Pikap Mini Daihatsu Pakai Mesin Ayla

Kompas.com - Tepat pada Hari Pahlawan pada 10 November di Jakarta, Astra Daihatsu Motor (ADM) ‎meluncurkan produk baru pikap terkecil, Hi-Max.

Alasan Mengapa "Seat Belt" Sigra Cuma Dua Titik

Kompas.com - Walau lahir di rahim yang sama dan kembar identik, Daihatsu Sigra dan Toyota Calya punya detail perbedaan. Salah satunya dari perangkat keamanan, yakni sabuk pengaman.

Deretan Diskon Daihatsu untuk Warga Bekasi

Kompas.com - Berniat membeli mobil baru buat lebaran? Jika minat merek Daihatsu, bersiap untuk mendapatkan potongan harga menarik. Diskon yang diberikan mulai dari Rp 9 juta sampai Rp 23 juta.

Harga Daihatsu Terios Custom Lebih Murah Belasan Juta Rupiah

Kompas.com - Sepanjang Maret 2016 ini, diler Daihatsu di Jakarta memberikan diskon bagi konsumen yang membeli Terios Custom. Sama seperti Toyota Rush, meski baru diluncurkan Februari lalu, harga Low Sport Utility Vehicle (LSUV) itu sudah dijual lebih murah, alias dengan diskon..

Habiskan Stok 2014, Daihatsu Potong Harga Xenia Rp 22 Juta

Detik.com - Daihatsu juga ikut menjual mobilnya dengan penawaran menarik menjelang tutup tahun. Setiap pembelian Daihatsu Xenia, konsumen bisa menapatkan cashback besar-besaran hingga Rp 22 juta.

Tapi, unit Xenia yang ditawarkan dengan promo menarik itu terbatas. Diperkirakan, pekan depan promo itu tidak berlaku lagi.

"Ada cashback sih, Rp 22 juta untuk Xenia. Penghabisan tahun aja," kata salah seorang sales di diler Daihatsu wilayah Jakarta Timur.

Menurutnya, promo ini diberikan untuk penghabisan model yang diproduksi tahun 2014. Tapi, stok tahun 2014 itu terbatas. Bahkan, katanya, mobil yang diproduksi tahun 2015 diperkirakan sudah mulai masuk minggu depan.

"Paling minggu ini, minggu depan sudah masuk produksi 2015. Karena stoknya udah nggak ada. Jadi nanti tanggal 20 (Desember) kita masuk unit 2015 karena stoknya udah enggak ada," ujarnya.

Jika konsumen ingin membeli Xenia secara kredit, uang muka langsung dipotong Rp 22 juta. Begitu juga dengan cash, harga OTR akan dipotong Rp 22 juta.

Sementara itu, potongan harga di Daihatsu Xenia ini menjadi penawaran Daihatsu terbesar. Model lainnya, ditawarkan cashback yang tidak sebesar Xenia. "Yang paling besar Xenia. Yang Ayla potongannya Rp 2 juta," tuturnya.

Wah, Beli Terios Lawas Dapat Diskon Besar!

Kompas.com - Setelah resmi meluncurkan Terios facelift akhir bulan lalu, Daihatsu Indonesia mulai mengalihkan konsentrasi ke versi facelift. Terios lawas yang masih menumpuk di dealer se Indonesia (sampai 1.000 unit) siap dilego harga khusus.

"Kami mulai menjual model baru Terios, pesanan masuk baru ratusan unit. Untuk model lawas masih tersedia dan didiskon sekitar Rp 10 jutaan," beber Rio Sanggau, Kepala Pemasaran Domestik PT Astra Daihatsu Motor (ADM) di Sukabumi, Jawa Barat, kemarin (6/9/2013).

Dijelaskan, Terios TX punya stok paling banyak karena merupakan varian terlaris, yang mencakup 30 persen total penjualan SUV segmen bawah tersebut. Sejak diluncurkan 2007 sampai Juli 2013, Terios sudah terjual 119.942 unit.

