Aug 24, 2012
4 Makanan Terlarang untuk Bayi
Kompas.com - Bayi yang berusia satu tahun ke atas biasanya sudah diperbolehkan untuk menyantap aneka makanan tambahan selain ASI. Namun, tidak semua jenis makanan yang dianggap bermanfaat benar-benar bisa disantapnya.
Ini beberapa di antara makanan yang sebaiknya tak diberikan kepada bayi:
1. Madu
Semua orang tahu manfaat madu bagi pertumbuhan dan kesehatan. Akan tetapi, ini hanya berlaku untuk orang dewasa. Madu dinilai kurang baik untuk bayi karena adanya kandungan spora Clostridium botulinumin di dalamnya. Spora ini akan memproduksi toksin (racun) yang akan menyebabkan terjadinya penyakit botulisme pada bayi. Penyakit ini ditandai dengan terjadinya kelumpuhan otot, sembelit, lemah, dan bahkan kematian dalam waktu 24 jam.
Pencernaan orang dewasa sudah bisa membantu menghentikan penyebaran dan perkembangannya. Namun, pencernaan bayi, khususnya yang usianya kurang dari satu tahun, belum sempurna sehingga tidak bisa menghentikan pertumbuhan spora ini.
2. Susu sapi
Kandungan protein yang tinggi dalam susu sapi membuat susu sapi ini berbahaya untuk bayi. Sistem pencernaan yang belum sempurna ini membuat bayi sulit mencerna protein. Selain itu, susu sapi juga dikhawatirkan dapat merusak ginjal bayi.
3. Jeruk
Buah-buahan memang punya banyak manfaat, hanya saja jeruk bukanlah pilihan yang tepat untuk bayi. Makanan ini tergolong berbahaya bagi bayi, terutama jika dalam satu keluarga ada yang mengidap penyakit kulit eksim. Jus jeruk atau makanan yang mengandung jeruk akan menimbulkan reaksi alergi kulit dan juga menyebabkan gangguan pencernaan.
4. Selai kacang
Selai kacang memang punya rasa yang kuat dan enak, tetapi tidak cukup baik untuk bayi. Teksturnya yang terlalu lengket menjadi masalah utamanya karena bisa membuat bayi tersedak. Selain itu, mungkin saja selai kacang menimbulkan alergi kulit.
Ini beberapa di antara makanan yang sebaiknya tak diberikan kepada bayi:
1. Madu
Semua orang tahu manfaat madu bagi pertumbuhan dan kesehatan. Akan tetapi, ini hanya berlaku untuk orang dewasa. Madu dinilai kurang baik untuk bayi karena adanya kandungan spora Clostridium botulinumin di dalamnya. Spora ini akan memproduksi toksin (racun) yang akan menyebabkan terjadinya penyakit botulisme pada bayi. Penyakit ini ditandai dengan terjadinya kelumpuhan otot, sembelit, lemah, dan bahkan kematian dalam waktu 24 jam.
Pencernaan orang dewasa sudah bisa membantu menghentikan penyebaran dan perkembangannya. Namun, pencernaan bayi, khususnya yang usianya kurang dari satu tahun, belum sempurna sehingga tidak bisa menghentikan pertumbuhan spora ini.
2. Susu sapi
Kandungan protein yang tinggi dalam susu sapi membuat susu sapi ini berbahaya untuk bayi. Sistem pencernaan yang belum sempurna ini membuat bayi sulit mencerna protein. Selain itu, susu sapi juga dikhawatirkan dapat merusak ginjal bayi.
3. Jeruk
Buah-buahan memang punya banyak manfaat, hanya saja jeruk bukanlah pilihan yang tepat untuk bayi. Makanan ini tergolong berbahaya bagi bayi, terutama jika dalam satu keluarga ada yang mengidap penyakit kulit eksim. Jus jeruk atau makanan yang mengandung jeruk akan menimbulkan reaksi alergi kulit dan juga menyebabkan gangguan pencernaan.
4. Selai kacang
Selai kacang memang punya rasa yang kuat dan enak, tetapi tidak cukup baik untuk bayi. Teksturnya yang terlalu lengket menjadi masalah utamanya karena bisa membuat bayi tersedak. Selain itu, mungkin saja selai kacang menimbulkan alergi kulit.
Aug 23, 2012
Doctors announce FDA-approved trial to cure autism with cord blood
Foxnews.com - Researchers announced Tuesday the beginning of a FDA-approved clinical trial that uses umbilical cord blood stem cells to ‘cure’ autism.
Dr. Michael Chez, director of pediatric neurology at Sutter Neuroscience Institute in Sacramento, Calif., said he and his colleagues have been processing the trial for more than a year now, and they have high hopes it will succeed.
“What we are looking at, is cases that don’t have an obvious genetic link,” Chez told FoxNews.com. “Patients that we presume something went wrong with their brains, which caused a change to autistic features.”
In other words, the trial’s patients will essentially have no reason to have autism – or at least no genetic markers for the disease. This means they must have presumably developed it through another factor, such as the environment or exposure to an infection.
Inspired by Rydr
Chez got the idea to ‘treat’ autism with cord blood stem cells when he observed the cells radically cure a little boy who had cerebral palsy.
Elisa Rudger of Sacramento, Calif., had a normal pregnancy – but a difficult delivery. Her son, Rydr, was stuck for seven hours in the birthing canal, so doctors used a vacuum to remove him. At birth, he was not moving or breathing, and he had no brain function. After six weeks in the neonatal intensive care unit, Rydr was diagnosed with cerebral palsy.
Rydr’s parents chose to bank his cord blood at birth with CBR – a cord blood storage company based in Arizona that will provide Chez with participants for his trial – in hopes Rydr could one day use it as treatment.
Rydr received his first infusion at 2 years old. This was a child who couldn’t walk, talk or eat on his own – but he started to crawl immediately.
After the second infusion, he began walking and talking – even jumping and running.
“I can verify he definitely got better,” Chez said. “All without extensive therapy.”
Now, Chez wants to put Rydr’s experience to work for children with autism.
Autism is a developmental disorder that appears in a child’s first three years of life, according to the National Institutes of Health. One in 88 U.S. children have it, and it affects one in 54 boys. The condition impacts the brain’s normal development of social and communication skills – sometimes mildly, sometimes extremely.
More children will be diagnosed with autism this year than with AIDS, diabetes and cancer combined, according to AutismSpeaks.org.
“We want to see if there is any benefit to giving them an infusion to redirect the nervous system cells, which may have programmed themselves due to a secondary factor,” Chez said.
“This may work on autism on different mechanisms in theory by modifying either the immune system or modifying the nervous system by indirect or direct methods.”
Putting the cord blood to work
Chez will give 30 kids infusions of their own cord blood cells. Most of the children for the trial have already been lined up, and they have been screened to make sure they don’t have any other issues that may have caused their autism (for example, Fragile X syndrome, stroke, head injury or prematurity).
Using the child’s own cord blood will make the study safe and ethical – plus, the cells are younger and have not been exposed to environmental factors, like viruses or chemicals, which can alter the cell’s function and structure. By using the children’s own stem cells, their bodies cannot reject them.
However, in the future, a sibling’s cord blood could theoretically work – as long as the siblings shared the same blood type.
Researchers can develop further goals when and if they see results.
“The next level of research will be to determine how that works,” Chez said.
Everyone in the pilot study will get a dose of cord blood, however; the children will be divided into two groups. Group 1 will receive an initial infusion of cord blood, while Group 2 will receive a placebo saline infusion. The groups will be observed over the course of six months, and then the groups will reverse: Group 1 will receive a dose of saline and Group 2 will receive the cord blood cells.
Chez is hoping to see results of the study within six weeks – like he did with Rydr, who is now an average 4-year-old boy with only slight limitations and a cognitive ability at grade level.
Autism studies involving stem cells are nothing new – several have already occurred overseas. However, they weren’t necessarily controlled studies, or the stem cells may have come from an open pool of donors.
“The data is scattered with glimmers of potential benefit,” Chez said. “There are also patients who have gone to other countries and gotten so-called cord blood on their own; and we’re getting anecdotal Internet studies that we don’t want to be misinterpreted. We want to do this in a scientific way and make sure it’s not just these parents are so hopeful, they are seeing a placebo effect.”
If the results are that dramatic and turn the children’s symptoms around rapidly, then Chez feels the stem cells will be ‘talking’ to other cells within the body, causing those cells to become more functional than dysfunctional.
“In theory, it would take more than that time for the nervous system cells to grow,” he said. “It might be more than growing tissue. It may be a simple infusion, (and) it doesn’t have to travel to your brain.”
Heather Brown, vice-president of scientific and medical affairs at CBR, said it is exciting to partner with researchers and clinicians like Chez, “who are pursuing a scientifically-sound approach in evaluating new therapeutic uses for cord blood stem cells for conditions that currently have no cures.”
Dr. Michael Chez, director of pediatric neurology at Sutter Neuroscience Institute in Sacramento, Calif., said he and his colleagues have been processing the trial for more than a year now, and they have high hopes it will succeed.
“What we are looking at, is cases that don’t have an obvious genetic link,” Chez told FoxNews.com. “Patients that we presume something went wrong with their brains, which caused a change to autistic features.”
In other words, the trial’s patients will essentially have no reason to have autism – or at least no genetic markers for the disease. This means they must have presumably developed it through another factor, such as the environment or exposure to an infection.
Inspired by Rydr
Chez got the idea to ‘treat’ autism with cord blood stem cells when he observed the cells radically cure a little boy who had cerebral palsy.
Elisa Rudger of Sacramento, Calif., had a normal pregnancy – but a difficult delivery. Her son, Rydr, was stuck for seven hours in the birthing canal, so doctors used a vacuum to remove him. At birth, he was not moving or breathing, and he had no brain function. After six weeks in the neonatal intensive care unit, Rydr was diagnosed with cerebral palsy.
Rydr’s parents chose to bank his cord blood at birth with CBR – a cord blood storage company based in Arizona that will provide Chez with participants for his trial – in hopes Rydr could one day use it as treatment.
Rydr received his first infusion at 2 years old. This was a child who couldn’t walk, talk or eat on his own – but he started to crawl immediately.
After the second infusion, he began walking and talking – even jumping and running.
“I can verify he definitely got better,” Chez said. “All without extensive therapy.”
Now, Chez wants to put Rydr’s experience to work for children with autism.
Autism is a developmental disorder that appears in a child’s first three years of life, according to the National Institutes of Health. One in 88 U.S. children have it, and it affects one in 54 boys. The condition impacts the brain’s normal development of social and communication skills – sometimes mildly, sometimes extremely.
More children will be diagnosed with autism this year than with AIDS, diabetes and cancer combined, according to AutismSpeaks.org.
“We want to see if there is any benefit to giving them an infusion to redirect the nervous system cells, which may have programmed themselves due to a secondary factor,” Chez said.
“This may work on autism on different mechanisms in theory by modifying either the immune system or modifying the nervous system by indirect or direct methods.”
