang cukup terjangkau," pungkasnya.

Bungsu Motor, Spesialis Press Segitiga Sokbraker Depan

Otomotifnet.com - Sejak tahun 1994, Mardjuki sudah cukup kenal dengan yang namanya press segitiga atau fork. Maksudnya, bukan bidang segitiga kayak pelajaran matematika.

Yang ini, segitiga di motor. Nah, mulai dari segitiga yang gak center akibat menghantam lubang secara keras,hingga pacuan yang alami tabrakan pun kerap ditanggani. Setidaknya, sudah 19 tahun doi bergelut di bidang itu.

Awalnya usaha press segitiga, Mardjuki menangani segitiga milik salah satu konsumen pemilik motor bebek Yamaha lansiran 1988. Bahkan saat itu, alat press-nya pun bisa dikatakan masih manual. Ya, cuma modal kayu balok plus pohon buat ngelurusin batang sok yang ikut bengkok juga.

“Itu dulu bro. Kalau sekarang, alat-alatnya sudah cukup lengkap. Jadi, proses pengerjaan juga jadi lebih cepat. Dan yang pasti, lebih presisi,” bilang Mardjuki yang noleh kalau dipanggil Juki ini.

Untuk proses pengerjaan, Juki membanderol harga bervariasi. Itu tergantung varian motornya. Buat jenis motor bebek dan skubek, plus bongkar-pasang segitiga, dikenakan jasa seharga Rp 75 ribu. Tetapi, untuk motor sport hanya selisih Rp 10 ribu lebih tinggi saja.

Berbeda kalau brother cuma bawa segitiganya saja. Jasa perbaikan hanya dikenakan Rp 35 ribu. Lamanya waktu pengerjaan, pria yang juga ayah 2 putri ini biasa mengerjakannya dalam waktu satu hingga satu setengah jam saja. (motorplus-online.com)

“Kalau tidak bongkar-pasang sok, lebih cepat pengerjaannya,” tutup Juki yang punya bengkel bernama Bungsu Motor.

Bungsu Motor
Jl. RH, Kel. Gandul, Kec. Cinere, Depok, Jawa Barat. Hp. 0812 835 9589

Spesialis Diesel, Dari Jadul ke Modern

Otomotifnet.com - Persaingan dunia bengkel zaman sekarang sudah semakin keras. Banyak bengkel baru yang menawarkan pelayanan dan fasilitas lebih menarik. Agar bisa bertahan dalam persaingan, bengkel-bengkel kawakan harus bisa memiliki keahlian khusus yang menjadi keunggulan.

Sebagai bengkel yang lama bermain diesel, Berkah Motor siap melayani servis sampai engine swap. "Kebanyakan yang melakukan engine swap yaitu mobil-mobil diesel berteknologi jadul diganti dengan mesin modern, seperti direct injection," ungkap Opik, selaku owner.

Nah, urusan harga, semisal untuk servis berkala, dilakukan penggantian oli setiap 5.000 km, harganya Rp 60 ribu hingga Rp 80 ribu per liternya. Kemudian untuk jasa tune up kecil dikenakan Rp 300 ribu. Kalau injektornya sudah bermasalah, bisa dikalibrasi dengan biaya Rp 1,5 juta untuk mobil 4 silinder.

Jika ingin melakukan engine swap, langsung telpon saja ke 021-7992259 / 0816 1699411. Atau bisa langsung datang ke alamat Jl. Raya Pasar Minggu Km. 18 No. 17, Jakarta Selatan.

Paket Porting Hemat untuk Motor Bebek & Matik

Detik.com - Memiliki tunggangan yang bertenaga pastinya impian bagi semua Otolovers yang demen dunia otomotif terutama motor. Namun terkadang kita suka merasa bingung jika ingin mengorek motor agar dapat berlari dengan kencang.

Ada 2 masalah yang selalu ada di benak para bikers sejati. Pertama masalah di mana tempat yang bagus dan terpercaya untuk melakukan hal tersebut. Masalah kedua yakni soal budget. Apakah dengan duit minim hal tersebut bisa dilakukan? Jawabannya bisa!

Nah bengkel Samudra Jaya Motor yang merupakan spesialis daily racing performance, mencoba memberikan solusi bagi Anda semua terutama Otolovers yang ingin meningkatkan performance pada motornya.