Untuk Terios baru, lanjut Rio, ditargetkan penjualan sekitar 2.500 unit per bulan, naik dari model sebelumnya, 2.000 unit per bulan. Konsumen yang mau tukar-tambah versi lawas dengan yang baru bisa memanfaatkan pusat mobil bekas Daihatsu di Bintaro, Jakarta Selatan. Di tempat tersebut, mobkas  Anda bisa mendapat tawaran harga lebih baik jika punya catatan servis rutin di bengkel resmi.

Avanza, Xenia, Ertiga atau Spin?

Kompas.com - Persaingan MPV bawah kian memanas. Suzuki Ertiga dan Chevrolet Spin bak kuda hitam yang tiba-tiba menyeruak di tengah ”ketenangan hidup” Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia. Konsumen pun punya pilihan lebih banyak.

Hari ini (15/5), si kembar Avanza-Xenia bahkan menambah fitur keamanan baru berupa airbag (kantong udara) untuk pengemudi dan penumpang depan. Harganya sedikit naik! Namun, si kembar kini punya nilai tambah baru yang akan dimanfaatkan untuk mempertahankan kedigdayaannya dari kejaran pesaing yang berlari kencang.

Toyota dan Daihatsu memperbaiki struktur bodi dan komponen lainnya untuk meningkatkan kenyamanan dengan mengurangi suara berisik dan getaran atau noise, vibration, harshness (NVH) yang masuk ke kabin ketika mobil digunakan.

Bagi yang belum menentukan pilihan atau masih menimbang-nimbang, KompasOtomotif berusaha menampilkan perbandingan spesfikasi keempat MPV tersebut.

Catatan:
* Klaim konsumsi bahan bakar dari Maruti India. Versi otomatik dirilis pada pertengahan Mei ini, dengan perkiraan harga Rp 11 juta lebih dibandingkan versi GX manual dengan blower ganda.

Recall Sirion di Indonesia, Daihatsu Siapkan Dana Rp 31 Miliar

Detik.com - Daihatsu baru saja mengumumkan recall terhadap ribuan mobil Daihatsu Sirion karena adanya potensi karat pada bagian connector torque sensor yang terdapat pada Electric Power Steering (EPS) column. Para pemilik Sirion yang terkena recall diharapkan datang ke bengkel untuk penggantian komponen gratis. Lebih dari Rp 31 miliar pun disiapkan Daihatsu untuk menanggulangi masalah ini.

Ada 3.814 mobil Daihatsu Sirion yang ditarik karena adanya potensi karat pada bagian connector torque sensor yang terdapat pada Electric Power Steering (EPS) column yang membuat konsumen Sirion menjadi tidak nyaman.

Masalah ini menurut Kepala Divisi Penjualan Domestik PT Astra Daihatsu Motor Rio Sanggau didapat dari hasil evaluasi rutin dari aktifitas monitoring kendaraan Daihatsu.

Setelah diteliti, ada 3.814 mobil Sirion yang diproduksi antara Maret 2011 sampai Maret 2012 diindikasi memiliki masalah yang disebabkan karena komponen terkena oli saat perakitan.

Kampanye recall pun disiapkan dan akan dilakukan selama setahun dari mulai bulan Februari 2013 sampai Februari 2014 mendatang. Untuk proses pemeriksaan dan penggantian part ini membutuhkan waktu sekitar 2 jam yang semuanya didapat konsumen secara gratis.

Bila begitu, berapa kira-kira biaya yang disiapkan Daihatsu untuk menanggulangi masalah ini? Rio pun memberikan perhitungannya.

"Jadi pergantian akan dilakukan gratis untuk bagian mulai dari steering cub dan hingga ke dudukan power steering. Barangnya sendiri kira-kira harganya sekitar8 jutaan. Kalikan saja dengan 3.814," kata Rio.

Biaya itu, lanjut Rio, belum selesai. Sebab, untuk pergantian, ada biaya yang harus dikeluarkan untuk tenaga kerja. "Biasanya satu jam mekanik itu Rp 125 ribu, karena pemeriksaan dan pergantian komponen ini bisa sampai 2 jam maka ini jadi Rp 250 ribu untuk biaya mekanik. Kalikan lagi ke 3.814 lalu tambah ke harga komponen tadi," papar Rio.