Putting the cord blood to work
Chez will give 30 kids infusions of their own cord blood cells. Most of the children for the trial have already been lined up, and they have been screened to make sure they don’t have any other issues that may have caused their autism (for example, Fragile X syndrome, stroke, head injury or prematurity).
Using the child’s own cord blood will make the study safe and ethical – plus, the cells are younger and have not been exposed to environmental factors, like viruses or chemicals, which can alter the cell’s function and structure. By using the children’s own stem cells, their bodies cannot reject them.
However, in the future, a sibling’s cord blood could theoretically work – as long as the siblings shared the same blood type.
Researchers can develop further goals when and if they see results.
“The next level of research will be to determine how that works,” Chez said.
Everyone in the pilot study will get a dose of cord blood, however; the children will be divided into two groups. Group 1 will receive an initial infusion of cord blood, while Group 2 will receive a placebo saline infusion. The groups will be observed over the course of six months, and then the groups will reverse: Group 1 will receive a dose of saline and Group 2 will receive the cord blood cells.
Chez is hoping to see results of the study within six weeks – like he did with Rydr, who is now an average 4-year-old boy with only slight limitations and a cognitive ability at grade level.
Autism studies involving stem cells are nothing new – several have already occurred overseas. However, they weren’t necessarily controlled studies, or the stem cells may have come from an open pool of donors.
“The data is scattered with glimmers of potential benefit,” Chez said. “There are also patients who have gone to other countries and gotten so-called cord blood on their own; and we’re getting anecdotal Internet studies that we don’t want to be misinterpreted. We want to do this in a scientific way and make sure it’s not just these parents are so hopeful, they are seeing a placebo effect.”
If the results are that dramatic and turn the children’s symptoms around rapidly, then Chez feels the stem cells will be ‘talking’ to other cells within the body, causing those cells to become more functional than dysfunctional.
“In theory, it would take more than that time for the nervous system cells to grow,” he said. “It might be more than growing tissue. It may be a simple infusion, (and) it doesn’t have to travel to your brain.”
Heather Brown, vice-president of scientific and medical affairs at CBR, said it is exciting to partner with researchers and clinicians like Chez, “who are pursuing a scientifically-sound approach in evaluating new therapeutic uses for cord blood stem cells for conditions that currently have no cures.”
Aug 19, 2012
Mengandung Asbes, Puluhan Ribu Mobil China Ditarik
Detik.com - Puluhan ribu mobil China ditarik di Australia. Bukan karena cacat, tapi karena banyak komponen mobil China yang ada disana ternyata mengandung asbes yang dilarang disana.
Persatuan buruh manufaktur Australia atau Australian Manufacturing Workers Union mendesak dilakukannya penyelidikan pada ribuan mobil yang diimpor ke negeri kanguru itu.
Sebelumnya, Ateco Automotive harus menarik (recall) hampir 25.000 mobil China merek Great Wall dan Chery setelah ditemukannya kandungan asbes pada gasket di knalpot dan mesin kendaraan.
"Kami akan menulis untuk semua pemilik segera untuk menjelaskan situasi khusus pada kendaraan mereka," kata Daniel Cotterill dari Ateco Automotive seraya mengatakan kalau konsumen disarankan untuk tidak mencoba memperbaiki sendiri mobil mereka.
"Kami bertanya pada produsen kendaraan ini, sebelum kami mulai mengimpor atau mendistribusikan mereka, apakah mereka memenuhi standar Australia dan secara khusus apakah mereka mengandung asbes dalam salah satu komponen mereka dan kami diberi jaminan tertulis bahwa mereka tidak (mengandung asbes)," katanya.
"Kami sangat terkejut dan kecewa dengan situasi ini. Ini situasi yang sulit," imbuhnya seperti detikOto kutip dari ABC.
Hampir 30 gasket yang berbeda telah ditemukan mengandung asbes, dan hampir 25.000 mobil Great wall dan Chery saat ini sedang menunggu untuk ditarik.
Sementara itu, Sekretaris Nasional AMWU Paul Bastian menegaskan kalau mereka tidak dapat menerima kalau kendaraan ini diterima masuk ke Australia dan mereka mengatakan kalau para produsen China ini harus dituntut.
"Apa yang Pemerintah akan lakukan untuk memastikan hal ini tidak terjadi lagi? Paling tidak, harus ada penuntutan karena mereka ditemukan mengimpor produk atau komponen yang mengandung asbes yang melanggar peraturan kami," katanya.
Persatuan buruh manufaktur Australia atau Australian Manufacturing Workers Union mendesak dilakukannya penyelidikan pada ribuan mobil yang diimpor ke negeri kanguru itu.
Sebelumnya, Ateco Automotive harus menarik (recall) hampir 25.000 mobil China merek Great Wall dan Chery setelah ditemukannya kandungan asbes pada gasket di knalpot dan mesin kendaraan.
"Kami akan menulis untuk semua pemilik segera untuk menjelaskan situasi khusus pada kendaraan mereka," kata Daniel Cotterill dari Ateco Automotive seraya mengatakan kalau konsumen disarankan untuk tidak mencoba memperbaiki sendiri mobil mereka.
"Kami bertanya pada produsen kendaraan ini, sebelum kami mulai mengimpor atau mendistribusikan mereka, apakah mereka memenuhi standar Australia dan secara khusus apakah mereka mengandung asbes dalam salah satu komponen mereka dan kami diberi jaminan tertulis bahwa mereka tidak (mengandung asbes)," katanya.
"Kami sangat terkejut dan kecewa dengan situasi ini. Ini situasi yang sulit," imbuhnya seperti detikOto kutip dari ABC.
Hampir 30 gasket yang berbeda telah ditemukan mengandung asbes, dan hampir 25.000 mobil Great wall dan Chery saat ini sedang menunggu untuk ditarik.
Sementara itu, Sekretaris Nasional AMWU Paul Bastian menegaskan kalau mereka tidak dapat menerima kalau kendaraan ini diterima masuk ke Australia dan mereka mengatakan kalau para produsen China ini harus dituntut.
"Apa yang Pemerintah akan lakukan untuk memastikan hal ini tidak terjadi lagi? Paling tidak, harus ada penuntutan karena mereka ditemukan mengimpor produk atau komponen yang mengandung asbes yang melanggar peraturan kami," katanya.
Aug 13, 2012
Aug 12, 2012
Suzuki Mulai Buka Inden Inazuma 250, Harga Rp 46 Juta!
Otomotifnet.com - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) secara resmi membuka inden untuk sepeda motor sport 250cc-nya, Inazuma 250! Bergaya sport turing tanpa fairing, Suzuki Inazuma 250 dipasarkan dengan harga Rp 46 juta (on the road Jakarta).
Totalnya akan ada dua pilihan warna yang bisa dipilih yaitu candy cardinal red dan pearl nebular black. Mengingat terbatasnya unit, PT SIS menyiapkan sistem inden dengan beberapa persyaratan. Diantaranya, inden bisa dilakukan di seluruh jaringan dealer Suzuki roda dua yang telah memiliki set up bengkel FI atau injeksi.
Lalu menyerahkan tanda jadi sebesar Rp 2 juta dan meninggalkan nomor KTP serta nomor telepon yang bisa dihubungi. Uniknya, pilihan warna yang telah dipesan sejak awal tidak bisa diubah lagi. Sayangnya, dalam press realese yang terima redaksi tidak dijelaskan kapan distribusi Suzuki Inazuma 250 akan sampai ke tangan konsumen.
Secara harga, Suzuki Inazuma dijual lebih mahal ketimbang CBR 250R non ABS yang dilepas Rp 40,5 juta. Sedang bila dibandingkan dengan CBR 250R ABS terpaut sedikit, karena line up andalan Honda ini dijual Rp 47,15 juta.
Meski begitu, Inazuma memiliki keunggulan mesin dua silinder berkapasitas silinder murni 248cc. Setiap silinder disumpal piston bore 53,5mm x stroke 55,2mm. Mesin SOHC-nya sudah dilengkapi dengan pendingin cair. Tenaganya diklaim tembus 24 hp pada 8.500 rpm serta torsi 23,8 Nm pada 6.500 rpm.
Totalnya akan ada dua pilihan warna yang bisa dipilih yaitu candy cardinal red dan pearl nebular black. Mengingat terbatasnya unit, PT SIS menyiapkan sistem inden dengan beberapa persyaratan. Diantaranya, inden bisa dilakukan di seluruh jaringan dealer Suzuki roda dua yang telah memiliki set up bengkel FI atau injeksi.
Lalu menyerahkan tanda jadi sebesar Rp 2 juta dan meninggalkan nomor KTP serta nomor telepon yang bisa dihubungi. Uniknya, pilihan warna yang telah dipesan sejak awal tidak bisa diubah lagi. Sayangnya, dalam press realese yang terima redaksi tidak dijelaskan kapan distribusi Suzuki Inazuma 250 akan sampai ke tangan konsumen.
Secara harga, Suzuki Inazuma dijual lebih mahal ketimbang CBR 250R non ABS yang dilepas Rp 40,5 juta. Sedang bila dibandingkan dengan CBR 250R ABS terpaut sedikit, karena line up andalan Honda ini dijual Rp 47,15 juta.
Meski begitu, Inazuma memiliki keunggulan mesin dua silinder berkapasitas silinder murni 248cc. Setiap silinder disumpal piston bore 53,5mm x stroke 55,2mm. Mesin SOHC-nya sudah dilengkapi dengan pendingin cair. Tenaganya diklaim tembus 24 hp pada 8.500 rpm serta torsi 23,8 Nm pada 6.500 rpm.
Google Translate Bisa Terjemahkan Foto
Detik.com - Bepergian ke negara asing membawa kesulitan tersendiri tatkala menjumpai petunjuk jalan atau tulisan dengan bahasa yang tidak kita kuasai. Nah, dengan aplikasi Google Translate, hal itu akan dimudahkan.
Google telah melakukan update di aplikasi penerjemah bahasanya tersebut dengan menambahkan kemampuan untuk menerjemahkan kata-kata yang ada di foto.
Untuk mendapatkan hasilnya, setelah membidik gambar, pengguna diminta meng-highlight bagian yang ingin diterjemahkan terlebih dahulu. Yang perlu dicatat, aplikasi Google Translate ini tidak serta merta mendeteksi bahasa yang ada di foto, jadi pengguna harus melakukannya secara manual.
Fungsi anyar itu sendiri mirip dengan aplikasi iOS bernama Word Lens. Fungsi serupa juga bisa dijumpai di Google Goggles, demikian seperti dikutip detikINET dari VentureBeat, Jumat (10/8/2012).
Updatean aplikasi tersebut sudah bisa diunduh di Google Play store dan mampu berjalan di handset yang menjalankan Android 2.3 (Gingerbread) atau lebih tinggi.
Google telah melakukan update di aplikasi penerjemah bahasanya tersebut dengan menambahkan kemampuan untuk menerjemahkan kata-kata yang ada di foto.