Bie Hau, pemilik dari Samudra Jaya Motor mencoba membeberkan paket hemat yang ia tawarkan untuk semua konsumennya. Hanya dengan merogoh kocek Rp 300 ribu, motor bebek atau matik Anda langsung bisa ngacir dijalanan.

Langkah yang dilakukan oleh Bie Hau dalam melakukan porting pada motor bebek dan matik hampir sama dengan bengkel-bengkel lainnya, seperti :

1. Porting polish. Langkah ini tujuannya untuk menggeser pick power dan memperluas power band. Biasanya untuk melakukan langkah ini terlebih dulu mengomunikasikannya dengan konsumen.

"Tergantung kemauan konsumen. Kalau dia maunya untuk dalam kota ya pick-nya tidak terlalu tinggi, yang penting enak dan asyik aja dipakainya," kata Bie Hau saat berbincang dengan detikOto di markasnya di Jalan Joglo Raya No.230, Jakarta Barat beberapa waktu lalu

2. Menaikkan kompresi. Menurutnya ada banyak tahap dalam langkah ini. Semuanya juga tergantung dari kemauan konsumen, tapi kebanyakan yang biasa diganti yakni seher atau papas head.

3. Seting karburator. Langkah ini untuk menyesuaikan saja antara pengeluaran bensin agar kembali normal.

4. Setelah semua langkah itu dilakukan, hal terakhir yang dilakukan yakni, melakukan skirklep.

"Biasanya sebahis proses porting polish itu ada sampah-sampah yang dapat menyebabkan kebocoran. Jadi saya lakukan skirklep agar kompresi lebih padat dan mencegah kebocoran," terang pria ramah ini.

"Untuk paket porting ini cukup singkat. Konsumen juga bisa menunggunya. Di bengkel kami yang paling utama yakni kenyamanan dan ketahanan mesin," tutupnya.

Kontak:
Bengkel Samudra Jaya Motor
Jalan Joglo Raya No.230, Jakarta Barat
Bie Hau 08161976566

Spesialis Peugeot, Dari Sedan Hingga Mobil Keluarga

Otomotifnet.com - Adalah Bintang Autowork (BA), sebuah bengkel yang melayani jasa servis mobil merek Peugeot. Bengkel yang terletak di Jl. Bukit Cinere No.99 ini melayani semua jenis kendaraan asal Perancis tersebut. Mulai dari keluaran tahun lama sampai yang terbaru bisa dilayani.

“Kita melayani tipe 505,405,406, 206, termasuk minibusnya 806 dan 807,” kata Ariwibowo. Biaya jasa yang dikenakan diakuinya relatif lebih terjangkau. Misalnya ongkos general check Rp 250 ribu dan servis besar dikenai Rp 700 ribu. Untuk masalah spare part, BA memiliki option untuk konsumennya. “Kita sediakan genuine part dan KW1,” kata pria ramah tersebut.

Asyiknya lagi, BA juga menerima panggilan darurat 24 jam jika terjadi masalah di tengah jalan. Nah, silakan langsung menuju BA atau hubungi nomor 021-7534576 atau 021-41603450 untuk panggilan darurat.

Jagonya Modifikasi Jip Suzuki

Salah satu bengkel umum Suzuki adalah Panji Auto Ser­vice (PAS) yang merupakan tempat berkumpulnya anggota klub Suzuki Jip Indonesia (SJI). Adalah Taufik Prakoso sebagai salah satu punggawa PAS ini memang dipercaya anggota SJI guna merawat mobil mereka.

”Mereka sering modifikasi ganti mesin,” ujar Taufik. Untuk ganti mesin Suzuki Vitara karburator ke Vitara EPI (injeksi) biayanya sekitar Rp 30 juta. Kalau mau modifikasi Escudo 4x2 jadi 4x4 biayanya Rp 12 juta, Jimny 4x2 dijadikan 4x4 juga bisa, biayanya Rp 6 jutaan.

Lalu kalau turun mesin, ongkos jasa Rp 1 juta, namun sekadar servis tune up hanya Rp 100 ribu dan bongkar kaki-kaki Rp 250 ribuan. ”Mau pasang disc brake di Jimny? cukup bayar Rp 3,5 juta saja!” ujar Taufik.