Bila menilik dari rumus perhitungan yang diberikan Rio tadi, maka dana sekitar Rp 31.465.500.000 harus disiapkan Daihatsu dengan rincian Rp 30.512.000.000 dan Rp 953.500.000 untuk biaya mekanik.

"Ya kita tidak pikirkan berapa besarnya. Kan yang penting konsumen kita puas dan nyaman menggunakan produk kita," lugas Rio.

Nih, Detil Si Kembar Agya dan Ayla

Kompas.com - Mobil dengan harga terjangkau yang akan dikeluarkan oleh kelompok Astra, yaitu Toyota-Daihatsu diperkenalkan hari ini kepada wartawan. Keduanya diberi nama Astra-Toyota Agya dan Astra Dahatsu Ayla. Di depan atau kap mesin, masing-masing menggunakan logo baru, tidak lagi Toyota atau Dahatsu.

Hal yang menarik, tentu saja. Menurut Menteri Perindustrian M.S. Hidasyat, harus di bawah Rp100 juta. Hal tersebut bisa dilakukan, karena telah memenuhi syarat, konsumsi bahan bakar yang irit (20 kpl), 80 persen komponennya dibuat di Indonesia (Astra mengatakan komponen Agya dan Ayla yang dibuat di Indonesia 84 persen). Tak kalah menarik, Agya dan Ayla murni hasil rancangan putra di Indonesia (dipilih oleh Daihatsu Jepang). 

Daya tarik mobil ini makin bertambah, karena menggunakan mesin 1.000 cc yang dipastikan lebih irit konsumsi bahan bakarnya. Di samping itu, ketika KompasOtomotif mencoba masuk ke dalam interior, mencoba duduk di jok pengemudi dan penumpang belakang, terasa lega. Bahkan lebih lega dibandingkan Eco-Car yang sudah diluncurkan oleh Mitsubishi (Miarge), Honda (Brio) dan Nissan (March).

Tentang kabin yang lega  ini, menurut Joko Trisanyoto, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM), hampir sama dengan Yaris!

Mengapa Gran Max dan Sirion Ditarik?

Detik.com - Produsen mobil Daihatsu secara resmi menarik kembali (recall) puluhan ribu Gran Max dan Sirion karena memiliki masalah. Apa masalah yang menyebabkan kedua model tersebut ditarik?

Hari ini PT Astra Daihatsu Motor (ADM) secara resmi mengumumkan program recall Gran Max dan Sirion.

Kampanye ini menurut Daihatsu bertujuan untuk memastikan kenyamanan dan keselamatan pelanggan dan masyarakat dalam berkendara serta menjamin kualitas produk Daihatsu sesuai standar global.

Adapun kampanye ini dilakukan karena adanya hasil evaluasi Daihatsu Motor Company (DMC), Jepang, pada salah satu bagian part Daihatsu Gran Max dan Sirion.

Untuk Daihatsu Gran Max, sesuai evaluasi DMC Jepang, terdapat kemungkinan munculnya potensi keretakan pada bagian dudukan ban cadangan yang terletak pada bagian belakang bawah kendaraan.

Seiring dengan bertambahnya usia pemakaian kendaraan apalagi jika kendaraan sering digunakan pada jalan yang kasar, pada kondisi terburuk dudukan ban cadangan dapat terjatuh sehingga dapat membahayakan pengendara lainnya.

Sejak diproduksi tahun 2007 hingga saat ini ADM mengklaim kalau belum ada laporan kasus yang muncul di Indonesia akibat keretakan dudukan ban cadangan.

Meskipun demikian untuk mencegah terjadinya kondisi terburuk, Daihatsu akan melakukan pemeriksaan pada semua unit Gran Max dan melakukan penggantian komponen dudukan ban cadangan secara gratis.