Untuk mendapatkan hasilnya, setelah membidik gambar, pengguna diminta meng-highlight bagian yang ingin diterjemahkan terlebih dahulu. Yang perlu dicatat, aplikasi Google Translate ini tidak serta merta mendeteksi bahasa yang ada di foto, jadi pengguna harus melakukannya secara manual.
Fungsi anyar itu sendiri mirip dengan aplikasi iOS bernama Word Lens. Fungsi serupa juga bisa dijumpai di Google Goggles, demikian seperti dikutip detikINET dari VentureBeat, Jumat (10/8/2012).
Updatean aplikasi tersebut sudah bisa diunduh di Google Play store dan mampu berjalan di handset yang menjalankan Android 2.3 (Gingerbread) atau lebih tinggi.
Aug 10, 2012
Memo could sink Samsung’s case against Apple
Foxnews.com - The second week of the Apple vs. Samsung case began with a bang yesterday, courtesy of a 2010 memo written by Samsung’s own president of mobile electronics. In it, J.K. Shin repeatedly calls for a drastic improvement to the design of the company’s phones — and he repeatedly points out the iPhone as the standard to be met.
Early in the memo, Shin relates a scene he says he experienced again and again with carriers who have spent their subsidy budget on buying Apple’s handset: “I hear things like this: Let’s make something like the iPhone. When everybody (both consumers and the industry) talk about UX, they weigh it against the iPhone. The iPhone has become the standard. That’s how things are already.”
“Do you know how difficult the Omnia is to use? When you compare the 2007 version of the iPhone with our current Omnia, can you honestly say the Omnia is better? If you compare the UX with the iPhone, it’s a difference between Heaven and Earth.”
It’s easy to see why Samsung didn’t want this note released as evidence.
Later on, Shin moves on to the interface specifically. He’s fine with the external design of Samsung’s phones, he says, “but when it comes to the ease of use of our (user interface), I lack such confidence.
“Influential figures outside the company come across the iPhone, and they point out that “Samsung is dozing off. All this time we’ve been paying all our attention to Nokia, and concentrated our efforts on things like Folder, Bar, Slide. Yet when our UX is compared to the unexpected competitor Apple’s iPhone, the difference is truly that of Heaven and Earth. It’s a crisis of design.”
In the wake of the iPhone, Shin says, the company needs to cater less to the whims of carriers and create phones with more natural interfaces and metallic exteriors rather than plastic ones. “The iPhone’s emergence means the time we have to change our methods has arrived.”
AllThingsD has a transcript of the complete memo.
Early in the memo, Shin relates a scene he says he experienced again and again with carriers who have spent their subsidy budget on buying Apple’s handset: “I hear things like this: Let’s make something like the iPhone. When everybody (both consumers and the industry) talk about UX, they weigh it against the iPhone. The iPhone has become the standard. That’s how things are already.”
“Do you know how difficult the Omnia is to use? When you compare the 2007 version of the iPhone with our current Omnia, can you honestly say the Omnia is better? If you compare the UX with the iPhone, it’s a difference between Heaven and Earth.”
It’s easy to see why Samsung didn’t want this note released as evidence.
Later on, Shin moves on to the interface specifically. He’s fine with the external design of Samsung’s phones, he says, “but when it comes to the ease of use of our (user interface), I lack such confidence.
“Influential figures outside the company come across the iPhone, and they point out that “Samsung is dozing off. All this time we’ve been paying all our attention to Nokia, and concentrated our efforts on things like Folder, Bar, Slide. Yet when our UX is compared to the unexpected competitor Apple’s iPhone, the difference is truly that of Heaven and Earth. It’s a crisis of design.”
In the wake of the iPhone, Shin says, the company needs to cater less to the whims of carriers and create phones with more natural interfaces and metallic exteriors rather than plastic ones. “The iPhone’s emergence means the time we have to change our methods has arrived.”
AllThingsD has a transcript of the complete memo.
YLKI Ingin Kasus 'Nissan Juke Maut' Dibawa ke Ranah Hukum
Detik.com - Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) menginginkan kasus Nissan Juke yang merenggut nyawa Olivia Dewi dibawa ke ranah hukum. Hal itu perlu dilakukan agar banyak masukan untuk mencegah terulangnya kasus serupa.
"Dengan kasus ini di ranah hukum semua pihak bisa mengemukakan argumen di pengadilan. Jadi nanti hakim yang memutus," kata anggota YLKI, Sudariatmo kepada wartawan, usai diskusi Membongkar Kebohongan Nissan Juke, di Warung Daun, Jl Cikini, Jakarta Pusat, Selasa (7/8/2012).
Menurut Sudariatmo, permasalahan ini harus menjadi concern pemerintah. Jadi tidak hanya konsumen saja. "Sebagai bentuk perlindungan konsumen," ujarnya.
Sudariatmo menambahkan, Pemerintah juga harus minta pertanggungjawaban dari pihak Nissan. Jika mereka terbukti ada kesalahan dari pihak Nissan, maka mereka bisa diberi sanksi. "Kalau di Amerika ada sanksi denda," tuturnya.
Namun semua itu harus melewati proses verifikasi. Dari penjelasan Nissan nanti bisa dilihat apakah bisa diterima atau tidak.
"Kalau tidak pemerintah bisa kena sanksi," pungkasnya.
Sebelumnya, terjadi kecelakaan yang merenggut nyawa Olivia Dewi. Nissan Juke yang dikendarai Olivia menabrak tiang listrik di Jalan Sudirman, Jakarta. Tak lama setelah menabrak, mobil Nissan Juke yang dikendarai Olivia terbakar. Terbakarnya Nissan Juke tersebut ditengarai karena adanya 'cacat bawaan' dari mobil itu.
sus ini telah dihentikan oleh pihak kepolisian. Dalam hasil penyelidikan dibuktikan bahwa kecelakaan tersebut terjadi karena human error.
"SP3 sudah dikeluarkan untuk kasus ini," kata anggota Kompolnas, Edi Saputra Hasibuan dalam diskusi kepada wartawan.
"Dengan kasus ini di ranah hukum semua pihak bisa mengemukakan argumen di pengadilan. Jadi nanti hakim yang memutus," kata anggota YLKI, Sudariatmo kepada wartawan, usai diskusi Membongkar Kebohongan Nissan Juke, di Warung Daun, Jl Cikini, Jakarta Pusat, Selasa (7/8/2012).
Menurut Sudariatmo, permasalahan ini harus menjadi concern pemerintah. Jadi tidak hanya konsumen saja. "Sebagai bentuk perlindungan konsumen," ujarnya.
Sudariatmo menambahkan, Pemerintah juga harus minta pertanggungjawaban dari pihak Nissan. Jika mereka terbukti ada kesalahan dari pihak Nissan, maka mereka bisa diberi sanksi. "Kalau di Amerika ada sanksi denda," tuturnya.
Namun semua itu harus melewati proses verifikasi. Dari penjelasan Nissan nanti bisa dilihat apakah bisa diterima atau tidak.
"Kalau tidak pemerintah bisa kena sanksi," pungkasnya.
Sebelumnya, terjadi kecelakaan yang merenggut nyawa Olivia Dewi. Nissan Juke yang dikendarai Olivia menabrak tiang listrik di Jalan Sudirman, Jakarta. Tak lama setelah menabrak, mobil Nissan Juke yang dikendarai Olivia terbakar. Terbakarnya Nissan Juke tersebut ditengarai karena adanya 'cacat bawaan' dari mobil itu.
sus ini telah dihentikan oleh pihak kepolisian. Dalam hasil penyelidikan dibuktikan bahwa kecelakaan tersebut terjadi karena human error.
"SP3 sudah dikeluarkan untuk kasus ini," kata anggota Kompolnas, Edi Saputra Hasibuan dalam diskusi kepada wartawan.
Wah! Indonesia Ternyata Impor Kurma dari Israel
Detik.com - Meski tidak resmi memiliki hubungan diplomatik dengan Israel, tetapi rupanya hubungan dagang Indonesia dengan negara Yahudi ini tidak dapat dilepaskan seutuhnya.
Tercatat dalam data Badan Pusat Statistik (BPS) yang dikutip detikcom, Selasa (7/8/2012), setidaknya dari 9 buah impor terbesar yang diminati masyarakat Indonesia, ada 2 buah impor yang berasal dari Israel.
Memang jumlahnya tidak banyak, tetapi pada bulan Juni tahun ini, tercatat masuknya impor kurma dari Israel. Impor tersebut sebanyak 20,6 ton dengan nilai US$ 191,3 ribu dan baru dilakukan satu bulan sejak bulan Januari 2012.
Selain itu, ada juga buah Jeruk Shantang yang berasal dari negara zionis ini. Sebanyak 0,666 ton jeruk shantang dengan nilai US$ 709 masuk dari Israel pada bulan April tahun ini. Impor jeruk itu, hanya terjadi sekali sepanjang satu semester tahun 2012.
Tercatat dalam data Badan Pusat Statistik (BPS) yang dikutip detikcom, Selasa (7/8/2012), setidaknya dari 9 buah impor terbesar yang diminati masyarakat Indonesia, ada 2 buah impor yang berasal dari Israel.
Memang jumlahnya tidak banyak, tetapi pada bulan Juni tahun ini, tercatat masuknya impor kurma dari Israel. Impor tersebut sebanyak 20,6 ton dengan nilai US$ 191,3 ribu dan baru dilakukan satu bulan sejak bulan Januari 2012.
Selain itu, ada juga buah Jeruk Shantang yang berasal dari negara zionis ini. Sebanyak 0,666 ton jeruk shantang dengan nilai US$ 709 masuk dari Israel pada bulan April tahun ini. Impor jeruk itu, hanya terjadi sekali sepanjang satu semester tahun 2012.
Asyik, Kini Sudah Bisa Pesan Tiket di www.kereta-api.co.id
Detik.com - PT. Kereta Api Indonesia meluncurkan Layanan Internet Reservation di Main Atrium Gandaria City, Jakarta Selatan. Layanan baru bertujuan memudahkan calon penumpang untuk memesan tiket kereta api.
"Internet Reservation adalah layanan baru pemesanan dan pembelian tiket kereta api yang bisa diakses lewat www.kereta-api.co.id ," kata Direktur Komersial PT. KAI, Sulistyo Wimbo Hardjito dalam konprensi pers, Jumat (3/8/2012).
Wimbo menjelaskan, setelah log in ke situs tersebut, calon penumpang harus mengisi data diri, lalu pilih jadwal kereta api yang sesuai keinginan. Setelah itu pelanggan akan mendapatkan kode booking yang dapat di bayar melalui ATM (Bank Mandiri, BRI, BNI, BCA, BII, CIMB Niaga, NISP, Panin, BPR-KS, BPD DIY), Mini market Alfa mart, BCA Klik Pay, atau menggunakan kartu kredit Visa/Master Card.
Penerapan sistem tiketing PT.KAI yang berbasi web bernama Rail Ticket System (RTS) membuat pelanggan tidak lagi harus ke loket stasiun. "Jadi di manapun dan kapanpun dapat melakukan reservasi tiket kereta api," ujar wimbo.