Tak hanya itu, kalau mau memodifikasi, bisa disesuaikan dengan budget. ”Jadi kita ngobrol dulu dengan pemilik mobilnya, dananya berapa dan ingin model seperti apa, setelah selesai kita hunting barangnya dulu sementara mobil masih bisa dipakai oleh empunya,” ujar Benny yang berkolaborasi dengan Taufik.

Nah, kalau mau konsultasi dulu juga boleh, langsung saja ke Jl. Raya Pamulang II No. 66, Pamulang. Tangerang. Telp. 021-71292207, 0812-9310782.

Kalibrasi Injector Diesel

Mesin diesel terkenal tangguh dan irit konsumsi BBM. Namun, kalau sampai salah perawatan, bisa-bisa malah jadi kebalikannya. Seperti boros BBM, mengeluarkan asap hitam yang baunya tak sedap juga polusi, serta tenaga mesin berkurang.

Di Surya Mas Diesel (SMD) yang sudah berpengalaman 10 tahun dengan mesin diesel, masalah yang berkaitan dengan injector diesel ini bisa diselesaikan dengan cepat.

“Kalibrasi injector diesel ini gunanya agar injektor bisa kembali prima, jadi konsumsi solar kembali irit, mesin enggak pincang, dan tidak mengeluarkan asap hitam,”ujar Nurdin, pemilik Surya Mas Diesel ini. Nah, pengerjaannnya sendiri menggunakan mesin khusus yang namanya Boss Diesel.

Soal biaya pengerjaan, untuk diesel 4 silinder seperti Isuzu Panther, Toyota Kijang diesel, dan Mitsubishi Kuda diesel dikenakan biaya Rp 140 ribu untuk jasa dan tes tekanan injektor. Kalau harus ganti nosel injektornya 4 buah biayanya jadi Rp 640 ribu, ongkos kalibrasinya sendiri Rp 100 ribu, jadi totalnya Rp 740 ribu. “Tapi kalau semua komponen injektornya harus diganti bisa mencapai Rp 1,5 juta,”ujar Nurdin lagi.

Jadi, kalau mobil diesel Anda enggak mau dibilang “sahabat” bus kota, langsung bawa ke Surya Mas Diesel, Jl. K.H. Taisir no. 88, Kemanggisan, Jakbar. Telp. 021-70300610, 53690048.

Spesialis Korek Harian Satria 2-tak Dan 4-tak

Bingung bongkar dan servis motor Satria 2-tak lama atau satria FU Anda? Atau ingin menambah performa? Silahkan datangi bengkel Yovan Speed and Custom (YSC) yang terletak di daerah Ciputat Timur, Tangerang Selatan. Tepatnya arah ke daerah Rempoa.

Bengkel yang digawangi oleh Iqbal yang biasa dipanggil Iwa ini, biasa menjadi tongkrongan dari pengguna motor-motor Satria baik 2-tak maupun 4-tak. Pemuda yang merupakan lulusan SMK teknik mesin ini memang telah lama berkecimpung di dunia mesin motor.

“Selain terima servis kita juga layani permintaan buat korek harian, ataupun untuk balap karena banyak juga yang doyan main speed,” ungkapnya.

Memang bengkel ini dikenal dari mulut kemulut karena hasil kerjanya yang luar biasa. Selain part-part original, bengkel ini juga menyediakan part-part racing ternama. Hampir setiap hari ada sekitar 3 sampai 4 motor Satria dari sebuah klub Satria di Jakarta menjadi langganan di bengkel ini.

Lanjut dengan urusan harga, ternyata selain hasil yang luar biasa harga juga lumayan murah. “Untuk servis ringan FU kita ngasih harga Rp 35 ribu, servis besar Rp 65 ribu, porting polish Satria FU Rp 150 ribu, harga ini diluar harga part seperti packing,” jelas Iwa.

“Kalau untuk 2-tak, kita buka harga Rp 20 ribu untuk servis ringan dan Rp 35 ribu untuk servis besar,” tambahnya lagi.

Selain servis mereka juga melayani bore up, harga bervariasi tergantung dari permintaan pelanggan. Untuk 2-tak dimulai dari kisaran harga Rp 350–Rp 900. “Harga segini tentunya hanya ongkos jasa, belum termasuk harga part,” tutup Iwa.