Adapun jumlah unit Gran Max yang teridentifikasi dalam program ini sebanyak 36.988 unit Gran Max Pick Up (GM PU) yang diproduksi sejak tahun 2007 sampai dengan 15 Oktober 2010 dan sebanyak 11.715 unit Gran Max Mini Bus (GM MB) dan Blind Van (GM BV) produksi tahun 2007 sampai dengan 23 Oktober 2008.

Sedangkan pada Daihatsu Sirion, hasil pengecekan DMC menemukan adanya tetesan air yang keluar dari selang pembuangan air A/C yang menetes mengenai bagian luar steering rack.

Dalam jangka panjang hal ini berpotensi menimbulkan karat dan pada kondisi terburuk fungsi steering rack dapat terganggu.

Namun Daihatsu mengklaim kalau sejak diperkenalkan di Indonesia tahun 2008 hingga saat ini, tidak pernah ditemukan kerusakan steering rack karena karat.

Jumlah unit Sirion yang terlibat sebanyak 3.227 unit yang diproduksi sejak Januari 2008 sampai dengan Maret 2011. Daihatsu akan mengganti selang pembuangan air A/C dengan part improvement sehingga tetesan air A/C tidak lagi mengenai steering rack.

"Recall ini merupakan bentuk tanggung jawab Daihatsu sebagai Sahabat yang mengutamakan kenyamanan dan keselamatan pelanggan," ungkap Direktur Marketing PT Astra Daihatsu Motor Amelia Tjandra, dalam jumpa pers di Hotel Borobudur, Jakarta, Selasa (29/5/2012).

Ssstt.. Daihatsu Diam-Diam Recall Luxio-GranMax di Indonesia!

Otomotifnet.com - Masih ingat kasus soal Daihatsu GranMax dan LUxio yang dianggap tidak bertenaga saat nanjak? Nah ternyata karena gerutuan beberapa penggunanya, PT Astra Daihatsu Motor sampai harus melakukan penarikan kembali, atau recall.

Meski terkesan 'diam-diam', namun diungkapkan Elvina Afny, Division Head Marketing PT Astra Daihatsu Motor, sejak beberapa bulan lalu, Astra Daihatsu Motor sudah melakukan penarikan kembali unit-unit Daihatsu GranMax dan Luxio yang dikeluhkan bermasalah.

"Kebanyakan anggota Maxxio (GranMax-Luxio Club Indonesia) yang sudah melakukan recall, sebanyak 23 unit totalnya, produksi sebelum tahun 2009," ujarnya ketika dihubungi OTOMOTIFNET.com.

Elvina mengungkapkan lebih lanjut, recall tersebut dilakukan untuk melakukan penggantian beberapa komponen yang dianggap sebagai penyebab dari 'lemot' nya tenaga Daihatsu GranMax dan Luxio ketika sedang nanjak.

"Ada dua komponen yang kita ganti, yakni ECU dan Gardan. Tapi ternyata tidak semua pengguna meminta penggantian, karena dianggap belum memerlukannya," papar Elvina.

Sementara dikonfirmasi ke dealer Auto Tara Daihatsu Depok, kepala bengkelnya, Pujo, mengamini apa yang sudah diperintahkan Astra Daihatsu Motor untuk merecall GranMax dan Luxio. "Ya, memang sudah ada surat resminya, dan di bengkel ini sudah 2 mobil yang diganti ECU dan Gardan," ungkapnya.

Test Drive Daihatsu Terios TS A/T

Pendapat calon pemilik mobil beberapa tahun lalu, transmisi matik bukan pilihan utama. Transmisi manual pun masih jadi idola. Tetapi belakangan, kaki kiri pegal mulai merambah pengendara di kota besar, karena sering bermacet ria.

Tak heran Daihatsu pun meluncurkan Daihatsu Terios TS A/T sebagai varian termurahnya di jajaran Terios yang bertransmisi matik. Semua pun bisa tak pegal lagi kaki kirinya.