Lelaki berbatik coklat ini juga menambahkan bahwa layanan ini untuk sementara hanya melayani pemebelian tiket kelas komersial saja.
"Untuk sementara hanya melayani kelas komersial yaitu kelasd eksekutif, Bisnis, dan Ekonomi AC di wilayah Jawa, Sumatra Utara dan Selatan," imbuhnya.
Wimbo berharap dengan launchingnya Internet Reservation ini PT.KAI tidak kalah lagi dari calo. Dan bisa membuat PT. Kereta Api jauh lebih modern.
"Internet Reservation adalah layanan baru pemesanan dan pembelian tiket kereta api yang bisa diakses lewat www.kereta-api.co.id ," kata Direktur Komersial PT. KAI, Sulistyo Wimbo Hardjito dalam konprensi pers, Jumat (3/8/2012).
Wimbo menjelaskan, setelah log in ke situs tersebut, calon penumpang harus mengisi data diri, lalu pilih jadwal kereta api yang sesuai keinginan. Setelah itu pelanggan akan mendapatkan kode booking yang dapat di bayar melalui ATM (Bank Mandiri, BRI, BNI, BCA, BII, CIMB Niaga, NISP, Panin, BPR-KS, BPD DIY), Mini market Alfa mart, BCA Klik Pay, atau menggunakan kartu kredit Visa/Master Card.
Penerapan sistem tiketing PT.KAI yang berbasi web bernama Rail Ticket System (RTS) membuat pelanggan tidak lagi harus ke loket stasiun. "Jadi di manapun dan kapanpun dapat melakukan reservasi tiket kereta api," ujar wimbo.
Lelaki berbatik coklat ini juga menambahkan bahwa layanan ini untuk sementara hanya melayani pemebelian tiket kelas komersial saja.
"Untuk sementara hanya melayani kelas komersial yaitu kelasd eksekutif, Bisnis, dan Ekonomi AC di wilayah Jawa, Sumatra Utara dan Selatan," imbuhnya.
Wimbo berharap dengan launchingnya Internet Reservation ini PT.KAI tidak kalah lagi dari calo. Dan bisa membuat PT. Kereta Api jauh lebih modern.
Aug 8, 2012
The lost da Vinci: Is this painting found hanging on the wall of a Scottish farmhouse one of the master's works worth £100m?
Dailymail.co.uk - For years it sat on a farmhouse wall gathering dust.
And when Fiona McLaren redecorated, she didn't even take the time to cover the apparently worthless painting in a protective sheet, so it got flicked in specks of paint.
However, in an astounding twist it has emerged that the picture is likely to have been the work of master artist Leonardo da Vinci and worth over £100million.
The striking portrait, which shows woman embracing a young child, was nearly assigned to the rubbish tip on several occasions, but facing financial difficulties Ms McLaren, 59, from Scotland decided to take the painting to an expert for a valuation.
Auctioneer Harry Robertson, the director of Sotheby's in Scotland, gasped when he saw the art 23ins by 28ins work which had hung on a landing and in a bedroom in London for decades, before being transferred to Scotland when Ms McLaren and her mother moved into a farmhouse
'I showed it to him [Mr Robertson] and he was staggered, speechless save for a sigh of exclamation,' said Ms McLaren, according to The People.
 |
Indications of a da Vinci:
1. A similarity between the boy and child in his famous piece Madonna of the Rocks
2. A distinctive 'v' shape in the middle of the woman's hairline reminiscent of that shown in the last supper
3. The fleur-de-lys is often said to be a hidden emblem of the secretive Priory of Sion
4. The area by the woman's shoulder is unfinished, common in da Vinci works
5. A tracing of the figure in the Last Supper matches exactly the outline of the woman in this painting
6. The baby's second toe is longer than the big toe - another classic da Vinci feature
1. A similarity between the boy and child in his famous piece Madonna of the Rocks
2. A distinctive 'v' shape in the middle of the woman's hairline reminiscent of that shown in the last supper
3. The fleur-de-lys is often said to be a hidden emblem of the secretive Priory of Sion
4. The area by the woman's shoulder is unfinished, common in da Vinci works
5. A tracing of the figure in the Last Supper matches exactly the outline of the woman in this painting
6. The baby's second toe is longer than the big toe - another classic da Vinci feature
Mr Robertson took the work to London for further testing by specialists on old masters and next year the painting will be closely inspected by experts at the Hamilton Kerr Institute at the University of Cambridge, where it should be dated conclusively.
The work of art came into the possession of the McLaren family through Fiona's late father George, a doctor who had received it as a gift from a patient in the 1960s.
When George died in 1979, the painting transferred to her mother who gave it to her daughter as a 40th birthday present.
Da Vinci paintings normally fetch in exces of £100million and a string of art experts have now shown excitement in this particular work.
Former Antiques Roadshow presenter Sebastian Thewes, an ex-director of Christie's in Scotland said he believed that da Vinci, considered the greatest human mind who has ever lived, had a hand in the painting.
Other experts have stated that the painting is at the very least from the da Vinci school.
Professor Carlo Pedretti from the University of California said he thought it was by a Leonardo da Vinci pupil of a later generation, possibly the 16th century.
Ms McLaren said her father used to call the painting 'Madonna and Child with John the Baptist, but having spent a decade researching the history of the work, the nurse believes the painting is actually not the Virgin Mary with baby Jesus, but Mary Magdalene and her son.
She thinks the true meaning of the artwork may have been disguised for centuries because such a work would have been considered heretic by the Roman Catholic Church.
The Pope decreed the Virgin Mary should be illustrated in blue whereas Mary Magdalene had to be shown in red attire, as depicted in this painting.
Leonardo, who excelled at not only painting, but also mathematics, engineering, architecture, sculpture, music and science, was known to hide meanings in his works and the fact the woman in the picture is holding a carnation could be a symbol for marriage.
Florida University-based Michael E Abrams said the picture was 'brimming with sensuality' with the artist taking a tremendous risk of being burned at the stake for heresy after the Pope was re-established in Rome.
French expert Michel Fraisset said he thought the background was the mountain of St Victoire by the city of Aix-en-Provence.
A papal bull – an order from the pope attached to the back of the painting is another significant feature of the painting and has been confirmed as belonging to Pope Paul V who was head of the Catholic Church in the early 17th century.
Although much of the wording on the Papal Bull has now disappeared, Fiona says the word for Magdalene is visible.
Once it is sold Ms McLaren says she wants to give a percentage of the money to the charity the Caterina Peace Foundation to help children in care.
She hopes the painting will go to a museum so it can be enjoyed by people for many years to come.
Once it is sold Ms McLaren says she wants to give a percentage of the money to the charity the Caterina Peace Foundation to help children in care.
She hopes the painting will go to a museum so it can be enjoyed by people for many years to come.
How much are Olympic medals actually worth?
Cbsnews.com - The medals handed out at the London 2012 Summer Olympics are largest ever in both size and weight. They are more than twice the size of the medals that were awarded in Beijing in 2008 and are the biggest ever designed. But how much are they actually worth?
To the athletes, the medals are priceless, but some of the medals are worth less than $5, CBS Detroit station WOMC-FM reports.
By their worth, that's strictly their raw material cost, not the fact that these are Olympic medals.
The gold medal consists of just over 1 percent actual gold. The rest is made up of 92.5 percent silver and 6.16 percent copper - and is only worth about $644.
The silver medal is a modification of the gold medal. The gold is replaced with more copper, making the medal worth around $330.
The bronze medal is made of 97 percent copper, 2.5 percent zinc and 0.5 percent tin - and is only worth about $4.70.
To the athletes, the medals are priceless, but some of the medals are worth less than $5, CBS Detroit station WOMC-FM reports.
By their worth, that's strictly their raw material cost, not the fact that these are Olympic medals.
The gold medal consists of just over 1 percent actual gold. The rest is made up of 92.5 percent silver and 6.16 percent copper - and is only worth about $644.
The silver medal is a modification of the gold medal. The gold is replaced with more copper, making the medal worth around $330.
The bronze medal is made of 97 percent copper, 2.5 percent zinc and 0.5 percent tin - and is only worth about $4.70.
Aug 7, 2012
Pakai Mesin Hilux, Toyota Fortuner Bakal Lebih Bertenaga
Kompas.com - Kabar gembira bagi anda yang mengincar SUV 7-seater Toyota Fortuner bermesin diesel. Pasalnya, PT Toyota Astra Motor (TAM) siap merilis Fortuner diesel yang lebih bertenaga pada Rabu 8 Agustus pekan depan.
Mesin yang siap diusung Fortuner diesel tersebut bertipe Common Rail VN Turbo Intercooler (VTN) 2.5 liter yang kini tersemat juga pada varian double cabin, Hilux. Tenaga yang dikeluarkan sebesar 144 ps, atau lebih besar dari mesin diesel D4D 2.5 liter saat ini yang hanya bertenaga 102 ps.
Angka torsi juga meningkat jadi 35 kg-m dari sebelumnya 26.5 kg-m. Meski lebih bertenaga tetapi Toyota mengklaim mesin VTN tetap irit, konsumsi bahan bakar pada Hilux menunjukan angka 15,31 km per liter. Tentunya efisiensi pada Fortuner juga tetap dipertahankan.
Belum ada penjelasan lebih lanjut mengenai detail fitur yang akan tersemat pada Fortuner diesel VTN ini. Serta mengenai kelanjutan produksi Fortuner diesel D4D.
Mesin yang siap diusung Fortuner diesel tersebut bertipe Common Rail VN Turbo Intercooler (VTN) 2.5 liter yang kini tersemat juga pada varian double cabin, Hilux. Tenaga yang dikeluarkan sebesar 144 ps, atau lebih besar dari mesin diesel D4D 2.5 liter saat ini yang hanya bertenaga 102 ps.
Angka torsi juga meningkat jadi 35 kg-m dari sebelumnya 26.5 kg-m. Meski lebih bertenaga tetapi Toyota mengklaim mesin VTN tetap irit, konsumsi bahan bakar pada Hilux menunjukan angka 15,31 km per liter. Tentunya efisiensi pada Fortuner juga tetap dipertahankan.
Belum ada penjelasan lebih lanjut mengenai detail fitur yang akan tersemat pada Fortuner diesel VTN ini. Serta mengenai kelanjutan produksi Fortuner diesel D4D.
Ford Luncurkan All New Ranger, Harga Mulai Rp 254 juta!
Otomotifnet - Berlokasi di Restoran Segarra, Ancol, Jakarta Utara, pada Kamis (2/8) Ford Motor Indonesia (FMI) secara resmi telah meluncurkan All New Ford Ranger.
Kendaraan ini sendiri sudah cukup lama dikenalkan di Tanah Air. Bahkan Otomotifnet.com sempat mengujinya di Medan, Sumatera Utara beberapa waktu lalu. Truck pick up compact ini kini siap dibawa pulang dengan lima varian dengan harga yang bervariasi.