Ingin coba korek Satria kesayangan Anda? Silahkan datang saja ke bengkel Yovan Speed and Custom di Jl. Rempoa Pahlawan No.70, Ciputat Timur, Tangerang Selatan, Telp. 021 – 33620695 / 081289299000.

Upgrade Performa Yamaha Jupiter MX, Rp 4 Juta Naik 7,69 Dk

Meski dibekali teknologi lumayan maju - contoh sudah 4 klep dan berpendingin cairan - tapi ternyata, pemakai Jupiter MX banyak yang mengeluh lewat email Mr. Testo (mr.Testo10@gmail.com), “Performanya masih kurang nendang.”

Nah, untuk menjawab curhatan tersebut, Mr. Testo hunting bengkel yang bisa bikin Jupiter MX jadi lebih kencang. Namun sayang, gak mudah.

Sebab menurut beberapa mekanik yang ditemui, basis mesin agak susah dibuat kencang. Lalu perbandingan rasio antar gigi yang terlalu jauh-jauh menyulitkan saat setting gigi akhir.

Untung Mr. Testo ketemu bengkel Mitra2000. Speed shop yang tak asing di telinga para speedfreak, sebab produknya banyak ‘menghiasi’ arena balap.

Kebetulan di tempat ini ada MX yang telah diupgrade. “Sebagai unit tes jika ada konsumen yang kurang percaya dengan produk yang kami jual,” terang Juffry Willar, R&D Mitra2000.

Penasaran sama performanya, Mr. Testo langsung mengajak MX berbaju X1-R ini ke Sportisi Motorsport. Di bengkel yang ada di Jl. Cempaka Putih Raya No.112D, Jakpus ini, tenaga yang dihasilkan diukur pakai dynometer buatan Dyno Jet tipe 250i.

Setelah diuji beberapa kali run, didapat hasil mengejutkan! Tenaga yang dihasilkan 19,02 dk/10.200 rpm, meningkat jauh dari standarnya yang hanya 11,33 dk/8.500 rpm. Sedang torsi dari 11,65 Nm/5.500 rpm meningkat jadi 14,96 Nm/6.700 rpm.

Artinya terjadi kenaikan tenaga 7,69 dk! Sedang torsi naik 3,31 Nm. Pantas saat dites jalan oleh Mr. Testo, kecepatan puncak di spidometer bisa tembus 160 km/jam! Weleh…

Blok dan Kepala Silinder

Langkah pertama dibore-up. “Kebetulan kami punya paketnya dengan piston 60 mm, sehingga kini jadi 165,88 cc,” urai Juffry sambil menyebut kalau pemasangan tinggal plug & play. Lalu bagian kepala silinder lubang masuk dan buang diporting dan polish. “Khusus yang in ada pembesaran diameter 1 mm,” lanjutnya.

Karburator dan Knalpot

Pencampur bahan bakar dan udara mengandalkan Keihin PE28, dengan kombinasi spuyer pilot jet dan main jet 42/102. Namun menurut grafik hasil dyno, terdeteksi bahwa ukuran pilot jet masih terlalu besar, paling tidak harus turun satu tingkat. Sedang knalpot diganti tipe free flow agar pembuangan lancar, sehingga tenaga bisa keluar maksimal.

Pengapian

“CDI ganti pakai yang berapi lebih besar dan limiter lebih tinggi,” tutur warga Mangga Besar, Jakbar. Terbukti saat didyno bisa tembus di atas 10.000 rpm, standarnya 9.500 rpm saja sudah mbrebet. Kelemahannya, dengan CDI ini kipas radiator tak bisa bekerja.

Koil juga diganti yang mampu melipatgandakan tegangan lebih besar dari standarnya. Lalu diumpankan pada busi keluaran terbaru yang berteknologi twin iridium.

Kopling dan Transmisi

Kampas dan per kopling diganti lebih kuat, dengan tujuan agar tenaga tersalur sempurna ke roda. “Kampas dan per standar terlalu lembek, kalau tak diganti rawan selip,” papar pria berambut pendek ini.

Bagian transmisi juga diubah, karena bagian ini yang juga banyak dikeluhkan penggunanya. Caranya rasio gigi 4 diperingan agar selisih dengan gigi 3 tak terlalu jauh. Efeknya saat pindah gigi putaran mesin tak terlalu drop.