ENGINE BRAKE

Mau berkata jujur? Tentunya tiap orang pasti ingin santai bahkan kalau bisa tidak mengerjakan apapun walau ingin hasil yang maksimal. Ya, kan? Makanya, semua dibuat serbaotomatis, termasuk transmisi tunggangan. Pengemudinya hanya perlu mengemudi dan injak pedal gas dan rem saja.

Begitu pun Daihatsu Terios, yang kini di jajaran terendahnya, TS sudah mengusung transmisi otomatis. Dibandingkan manual, tentu ada kemudahan soal pengoperasiannya, kaki tinggal injak gas saja lalu tunggangan meluncur. Mau posisi D atau R, tak perlu kordinasi antara pedal kopling dan gas, terutama saat setelah berhenti di jalan menanjak.

Eh, eh coba yuk, di jalan datar sih relatif enggak menemui masalah. Hanya pada saat akselserasi tarikan Terios TS matik ini tak segahar yang manualnya. Injak poll!!! Mesin pun meraung dan mobil pun berlari, perpindahannya memang tak terlalu halus, meski hentakannya pun tak tergolong mengganggu.

Bejek santai? Hmm, lumayan enak buat jalan-jalan. Sepertinya mobil 7 seater ini pas juga untuk ibu-ibu mengantar anaknya ke sekolah atau sekadar mengunjungi pusat perbelanjaan.

Apalagi saat mengantre di tanjakan kala akan keluar dari basement, tentunya mobil matik sangat membantu sang nyonya mengemudi. Bapaknya ingin pelesir ke luar kota? Buat melaju di tol masih terasa nyaman, hanya untuk jalan bumpy seperti tol Cipularang, buritan masih terasa berayun-ayun.

Walau di jalan jelek suspensinya masih oke juga, apalagi postur jangkung membuat pengemudinya lebih pede melewati jalan berlubang atau aspal rusak seperti rute Jakarta-Anyer, misalnya.

Perpindahan transmisi pun masih baik di jalan datar, hanya di tanjakan, pilihan untuk memindahkan tuas dari D ke 3 atau 2 saat menanjak lebih enak dibandingkan mengandalkan menginjak pedal gas lebih dalam agar terjadi efek kick down.

Sementara pada jalan menurun, ada efek engine brake dari transmisi Terios TS ini yang sangat membantu pengereman di turunan. Namun, jika terlalu curam sebaiknya lakukan downshift dengan memindahkan ke posisi 2 atau bahkan lebih rendah lagi.

Namun memang sih, pengemudi mobil seharga Rp 166,6 Juta (on the road, Jakarta) nya bakal lebih segar dibanding supir mobil manual kalau rute luar kota atau kelamaan nyetir di jalanan yang sangat padat.

Rp 167 Juta, Terios TS Matik Banjir Fitur

Meski merupakan Sport Utility Vehicle (SUV) matik termurah, Daihatsu Terios TS A/T, ternyata memiliki perbedaan harga yang sangat mencolok dengan Terios TS versi manual.

Sebab bila Terios TS manual dilepas PT Astra Daihatsu Motor (ADM) hanya dengan harga Rp 150,4 juta Terios TS versi matik memiliki harga yang jauh lebih mahal yakni Rp 166,6 juta. Lebih tinggi Rp 16,2 juta dari versi Terios TS manual.

Namun harga tersebut ternyata diangap ADM masih sesuai dengan seluruh

spesifikasi yang ditambahkan Daihatsu pada SUV barunya ini.

"Sekilas memang terlihat lebih mahal, tapi harga itu cocok dengan beberapa fitur tambahan yang kami aplikasikan di mobil ini," ujar Executive Coordinator Domestic Marketing Division ADM Elvina Afny di sela peluncuran Terios TS A/T di Kelapa Gading, Jakarta, Senin (18/1/2010).

Fitur-fitur yang baru disematkan Daihatsu pada Terios TS A/T ini antara lain indicator gear position, foot rest, AC single blower, foot step, GPS dan tidak lupa transmisi otomatik.