Mulai dari Rp 254 juta di tipe terendah yakni, 2.2L 4x4 BASE Mid-Power MT single cab. Kemudian 2.2L 4x4 XL Mid-Power MT RAS cab dijual seharga Rp 264 juta, 2.2L 4x4 BASE Mid-Power MT double cab Rp 309,5 juta, 2.2L 4x4 XLS Hi-Power MT double cab Rp 330,5 juta dan tipe tertinggi adalah 2.2L 4x4 XLT Hi-Power MT double cab dengan banderol Rp 353,5 juta.
Seluruh compact truck keluaran Ford ini menggunakan mesin diesel Duratorq 2.2 liter namun tersedia dalam dua versi. Mesin bertipe mid power memproduksi tenaga 125ps sedangkan tipe hi power dapat menyemburkan 150ps.
5 varian All New Ford Ranger ini tersedia dalam sepuluh warna yakni sparkling gold, black mica, cool white, cooper red, true red, metropolitan grey, highlight silver, gunmetal blue, aurora blue dan chilli orange. Berminat?
Kendaraan ini sendiri sudah cukup lama dikenalkan di Tanah Air. Bahkan Otomotifnet.com sempat mengujinya di Medan, Sumatera Utara beberapa waktu lalu. Truck pick up compact ini kini siap dibawa pulang dengan lima varian dengan harga yang bervariasi.
Mulai dari Rp 254 juta di tipe terendah yakni, 2.2L 4x4 BASE Mid-Power MT single cab. Kemudian 2.2L 4x4 XL Mid-Power MT RAS cab dijual seharga Rp 264 juta, 2.2L 4x4 BASE Mid-Power MT double cab Rp 309,5 juta, 2.2L 4x4 XLS Hi-Power MT double cab Rp 330,5 juta dan tipe tertinggi adalah 2.2L 4x4 XLT Hi-Power MT double cab dengan banderol Rp 353,5 juta.
Seluruh compact truck keluaran Ford ini menggunakan mesin diesel Duratorq 2.2 liter namun tersedia dalam dua versi. Mesin bertipe mid power memproduksi tenaga 125ps sedangkan tipe hi power dapat menyemburkan 150ps.
5 varian All New Ford Ranger ini tersedia dalam sepuluh warna yakni sparkling gold, black mica, cool white, cooper red, true red, metropolitan grey, highlight silver, gunmetal blue, aurora blue dan chilli orange. Berminat?
Agar Tak Gagal di Tes Berikutnya
Kompas.com - Pernah mengalami kegagalan dalam tes sebelumnya? Tentu Anda tak ingin gagal di kesempatan-kesempatan selanjutnya.
Berlatih adalah persiapan mendasar yang Anda perlu lakukan sesuai dengan topik tes Anda. Pasalnya, hasil tes akan menunjukkan seberapa besar kemampuan Anda dalam memahami atau melakukan tugas tertentu. Yang penting, Anda sudah mengusahakan yang terbaik.
1. Cobalah meninjau ulang cara Anda mengerjakan tes serupa sebelumnya. Setiap tes membutuhkan persiapan. Tahapan ini setidaknya bisa memperkecil kemungkinan mengulang kesalahan yang sama di masa lalu sehingga Anda bisa memperbaikinya di tes berikutnya.
2. Datanglah lebih awal dari jadwal tes yang sudah ditentukan. Daftarkan terlebih dahulu hal-hal yang Anda butuhkan untuk menghindari panik yang bisa menimbulkan kecerobohan dalam mengerjakan tes. Persiapan yang baik menunjukkan kesiapan Anda akan tugas yang akan diberikan.
3. Jadilah nyaman tetapi tetap waspada.
Pilih lokasi yang nyaman dengan ruang gerak yang cukup seperti yang Anda butuhkan. Jangan membungkuk dan upayakan untuk mempertahankan postur yang baik selama Anda menyelesaikan tes tersebut.
4. Tetap santai dan percaya diri.
Jaga sikap dan ingatkan diri bahwa Anda akan melakukan yang terbaik. Jika Anda panik, tariklah nafas dalam-dalam, dan jangan berbicara dengan peserta tes lain, sebab stres itu bisa menular.
5. Baca petunjuk dengan hati-hati. Ini akan meningkatkan ketelitian dan menghindarkan Anda dari kesalahan.
6. Jika ada waktu, temukan gambaran umum dari tes Anda. Cari beberapa kata kunci dan jika diizinkan, tuliskan catatan yang muncul dalam pikiran Anda.
7. Jawab pertanyaan dengan strategi. Menjawab pertanyaan yang lebih mudah bisa membangun kepercayaan diri Anda. Pada tes objektif, coba lewatkan jawaban yang sudah jelas salah, sedang pada tes esai uraikan jawaban Anda dengan poin-poin secara luas. Sekali lagi, kerjakan terlebih dahulu soal yang termudah.
8. Tahan diri Anda untuk pergi jika Anda dapat menyelesaikan tes sebelum waktu berakhir. Pasalnya, waktu yang tersisa dapat Anda gunakan untuk memeriksa ulang semua jawaban.
9. Segera benarkan jawaban yang keliru atau salah membaca pertanyaannya. Anda juga dapat menemukan informasi dalam tes yang akan mengoreksi jawaban sebelumnya.
10. Memutuskan dan menerapkan strategi belajar yang paling cocok untuk Anda.
Carilah soal yang berhasil Anda jawab, dan soal yang kira-kira menantang Anda. Dengan demikian, dalam persiapan tes selanjutnya, Anda dapat mempersiapkan diri dengan menggali jenis pertanyaan yang sama dengan lebih dalam. Kantor bimbingan akademik atau guru yang Anda percaya bisa memberikan nasihat yang memadai.
Berlatih adalah persiapan mendasar yang Anda perlu lakukan sesuai dengan topik tes Anda. Pasalnya, hasil tes akan menunjukkan seberapa besar kemampuan Anda dalam memahami atau melakukan tugas tertentu. Yang penting, Anda sudah mengusahakan yang terbaik.
1. Cobalah meninjau ulang cara Anda mengerjakan tes serupa sebelumnya. Setiap tes membutuhkan persiapan. Tahapan ini setidaknya bisa memperkecil kemungkinan mengulang kesalahan yang sama di masa lalu sehingga Anda bisa memperbaikinya di tes berikutnya.
2. Datanglah lebih awal dari jadwal tes yang sudah ditentukan. Daftarkan terlebih dahulu hal-hal yang Anda butuhkan untuk menghindari panik yang bisa menimbulkan kecerobohan dalam mengerjakan tes. Persiapan yang baik menunjukkan kesiapan Anda akan tugas yang akan diberikan.
3. Jadilah nyaman tetapi tetap waspada.
Pilih lokasi yang nyaman dengan ruang gerak yang cukup seperti yang Anda butuhkan. Jangan membungkuk dan upayakan untuk mempertahankan postur yang baik selama Anda menyelesaikan tes tersebut.
4. Tetap santai dan percaya diri.
Jaga sikap dan ingatkan diri bahwa Anda akan melakukan yang terbaik. Jika Anda panik, tariklah nafas dalam-dalam, dan jangan berbicara dengan peserta tes lain, sebab stres itu bisa menular.
5. Baca petunjuk dengan hati-hati. Ini akan meningkatkan ketelitian dan menghindarkan Anda dari kesalahan.
6. Jika ada waktu, temukan gambaran umum dari tes Anda. Cari beberapa kata kunci dan jika diizinkan, tuliskan catatan yang muncul dalam pikiran Anda.
7. Jawab pertanyaan dengan strategi. Menjawab pertanyaan yang lebih mudah bisa membangun kepercayaan diri Anda. Pada tes objektif, coba lewatkan jawaban yang sudah jelas salah, sedang pada tes esai uraikan jawaban Anda dengan poin-poin secara luas. Sekali lagi, kerjakan terlebih dahulu soal yang termudah.
8. Tahan diri Anda untuk pergi jika Anda dapat menyelesaikan tes sebelum waktu berakhir. Pasalnya, waktu yang tersisa dapat Anda gunakan untuk memeriksa ulang semua jawaban.
9. Segera benarkan jawaban yang keliru atau salah membaca pertanyaannya. Anda juga dapat menemukan informasi dalam tes yang akan mengoreksi jawaban sebelumnya.
10. Memutuskan dan menerapkan strategi belajar yang paling cocok untuk Anda.
Carilah soal yang berhasil Anda jawab, dan soal yang kira-kira menantang Anda. Dengan demikian, dalam persiapan tes selanjutnya, Anda dapat mempersiapkan diri dengan menggali jenis pertanyaan yang sama dengan lebih dalam. Kantor bimbingan akademik atau guru yang Anda percaya bisa memberikan nasihat yang memadai.
First Ride Kawasaki New Ninja 250R, Eces Melaju 160 km/jam!
Otomotifnet.com - Bertempat di sirkuit Sentul Internasional, Bogor tim otomotifnet.com / motorplus-online.com berkesempatan untuk merasakan impresi perdana Kawasaki New Ninja 250R. Sirkuit Sentul sangat sesuai dengan karakter sporty yang makin melekat pada motor 2 silinder 250 cc ini. Dari pada penasaran, yuk langsung kita jajal!
Eits, jangan langsung coba, tapi kagumi dulu desainnya. Jujur, desain barunya memang diluar ekspetasi kebanyakan bikers tanah air. Banyak yang mengira Ninja 250R anyar hanya disempurnakan dengan injeksi, eh enggak tahunya benar-benar berubah total.
Desain baru ini terkesan mahal dan kental aura moge. Lihat saja dari tampak depan, lampu depan dan windsheild mirip dengan Kawasaki New Ninja ZX-10R, keren dan agresif. Yang enggak kalah menarik adalah detailnya yang juga lebih mantab, seperti bentuk foot step depan-belakang, desainnya makin modis.
Eits, jangan langsung coba, tapi kagumi dulu desainnya. Jujur, desain barunya memang diluar ekspetasi kebanyakan bikers tanah air. Banyak yang mengira Ninja 250R anyar hanya disempurnakan dengan injeksi, eh enggak tahunya benar-benar berubah total.
Desain baru ini terkesan mahal dan kental aura moge. Lihat saja dari tampak depan, lampu depan dan windsheild mirip dengan Kawasaki New Ninja ZX-10R, keren dan agresif. Yang enggak kalah menarik adalah detailnya yang juga lebih mantab, seperti bentuk foot step depan-belakang, desainnya makin modis.
Selain itu spion juga lebih menarik dan memberikan pandangan luas ke belakang, posisinya yang tidak terlalu panjang menjanjikan kemudahan berkendara di jalanan sempit. Panel indikatornya juga memiliki visibilitas yang baik, meski speedometer ditampilkan dalam bentuk digital dan tidak terlalu besar tapi angkanya masih mudah dilihat. Di bawah sinar matahari pun, tidak menyilaukan.
Bagasi ekstra di bawah jok belakang juga sangat fungsional, volumenya tidak terlalu besar tapi cukup untuk membawa tool kit. Selain itu ada tutupnya bro! membuat bawaan nampak lebih rapi. Pelek barunya masih terlihat asing, tapi asal tahu saja, desain ini mengadopsi desain pelek moge termewah Kawasaki, ZX-14R.
Handling
Tiba saatnya untuk merasakan New Ninja 250R. Ketika duduk di atas joknya, memijakan kaki di foot step dan menggenggam setang, langsung terasa berbeda. Foot step sedikit lebih mundur, posisi duduk juga lebih nungging. Makin sporty!
"Beda banget sama Ninja 250R yang gue pakai harian. Yang lama duduknya kaya mendem, yang ini lebih rebah," komentar Reza, kru otomotifnet.com di sela test ride kemarin (2/8). Meski begitu, tinggi jok memang tidak jauh berbeda dengan versi sebelumnya. Rider berpostur kurang dari 170 cm pasti masih harus sedikit jinjit.
"Oiya, desain tangki juga dirubah agar memudahkan pengendara saat menikung rebah. Coba aja deh,” jelas Freddyanto Basuki, Marketing & Advertising Department Head PT KMI. Langsung gas nih? Boleh!
Bagasi ekstra di bawah jok belakang juga sangat fungsional, volumenya tidak terlalu besar tapi cukup untuk membawa tool kit. Selain itu ada tutupnya bro! membuat bawaan nampak lebih rapi. Pelek barunya masih terlihat asing, tapi asal tahu saja, desain ini mengadopsi desain pelek moge termewah Kawasaki, ZX-14R.
Handling
Tiba saatnya untuk merasakan New Ninja 250R. Ketika duduk di atas joknya, memijakan kaki di foot step dan menggenggam setang, langsung terasa berbeda. Foot step sedikit lebih mundur, posisi duduk juga lebih nungging. Makin sporty!
"Beda banget sama Ninja 250R yang gue pakai harian. Yang lama duduknya kaya mendem, yang ini lebih rebah," komentar Reza, kru otomotifnet.com di sela test ride kemarin (2/8). Meski begitu, tinggi jok memang tidak jauh berbeda dengan versi sebelumnya. Rider berpostur kurang dari 170 cm pasti masih harus sedikit jinjit.
"Oiya, desain tangki juga dirubah agar memudahkan pengendara saat menikung rebah. Coba aja deh,” jelas Freddyanto Basuki, Marketing & Advertising Department Head PT KMI. Langsung gas nih? Boleh!
Rangka baru New Ninja 250R ini sepintas masih sama dengan versi sebelumnya. Tapi Kawasaki mengaku telah melakukan banyak penyempurnaan. Klaimnya lebih kuat dan handlingnya lebih stabil. Klaim ini bukan isapan jempol, di tikungan-tikungan panjang sirkuit Sentul, terasa lebih mantab. Diajak berpindah arah menikung pun tetap ringan, padahal wheel base New Ninja 250R baru sedikit molor sekitar 10 mm.
Suspensinya juga tak jauh beda dengan versi terdahulu. Goyangannya tidak terlalu bermasalah, kini ukuran bannya sudah lebih besar. Ban belakang pakai 140-70/17. Untuk pengereman, sayangnya hanya berkesempatan mencoba versi non-ABS. Rasanya tidak ada yang berbeda, disc brake dan kaliper sama dengan versi lamanya, tapi pengeremanya tetap akurat.
Performa
Mesin baru New Ninja 250R mengalami beberapa perubahan. Selain injeksi, Kawasaki juga memperbaiki flow ruang bakar. Blok silinder Almunium Cylinder Die-cast yang ringan juga diaplikasi. Filter oli di bagain bawah mesin juga lebih besar dan desain leher kenalpot yang beda dari versi sebelumnya.
Data dari brosur spesifikasi menunjukan kalau ada perubahan power. Tenaga Ninja baru lebih besar, naik dari 31,8 PS / 31,16 dk pada 11.000 rpm menjadi jadi 32 PS / 31,36 dk di 11.000 rpm. Saat gas dipelintir, power dan torsi pada rpm rendah mirip dengan versi sebelumnya, tidak terlalu galak.
Suspensinya juga tak jauh beda dengan versi terdahulu. Goyangannya tidak terlalu bermasalah, kini ukuran bannya sudah lebih besar. Ban belakang pakai 140-70/17. Untuk pengereman, sayangnya hanya berkesempatan mencoba versi non-ABS. Rasanya tidak ada yang berbeda, disc brake dan kaliper sama dengan versi lamanya, tapi pengeremanya tetap akurat.
Performa
Mesin baru New Ninja 250R mengalami beberapa perubahan. Selain injeksi, Kawasaki juga memperbaiki flow ruang bakar. Blok silinder Almunium Cylinder Die-cast yang ringan juga diaplikasi. Filter oli di bagain bawah mesin juga lebih besar dan desain leher kenalpot yang beda dari versi sebelumnya.
Data dari brosur spesifikasi menunjukan kalau ada perubahan power. Tenaga Ninja baru lebih besar, naik dari 31,8 PS / 31,16 dk pada 11.000 rpm menjadi jadi 32 PS / 31,36 dk di 11.000 rpm. Saat gas dipelintir, power dan torsi pada rpm rendah mirip dengan versi sebelumnya, tidak terlalu galak.
Namun saat rpm mencapai 6.500-7.000 rpm terasa lebih powerfull. Top speed yang sempat diraih menjelang tikungan pertama sirkuit Sentul mencapai 158 km/jam. Coba treknya lebih panjang, motor yang mesinnya dibatasi limiter pada 13.000 rpm masih mau melaju lebih dari itu. Pasti eces tembus 160 km/jam nih!
Menariknya, getaran mesin tidak terlalu besar. Mungkin penambahan karet pada engine mounting New Ninja 250R ada pengaruhnya. Selain itu panas mesin yang menerpa kaki juga tidak sepanas Ninja 250R lama. Pasalnya motor ini menggunakan kipas radiator baru yang membuang hawa panas ke bawah. Tapi belum dicoba di kemacetan nih, jadi tidak bisa merasakan efeknya secara maksimal.
Menariknya, getaran mesin tidak terlalu besar. Mungkin penambahan karet pada engine mounting New Ninja 250R ada pengaruhnya. Selain itu panas mesin yang menerpa kaki juga tidak sepanas Ninja 250R lama. Pasalnya motor ini menggunakan kipas radiator baru yang membuang hawa panas ke bawah. Tapi belum dicoba di kemacetan nih, jadi tidak bisa merasakan efeknya secara maksimal.
Spesifikasi
Tipe mesin : 4 langkah/Tak, Pendingin Air, Dua Buah Sejajar
Isi silinder : 249 cm3
Diameter x Langkah : 62.0 x 41.2 mm
Perbandingan kompresi : 11.3 : 1
Daya maksimum : 23.5 kW (32 PS) / 11.000 rpm
Torsi maksimum : 21.0 Nm {2.1 kgf m} /10.000 rpm
Sistem starter : Electric Starter
Katup Sistem : DOHC, 8 valves
Pengapian : Digital
Sistem bahan bakar : Fuel Injection System ( 28 mm x 2 ) dengan katup Throttle Ganda
Tipe Transmisi : 6-speed, return shift
Tipe rangka: tube diamond, stell
Suspensi depan: 37 mm telescopic fork
Suspensi belakang: Uni-Trak Sistem dengan Model Gas-Shock dan 5-tingkat penyetelan
Ban depan: 110/70-17 M/C (54S)
Ban belakang: 140/70-17 M/C (66S)
Rem depan: tunggal disc berdiameter 290 mm dengan kaliper dual-piston
Rem belakang: tunggal disc berdiameter 220 mm dengan kaliper dual-piston
Panjang x Lebar x Tinggi : 2.010 x 715 x 1.110 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.400 mm
Jarak ke Tanah : 785 mm
Kapasitas Bahan Bakar : 17 litres
Berat Maksimum : 172 kg / 174 kg ( ABS model)
Aug 3, 2012
Toyota "Recall" 760.000 RAV4
Kompas.com - Toyota mengumumkan kampanye perbaikan massal untuk RAV4 produksi 2006 - 2011. Tak tanggung-tanggung, jumlah yang dipanggil untuk diperbaiki mencapai 760.000 unit, tersebar di seluruh Amerika Serikat.
Problem teknis yang menyebabkan SUV kompak itu diipanggil karena pemasangan mur pada lengan ayun suspensi belakang, kekencangannya tidak sesuai dengan torsi yang ditentukan pabrik dan bisa menimbulkan karat. Akibatnya selanjutnya, usia komponen tersebut menjadi pendek dan tentu saja akan berbahaya bila copot.
Toyota Amerika Serikat segera menghubungi pemilik RAV4 untuk mendapatkan layanan perbaikan gratis. Kasus serupa juga terjadi pada Lexus HS 250h, Toyota pun telah melakukan recall.
Problem teknis yang menyebabkan SUV kompak itu diipanggil karena pemasangan mur pada lengan ayun suspensi belakang, kekencangannya tidak sesuai dengan torsi yang ditentukan pabrik dan bisa menimbulkan karat. Akibatnya selanjutnya, usia komponen tersebut menjadi pendek dan tentu saja akan berbahaya bila copot.
Toyota Amerika Serikat segera menghubungi pemilik RAV4 untuk mendapatkan layanan perbaikan gratis. Kasus serupa juga terjadi pada Lexus HS 250h, Toyota pun telah melakukan recall.
Toyota Siapkan FJ Cruiser untuk Indonesia
Detik.com - Di tahun 2012 ini, SUV tengah menjadi tren, banyak pabrikan yang merilis SUV baru. Perkembangan cukup signifikan tersebut menyulut Toyota untuk memasarkan model terbaru SUV. Fortuner atau Rush? Bukan, tetapi FJ Cruiser!
Toyota saat ini diketahui tengah menjajaki mobil yang diproduksi di Hamura Jepang dan Guangzhou China tersebut untuk konsumennya di Indonesia.
"Iya, kita memang lagi study," aku General Manager Corporate Planning and Public Relation PT Toyota-Astra Motor Widyawati Soedigdo kepada detiOto, Jumat (27/7/2012).
Ia tidak menyebutkan secara gamblang kapan mobil yang mengambil inspirasi dari si legendaris Hardtop ini diluncurkan di Tanah Air.
Namun menurutnya potensi berkembangnya mobil FJ Cruiser ini di Indonesia cukup layak, pasar yang dituju sudah terbuka lebar.
"Belum diputuskan (waktu peluncuran)," tambahnya.
Mesin FJ Cruiser dalam foto di atas menggunakan mesin 1GR-FE berkapasitas 4.000 cc berteknologi Double Variable Valve Timing-intelligent (D-VVT-i ).
Mesin besar itu dikawinkan dengan transmisi super pintar 5 percepatan otomatis yang disebut Super ECT. Mesin satu itu diklaim hanya menjangkau jarak 8,4 km per liter dengan emisi gas buang (CO2) mencapai 276 g/km.
Untuk performa, Toyota merancang SUV FJ Cruiser untuk medan on road dan off-road. Kaki-kakinya bisa berubah dari setingan 4x2 ke 4x4 meski mobil tengah berjalan.