Penambahan fitur-fitur itulah yang menurut Elvina cukup signifikan mendongkrak mobil yang hanya menargetkan angka penjualan sebanyak 70-80 unit saja perbulannya.

"Semua itu merupakan fitur baru di Terios tipe TS, sebagai perbandingan di Terios TS yang manual kan belum ada AC-nya, semua AC yang terpasang itu biasanya dipasangkan di bengkel. Nah di Terios TS matik ini semua sudah kami pasangkan," paparnya.

Namun meski begitu, dengan harga tadi, Terios TS A/T ini tetaplah masih menjadi SUV bertransmisi matik dengan harga paling terjangkau yang ada di pasaran Indonesia.

Daihatsu Terios TS Versi Matik Akan Diluncurkan

Menyambut tahun 2010 yang sudah di depan mata, PT Astra Daihatsu Motor (ADM) sepertinya sudah siap tancap gas.

Buktinya di bulan pertama 2010 yang sudah tinggal menghitung hari lagi, Daihatsu sudah siap meluncurkan sebuah produk terbaru mereka yakni Terios TS versi matik. Mobil ini hampir bisa dipastikan akan meluncur pada bulan Januari 2010.

"TS matik akan ada di bulan Januari, kita ketemu lagi disana ya," ungkap Direktur Marketing ADM Amelia Tjandra, di Jakarta, Rabu (30/12/2009).

Sebenarnya ini bukan pertama kali Daihatsu membuat varian matik untuk Terios. Sebelumnya sudah ada versi matik untuk Terios tipe teratas yakni TX. Daihatsu kini menambahkan varian matik untuk Terios standardnya yakni si TS.

Untuk harga, kemungkinan besar seperti halnya mobil lain yang bertransformasi ke versi matik, Terios TS versi matik ini kemungkinan akan dibanderol Rp 8-10 juta lebih mahal dari versi manualnya.

Terios TS versi manual sendiri saat ini dibanderol Daihatsu dengan harga sekitar Rp 150 juta, jadi kemungkinan harga untuk Terios TS versi matik ini ada di kisaran Rp 157-160 juta.

Apakah Xenia 1000 cc Akan Dilengkapi Gearbox Automatic?

Toyota dengan agresif bakal membuat versi matik di semua varian Avanza-nya. Dimulai dari Avanza tipe S 1.500cc yang sudah ada sejak 2005, kemudian ada Avanza G 1.300cc yang baru diluncukan beberapa waktu lalu dan yang terendah Avanza E 1.300cc matik yang akan diluncurkan tahun depan.

Meski angka penjualan mobil matik tidak terlalu tinggi namun bicara trend, angkanya terus meningkat.

“Bila melihat trend di Eropa, komposisi pasar mobil matik dan manual sudah 50:50. Saya rasa Indonesia juga akan mengikuti perkembangan tersebut,” prediksi Jhonny Darmawan, Presiden Director PT Toyota Astra Motor (TAM) disela sela peluncuran Avanza G 1.300cc matik.

Lalu bagaimana dengan Daihatsu Xenia, sama-sama memiliki tiga varian apakah berniat untuk melakukan hal serupa? Berarti dua varian bermesin EJ-VE DOHC VVTi 1000cc nya juga akan dipasangi gearbox automatic. Apa jadinya bila mesin 1000cc bertenaga 63 ps dan torsi 9,2 kg-m ini dikombinasikan dengan transmisi automatic.

“Sepertinya tidak, kita belum lakukan pengujian karena untuk membuat varian tertentu harus melalui riset panjang,” buka Sudirman MR, Vice President PT Astra Daihatsu Motor (ADM).

“Xenia ini adalah kendaraan 7 seater, rasanya mesin 1000cc performanya kurang bagus bila jadi matik,” lanjutnya.

Untuk mesin 1.300cc saja, meski memiliki gear box dengan ratio gigi yang sama dengan mesin 1.500cc namun final gearnya dibuat sangat ringan agar tetap kuat berakselerasi saat membawa beban berat. Gimana yang 1000cc?