Berapa harganya? Di Jepang, mobil 4 penumpang dibanderol mulai 3.140.000 yen Rp 382 juta. Masuk Indonesia, SUV FJ Cruiser bisa ditaksir mencapai Rp 500 juta.
FJ Cruiser selama ini masuk ke Indonesia melalui jalur importir umum.
Toyota saat ini diketahui tengah menjajaki mobil yang diproduksi di Hamura Jepang dan Guangzhou China tersebut untuk konsumennya di Indonesia.
"Iya, kita memang lagi study," aku General Manager Corporate Planning and Public Relation PT Toyota-Astra Motor Widyawati Soedigdo kepada detiOto, Jumat (27/7/2012).
Ia tidak menyebutkan secara gamblang kapan mobil yang mengambil inspirasi dari si legendaris Hardtop ini diluncurkan di Tanah Air.
Namun menurutnya potensi berkembangnya mobil FJ Cruiser ini di Indonesia cukup layak, pasar yang dituju sudah terbuka lebar.
"Belum diputuskan (waktu peluncuran)," tambahnya.
Mesin FJ Cruiser dalam foto di atas menggunakan mesin 1GR-FE berkapasitas 4.000 cc berteknologi Double Variable Valve Timing-intelligent (D-VVT-i ).
Mesin besar itu dikawinkan dengan transmisi super pintar 5 percepatan otomatis yang disebut Super ECT. Mesin satu itu diklaim hanya menjangkau jarak 8,4 km per liter dengan emisi gas buang (CO2) mencapai 276 g/km.
Untuk performa, Toyota merancang SUV FJ Cruiser untuk medan on road dan off-road. Kaki-kakinya bisa berubah dari setingan 4x2 ke 4x4 meski mobil tengah berjalan.
Berapa harganya? Di Jepang, mobil 4 penumpang dibanderol mulai 3.140.000 yen Rp 382 juta. Masuk Indonesia, SUV FJ Cruiser bisa ditaksir mencapai Rp 500 juta.
FJ Cruiser selama ini masuk ke Indonesia melalui jalur importir umum.
Honda Brio Dijual Mulai Rp 149 Juta
Detik.com - Mengambil tempat di Central Park, Jakarta Barat, mobil Honda Brio akhirnya meluncur juga ke pasaran tanah air. Si kecil dari Honda tersebut dijual mulai Rp 149 juta sampai Rp 170 juta.
Jika dirinci: Brio S M/T Rp 149 juta, Brio S A/T dihargai Rp 159 juta, Brio E M/T dijual Rp 160 juta dan Brio E A/T dijual Rp 170 juta.
Di Indonesia, Honda Brio diperkuat mesin 1.300 cc 4 silinder SOHC i-VTEC yang mampu menghasilkan tenaga 100 Ps pada 6.000 RPM dan torsi 13 kg.m (atau sekitar 126 Nm) pada putaran mesin 4.800 RPM
"Honda Brio dirancang untuk menjadi lebih dari sekedar city car dengan fitur-fitur penting sehingga terdepan di kelasnya. Dari desain yang kompak dan sporty, mobil ini menyuguhkan kemudahan berkendara, hemat BBM dengan harga terjangkau," kata Presiden Direktur PT HPM, Tomoki Uchida dalam peluncuran Honda Brio.
Brio mengusung tema 'Fun to Drive' dimana untuk memperkuat citra tersebut, Honda membenamkan berbagai macam fitur mulai sistem pengereman ABS & EBD. Dual SRS Airbag, dan rangka GCON & ACE yang diklaim melindungi penumpang dan pengendara.
Brio semakin lengkap dengan audio system double DIN, Aux input, USB port, Bluetooth. Asyiknya Brio sudah dilengkapi dengan Multi information LCD yang memberikan informasi konsumsi bahan bakar minyak.
Dan untuk menghindari maling, Brio dilengkapi security alarm berikut immobilizer (untuk tipe E). Lebih dari itu, meski kecil Brio sudah dilengkapi dengan dukungan suspensi di atasnya, yaitu suspensi dengan McPherson Strut dan H-Shape torsion beam untuk suspensi belakang.
Brio tersedia dalam 5 pilihan warna yakni Fresh lime Green Metallic dan Cerulean Blue, Taveta White, Crystal black, dan Alabaster Silver metalic.
Jika dirinci: Brio S M/T Rp 149 juta, Brio S A/T dihargai Rp 159 juta, Brio E M/T dijual Rp 160 juta dan Brio E A/T dijual Rp 170 juta.
Di Indonesia, Honda Brio diperkuat mesin 1.300 cc 4 silinder SOHC i-VTEC yang mampu menghasilkan tenaga 100 Ps pada 6.000 RPM dan torsi 13 kg.m (atau sekitar 126 Nm) pada putaran mesin 4.800 RPM
"Honda Brio dirancang untuk menjadi lebih dari sekedar city car dengan fitur-fitur penting sehingga terdepan di kelasnya. Dari desain yang kompak dan sporty, mobil ini menyuguhkan kemudahan berkendara, hemat BBM dengan harga terjangkau," kata Presiden Direktur PT HPM, Tomoki Uchida dalam peluncuran Honda Brio.
Brio mengusung tema 'Fun to Drive' dimana untuk memperkuat citra tersebut, Honda membenamkan berbagai macam fitur mulai sistem pengereman ABS & EBD. Dual SRS Airbag, dan rangka GCON & ACE yang diklaim melindungi penumpang dan pengendara.
Brio semakin lengkap dengan audio system double DIN, Aux input, USB port, Bluetooth. Asyiknya Brio sudah dilengkapi dengan Multi information LCD yang memberikan informasi konsumsi bahan bakar minyak.
Dan untuk menghindari maling, Brio dilengkapi security alarm berikut immobilizer (untuk tipe E). Lebih dari itu, meski kecil Brio sudah dilengkapi dengan dukungan suspensi di atasnya, yaitu suspensi dengan McPherson Strut dan H-Shape torsion beam untuk suspensi belakang.
Brio tersedia dalam 5 pilihan warna yakni Fresh lime Green Metallic dan Cerulean Blue, Taveta White, Crystal black, dan Alabaster Silver metalic.
Ninja 250 Lama Discontinue
Detik.com - Kelahiran generasi baru dari raja motor sport 250 cc, New Ninja 250 bermesin injeksi ternyata membawa korban. Ninja 250 yang sekarang tidak lagi diproduksi Kawasaki.
Direktur Marketing PT Kawasaki Motor Indonesia Mitsuhiko Okada menuturkan pihaknya sangat yakin motor ini akan sukses di pasar Indonesia.
Sebab selain mengusung desain yang benar-benar baru, sistem injeksi yang diterapkan di motor ini juga membuat New Ninja 250 hadir lebih irit.
Sementara sistem rem ABS membuatnya tampil modern layaknya motor-motor besar.
"Saya sangat yakin motor ini akan sukses. Desainnya sangat bagus. Fitur-fiturnya juga sudah makin lengkap," katanya.
"Dengan hadirnya motor ini yang lama otomatis diskontinue, kan ada yang baru," timpal Manager Marketing Promotion PT Kawasaki Motor Indonesia Freddyanto Basuki.
Ninja 250 generasi baru sendiri memiliki desain yang sangat agresif dan menyegarkan. Sangat berbeda dengan varian Ninja 250 yang ada sekarang.
Kawasaki mengatakan kalau pengembangan generasi baru Ninja 250 ini sangat memperhatikan kebutuhan konsumen Indonesia, karena itu New Ninja 250 ini pertama kali diperlihatkan di Indonesia, bukan di negara lain. Bahkan di Jepang dan Amerika Serikat saja belum diluncurkan.
Mesinnya dimotori oleh sebonggol mesin 4 langkah, pendingin air yang memiliki kapasitas 249 cc. Mesin yang memiliki rasio kompresi 11,3:1 ini mengusung transmisi 6-speed untuk menyalurkan tenaga puncak sebesar 32 PS dan torsi 21 Nm.
Ada pun di Indonesia, untuk Ninja 250 standar, Kawasaki melepasnya dengan 4 pilihan warna yakni Lime Green, Ebony, Pearl Stardust White dan Passion Red yang sudah bisa dikirimkan mulai Agustus 2012 ini dengan harga Rp 49,9 jutaan.
Sementara Ninja 250 yang dilengkapi dengan rem ABS dilepas dengan 2 warna yakni Lime Green/Ebony dan Passion Red/Stardust White yang akan mulai dikirim pada Oktober mendatang dengan harga Rp 56,9 jutaan.
"Ketika merancang motor ini, insinyur Kawasaki selalu berpedoman untuk membuat yang terbaik. Kawasaki Indonesia juga selalu berpesan, buatlah motor ini jadi motor terbaik di alam nyata," ujar Freddy.
Direktur Marketing PT Kawasaki Motor Indonesia Mitsuhiko Okada menuturkan pihaknya sangat yakin motor ini akan sukses di pasar Indonesia.
Sebab selain mengusung desain yang benar-benar baru, sistem injeksi yang diterapkan di motor ini juga membuat New Ninja 250 hadir lebih irit.
Sementara sistem rem ABS membuatnya tampil modern layaknya motor-motor besar.
"Saya sangat yakin motor ini akan sukses. Desainnya sangat bagus. Fitur-fiturnya juga sudah makin lengkap," katanya.
"Dengan hadirnya motor ini yang lama otomatis diskontinue, kan ada yang baru," timpal Manager Marketing Promotion PT Kawasaki Motor Indonesia Freddyanto Basuki.
Ninja 250 generasi baru sendiri memiliki desain yang sangat agresif dan menyegarkan. Sangat berbeda dengan varian Ninja 250 yang ada sekarang.
Kawasaki mengatakan kalau pengembangan generasi baru Ninja 250 ini sangat memperhatikan kebutuhan konsumen Indonesia, karena itu New Ninja 250 ini pertama kali diperlihatkan di Indonesia, bukan di negara lain. Bahkan di Jepang dan Amerika Serikat saja belum diluncurkan.
Mesinnya dimotori oleh sebonggol mesin 4 langkah, pendingin air yang memiliki kapasitas 249 cc. Mesin yang memiliki rasio kompresi 11,3:1 ini mengusung transmisi 6-speed untuk menyalurkan tenaga puncak sebesar 32 PS dan torsi 21 Nm.
Ada pun di Indonesia, untuk Ninja 250 standar, Kawasaki melepasnya dengan 4 pilihan warna yakni Lime Green, Ebony, Pearl Stardust White dan Passion Red yang sudah bisa dikirimkan mulai Agustus 2012 ini dengan harga Rp 49,9 jutaan.
Sementara Ninja 250 yang dilengkapi dengan rem ABS dilepas dengan 2 warna yakni Lime Green/Ebony dan Passion Red/Stardust White yang akan mulai dikirim pada Oktober mendatang dengan harga Rp 56,9 jutaan.
"Ketika merancang motor ini, insinyur Kawasaki selalu berpedoman untuk membuat yang terbaik. Kawasaki Indonesia juga selalu berpesan, buatlah motor ini jadi motor terbaik di alam nyata," ujar Freddy.
Aug 2, 2012
Gawat, Hyundai "Recall" Sonata dan Santa Fe
Kompas.com - Berdasarkan laporan Lembaga Nasional Administrasi Keselamatan Jalan Raya (NHTSA) di Amerika Serikat, Hyundai harus melakukan kampanye perbaikan massal terhadap Sonata dan Santa Fe. Kedua model tersebut terdeteksi memiliki masalah pada kantung udara (airbag) yang tidak bekerja semestinya.
Untuk Sonata yang bermasalah produksi 2012 - 2013 jumlahnya mencapai 22.512 unit. Menurut penelitian NHTSA, Kantung udara samping kemungkinan akan mengembang tanpa sebab yang dapat melukai ataupun menghalangi pandangan pengemudi sehingga bisa berujung kecelakaan.
Masalah serupa juga dialami Santa Fe produksi 2007-2009 berjumlah 199.118 unit. Bedanya, sensor kantung udara penumpang depan tidak bisa mendeteksi bobot orang dewasa yang berukuran kecil. Ditakutkan airbag tidak mengembang saat terjadi kecelakaan yang dapat mengakibatkan cedera.
Pihaknya secara serempak akan melakukan kampanye perbaikan massal mulai bulan depan. Pelanggan akan dihubungi dan dijadwalkan untuk melakukan penggantian secara gratis.
Untuk Sonata yang bermasalah produksi 2012 - 2013 jumlahnya mencapai 22.512 unit. Menurut penelitian NHTSA, Kantung udara samping kemungkinan akan mengembang tanpa sebab yang dapat melukai ataupun menghalangi pandangan pengemudi sehingga bisa berujung kecelakaan.
Masalah serupa juga dialami Santa Fe produksi 2007-2009 berjumlah 199.118 unit. Bedanya, sensor kantung udara penumpang depan tidak bisa mendeteksi bobot orang dewasa yang berukuran kecil. Ditakutkan airbag tidak mengembang saat terjadi kecelakaan yang dapat mengakibatkan cedera.
Pihaknya secara serempak akan melakukan kampanye perbaikan massal mulai bulan depan. Pelanggan akan dihubungi dan dijadwalkan untuk melakukan penggantian secara gratis.
Microsoft Ubah Hotmail Jadi Outlook.com
Kompas.com - Microsoft merombak layanan email gratisan Hotmail yang diambil alih pada 1998. Perombakan ini salah satu dengan mengganti namanya menjadi Outlook.com.
Langkah ini dilakukan Microsoft demi mengejar ketertinggalan dari layanan serupa dari pesaingnya, yaitu Gmail besutan Google dan Yahoo Mail.
Dari tampilan baru Outlook.com, pengguna akan dihadapkan pada tampilan yang segar, minimalis dan bersih, yang masih terinspirasi oleh tampilan antarmuka Metro.
Jika tanda panah pada tombol Outlook diklik, ada empat pilihan menu utama yakni mail, people, kalender, dan layanan komputasi awan SkyDrive.
Microsoft menyadari pentingnya situs jejaring sosial sebagai alat penghubung antar manusia.
Karena itu, pengguna Outlook dapat berkomunikasi dan berbagi ke jejaring sosial Facebook, Twitter, LinkedIn, Google, dan akan datang untuk Skype.
Kontak yang ada di email Outlook.com selalu update dengan foto-foto, status, dan tweet teman.
"Kami mempersembahkan untuk Anda, layanan e-mail pertama yang terhubung dengan Facebook, Twitter, LinkedIn, Google, dan menyusul, Skype," kata Vice President Microsoft, Chris Jones, seperti dikutip dari blog resmi Microsoft.
Bagi Anda yang super sibuk, Microsoft menyediakan aplikasi perkantoran gratis berbasis web yang disebut Office Web Apps.
Anda dapat melihat dan mengedit dokumen Office yang telah terintegrasi dengan layanan media penyimpanan awan SkyDrive berkapastas 7GB.
Anda bebas menyesuaikan kotak masuk pesan dengan preferensi yang diinginkan dengan membuat folder, kategori ataupun aturan sendiri. Pendaftaran email dapat dilakukan di Outlook.com.
Jika Anda adalah seorang yang sudah nyaman menggunakan GMail, bisa jadi Anda juga jatuh hati dengan Outlook. Ada pengalaman yang berbeda saat menggunakan webmail Outlook.
Dan yang terpenting, layanan yang ditawarkan lengkap, mulai dari aplikasi perkantoran berbasis web, media penyimpanan awan, serta integrasi ke jejaring sosial.
Beberapa jam dirilis, ada satu juta orang yang mendaftar di layanan Outlook.com.
Langkah ini dilakukan Microsoft demi mengejar ketertinggalan dari layanan serupa dari pesaingnya, yaitu Gmail besutan Google dan Yahoo Mail.
Dari tampilan baru Outlook.com, pengguna akan dihadapkan pada tampilan yang segar, minimalis dan bersih, yang masih terinspirasi oleh tampilan antarmuka Metro.
Jika tanda panah pada tombol Outlook diklik, ada empat pilihan menu utama yakni mail, people, kalender, dan layanan komputasi awan SkyDrive.
Microsoft menyadari pentingnya situs jejaring sosial sebagai alat penghubung antar manusia.
Karena itu, pengguna Outlook dapat berkomunikasi dan berbagi ke jejaring sosial Facebook, Twitter, LinkedIn, Google, dan akan datang untuk Skype.
Kontak yang ada di email Outlook.com selalu update dengan foto-foto, status, dan tweet teman.
"Kami mempersembahkan untuk Anda, layanan e-mail pertama yang terhubung dengan Facebook, Twitter, LinkedIn, Google, dan menyusul, Skype," kata Vice President Microsoft, Chris Jones, seperti dikutip dari blog resmi Microsoft.
Bagi Anda yang super sibuk, Microsoft menyediakan aplikasi perkantoran gratis berbasis web yang disebut Office Web Apps.
Anda dapat melihat dan mengedit dokumen Office yang telah terintegrasi dengan layanan media penyimpanan awan SkyDrive berkapastas 7GB.
Anda bebas menyesuaikan kotak masuk pesan dengan preferensi yang diinginkan dengan membuat folder, kategori ataupun aturan sendiri. Pendaftaran email dapat dilakukan di Outlook.com.
Jika Anda adalah seorang yang sudah nyaman menggunakan GMail, bisa jadi Anda juga jatuh hati dengan Outlook. Ada pengalaman yang berbeda saat menggunakan webmail Outlook.
Dan yang terpenting, layanan yang ditawarkan lengkap, mulai dari aplikasi perkantoran berbasis web, media penyimpanan awan, serta integrasi ke jejaring sosial.
Beberapa jam dirilis, ada satu juta orang yang mendaftar di layanan Outlook.com.
Aug 1, 2012
Yamaha: Mesin V-Ixion Tidak Berubah
Detik.com - Yamaha mengakui kalau mereka akan melahirkan generasi terbaru dari varian motor sport V-ixion. Tahap studi pun masih tengah berlangsung, dengan melakukan uji coba di jalanan ibukota.
"Iya masih dalam tahap study," ujar GM Promotion and Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Eko Prabowo, Senin(30/7/2012).
Eko juga menambahkan tahap study yang dilakukan Yamaha untuk bisa melahirkan V-ixion terbaru ini, belum memasuki tahap final.
"Sekarang kita belum bisa menentukan, karena ini masih belum memasuki tahap final. Yang pasti Yamaha berkomitmen dengan kualitas produk, kami tidak mau bila produk kami yang keluar nanti ada yang reject, kan kasihan dengan konsumen," kata Eko.
Untuk mesin, Yamaha tetap mempertahankan mesin injeksinya. "Untuk bagian mesin, kami telah memenuhi kebutuhan konsumen, oleh sebab itu kami belum berniat untuk merubah bagian mesin. Tapi menurut aku pribadi sih, perubahan besok itu bisa dikatakan all new. Kalau bentuk desain itu pasti berubah, dan itu terlihat di setiap sudut," kata Eko.
Pantauan detikoto sebelumnya, motor V-ixion anyar ini telah direvisi pada bagian depan hingga ke buritan.
Saat itu motor satu itu menggunakan deltabox warna hitam. Fender mungil yang tersemat di depan direvisi. Sedangkan bagian tengah hingga ke buntut tampak juga permakan. Stop lamp yang tersemat pada V-ixion terbaru lebih runcing.
Sentuhan baru lainnya pada spatbor. Spakbor milik All New V-ixion juga terlihat berubah dan tidak polos lagi. Spakbor terbarunya terdapat garis tegas seperti mencuatkan kesan kokoh.
Selain itu, Yamaha juga mengubah wujud knalpot V-ixion. Pada moncong saluran pembuangannya kini tersemat bahan stainless. Bagian belakang V-ixion diakui diperkuat kesan sporty. Namun di balik itu semua, Yamaha tetap mempertahakan suspensi belakang yang menggunakan model monoshock.
"Iya masih dalam tahap study," ujar GM Promotion and Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Eko Prabowo, Senin(30/7/2012).
Eko juga menambahkan tahap study yang dilakukan Yamaha untuk bisa melahirkan V-ixion terbaru ini, belum memasuki tahap final.
"Sekarang kita belum bisa menentukan, karena ini masih belum memasuki tahap final. Yang pasti Yamaha berkomitmen dengan kualitas produk, kami tidak mau bila produk kami yang keluar nanti ada yang reject, kan kasihan dengan konsumen," kata Eko.
Untuk mesin, Yamaha tetap mempertahankan mesin injeksinya. "Untuk bagian mesin, kami telah memenuhi kebutuhan konsumen, oleh sebab itu kami belum berniat untuk merubah bagian mesin. Tapi menurut aku pribadi sih, perubahan besok itu bisa dikatakan all new. Kalau bentuk desain itu pasti berubah, dan itu terlihat di setiap sudut," kata Eko.
Pantauan detikoto sebelumnya, motor V-ixion anyar ini telah direvisi pada bagian depan hingga ke buritan.
Saat itu motor satu itu menggunakan deltabox warna hitam. Fender mungil yang tersemat di depan direvisi. Sedangkan bagian tengah hingga ke buntut tampak juga permakan. Stop lamp yang tersemat pada V-ixion terbaru lebih runcing.
Sentuhan baru lainnya pada spatbor. Spakbor milik All New V-ixion juga terlihat berubah dan tidak polos lagi. Spakbor terbarunya terdapat garis tegas seperti mencuatkan kesan kokoh.
Selain itu, Yamaha juga mengubah wujud knalpot V-ixion. Pada moncong saluran pembuangannya kini tersemat bahan stainless. Bagian belakang V-ixion diakui diperkuat kesan sporty. Namun di balik itu semua, Yamaha tetap mempertahakan suspensi belakang yang menggunakan model monoshock.
Subscribe to:
Posts (Atom)