Rombak Buritan Agar Elegan

Kalau wira-wiri di jalanan, tampilan Terios TX 1.5 A/T satu ini dijamin bakal bikin banyak orang pangling. PT Astra Daihatsu Motor (ADM) menyebut dandanan Terios satu ini sebagai City Cruiser. Memang, spesies Terios ini sengaja ditujukan untuk aktivitas harian tapi dengan kemasan berbeda.

Melihat tampilan yang di-refreshment pada bagian eksterior dan kaki-kaki memperlihatkan bahwa SUV ini ditujukan untuk segmen anak muda. Yang paling mencolok di buritan. Ban serep yang menempel di belakangnya sebagai identitas Terios selama ini sebagai SUV berpredikat maskulin lenyap. Begitu pun dengan model pintu belakangnya yang tak biasa.

Setelah diselidiki, ternyata ada sen­tuhan back door modification dari Astra International - Daihatsu Sales Operation (AI-DSO). Tapi bukan berarti ban serepnya dianggurin, melainkan ditempatkan di kolong belakang. Alhasil, pintu baru yang terpasang terlihat lebih lebar. Garis lekukannya tampak jelas dan cenderung bulat.

Itu pun masih dirasa belum puas. Dari segi fisik eksteriornya pun juga mengalami ubahan minimalis. Seperti bodi yang dilengkapi dengan seperangkat body kit dan side body moulding.

Di kolong mesin maupun belakang terpasang stone guard warna silver plus body stripe-nya membuat tampilan makin menawan dan segar. Pilihan pelek gede berdiameter 18 inci kepunyaan Advanti SG 10 yang dibalut ban Yokohama-DNA DB ES, memperkuat kesan gaharnya.

Kini giliran interiornya. Biar comfort, cover jok dibalut leather set dari MBtech. Warnanya sengaja dipilih coklat biar kental natural dan lebih kalem. Tak ketinggalan, doortrim pun kena rambah dengan warna yang senada.

Aroma anak muda diperkuat dengan sistem audio yang kena sentuhan Pioneer. Di dashboard dijejali TV double DIN 7 inci dengan multiprocessor 5.1 channel.

Berkat penempatan speaker yang pas, dentuman suara pun terdistribusi merata. Tweeter yang terintegrasi dengan sudut siku pintu depan, sentral speaker di tengah dashboard dan subwoofer di belakang, menjamin kualitas suara yang bening sekaligus jernih di kabin.

Lengkap sudah Terios berkapasitas mesin 1.500 cc ini jadi teman andalan di jalanan kota yang padat. Menurut Elvina Afny, division head domestic marketing PT Astra Daihatsu Motor (ADM), sebagian aksesori bisa dipesan melalui dealer.

Daihatsu Siapkan Xenia Matik

Diakui Executive Koordinator Domestic Marketing Division PT Astra Daihatsu Motor, Elvina Afny, bahwa kabar PT Astra Daihatsu Motor (ADM), ATPM Daihatsu bakal menyiapkan Xenia bertransmisi otomatis masih dalam wacana. Kendati belum dipastikan kapan, namun harapannya Xenia bertransmisi otomatis bisa diperkenalkan dalam waktu dekat.

”Ini baru tahap development dulu. Kemungkinan tahun depan, tapi kalau bisa secepatnya,” tukasnya. Cuma dia menekankan, Xenia transmisi otomatis tak akan diperkenalkan dalam ajang Indonesia Internasional Motor Show (IIMS) pada bulan Juli mendatang yang dihelat di Kemayoran, Jakarta .

Bila menilik dari sejarahnya, Daihatsu Xenia, kali pertama diperkenalkan pada awal tahun 2004. Memiliki tiga varian, Mi, Li, dan Xi. Lalu pada pertengahan tahun 2006 mengalami up grade tampilan. Mulai dari model gril, hingga rearlamp dengan motif membulat. Termasuk mesin sudah adopsi VVTi. Berikutnya, pada tahun 2008 lalu sempat alami refreshment.

Akankah, Xenia bertransmisi otomatis ini bakal gairahkan pasar?