Service Ditolak, Pemilik Mobil Porsche Tuntut Porsche Rp 3,6 Miliar

Pemilik Porsche 911, M Fadhi, menggugat produsen mobil mewah asal Jerman,
Porsche dan agen tunggal pemegang merek (ATPM) Porsche di Indonesia PT Eurokars Artha Utama ke Pengadilan Negeri Jakarta Selatan (PN Jaksel) karena menolak memberikan layanan purna jual atau service.

Gugatan yang dilayangkan pekan lalu ke PN Jaksel tersebut terpaksa dilakukan karena Eurokars menolak menangani mobil Porsche milik M Fadhi. Padahal selaku ATPM, Eurokars berkewajiban memberikan layanan purna jual kepada seluruh pemilik Porsche.

Tidak tanggung-tanggung, Fadhi ternyata tidak hanya menggugat Porsche AG
(Porsche pusat di Jerman) sebesar Rp 3,6 miliar dan PT Eurokars Artha Utama sebesar Rp 5 juta, Kementerian Perindustrian Cq Direktorat Jenderal Industri, Alat, Transportasi, dan Telematika pun juga kena imbas hal tersebut.

"Karena kan jaminan purna jual sudah melekat di setiap mobil di seluruh dunia, terlepas mereka membeli dari mana, pihak yang memegang keagenan merek yang bersangkutan berkewajiban melayani setiap pemilik mobil merek mereka," ujar kuasa hukum M. Fadhi, Andi F. Simangunsong kepada detikOto, Senin (15/2/2010).

Nah yang lebih aneh lagi, Eurokars menurut Andi malah balik meminta uang hingga Rp 500 juta bila memang Fadhi memaksa untuk melakukan servis di bengkel Eurokars. Uang sebanyak itu diperlukan untuk registrasi mobil ini.

"Ini kan aneh, masak kita mau service di bengkel resmi malah di suruh bayar sebanyak itu," tandasnya.

Kekesalan Fadhi bermula ketika dia membeli sebuah Porsche 911 di salah satu importir umum, setelah membeli, mobil mewah seharga lebih dari Rp 3,6 miliar ini ingin diservice.

Dan karena di buku panduan mobil tersebut mengatakan bahwa setiap pemilik
Porsche harus melakukan perawatan mobil Porsche mereka di bengkel resmi, maka Fadhi pun datang ke Eurokars selaku pemegang merek Porsche di Indonesia. Karena bila tidak dibawa ke bengkel resmi, garansi yang diberikan Porsche pusat di Jerman akan otomatis hangus.

Tapi ternyata bukan senyum ramah yang didapat Fadhi di bengkel resmi ini, tapi malah penolakan. Eurokars menurut Andi malah menolak melakukan pengecekan keseluruhan terhadap mobil kliennya ini.

"Itu kan melanggar hukum, karena Porsche pusatnya sendiri di Jerman berjanji kalau selama ada diler resmi di sebuah negara, garansi dan pelayanan akan selalu mereka jamin, eh malah Eurokars di Indoensia menolak melakukan layanan purna jual. Kalau begitu buat apa mereka pegang keagenan Porsche dong?" papar Andi.

Suzuki Siapkan 1 Skutik Dan 2 Non-Matik

Selain refreshment produk-produk yang sudah ada untuk meningkatkan market sharenya yang beberapa tahun belakangan anjlok, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), ATPM motor Suzuki di Indonesia juga tengah mempersiapkan 3 model baru untuk 2010.

“Masing-masing 1 motor matik (skutik) dan 2 non-matik. Non-matik terdiri dari sport dan bebek,” bilang Joko Utomo, 2W marketing & sales - 2W head SIS saat ditemui di Gedung Indomobil, di Jl. MT Haryono, Jaktim (29/1).

SKUTIK

Sumbangsih skutik Suzuki terhadap total penjualan Suzuki di 2009 memang tak sebanyak tipe bebek kayak Smash dan Satria FU150.

Namun perkembangan pengguna motor yang mulai beralih ke skutik belakangan ini tetap diwaspadai Suzuki. Tak heran bila selain memastikan akan memfacelift ketiga skutik yang lebih dulu nongol (Skywave, Spin dan Skydrive), pabrikan berlambang S ini juga akan memasarkan 1 lagi model baru di 2010.

Namun saat ditanya skutik baru apa yang dimaksud, Joko masih enggan membeberkannya. Bahkan ketika disinggung apakah itu Suzuki Jelato yang belum lama diperkenalkan di Thailand.

“Tunggu saja tanggal mainnya. Pasti kami akan beritahu kalau sudah mau di-launching. Mudah-mudahan kalau tidak ada halangan di kuartal ke-3 atau paling lambat kuartal 4 sudah bisa hadir di sini,” ujarnya.

Menurut kabar dari sumber terpercaya kami, skutik yang dimaksud memang Jelato. Konsepnya retro yang disasarkan buat kawula muda, terutama kaum hawa. Di Thailand, skutik ini mengusung mesin 125 cc injeksi (DCPFi). Bobot kosongnya sekitar 105 kg. Konon bisa digeber sampai 120 km/jam. Namun belum diketahui berapa harga pasarannya di sana.

BEBEK

Jenis ini yang masih tanda tanya besar jika memang menurut Joko akan dilansir Suzuki di 2010. Pasalnya motor ini rencananya akan dikeluarkan lebih dulu oleh SIS dibanding 2 model baru lainnya. “Yakni di kuartal ke 2. Mudah-mudahan di Bulan April,” ujar Joko.

Sementara baik di Thailand maupun di negara Asia lainnya, Suzuki belum terlihat mengeluarkan bebek model baru. Tapi bisa jadi, bebek tersebut mengambil basis produksi di Indonesia. Sehingga bakalan diperkenalkan pertama di Tanah Air.

SPORT

Untuk jenis ini, Joko juga enggan berkomentar lebih jauh. Namun kabar yang berembus, motor baru dimaksud adalah lanjutan dari Thunder 125 yang tampilannya diubah radikal. “Thunder 125 memang akan direfreshment. Terutama pada bagian bodi dan tangki yang dibuat lebih ramping. Tapi konsepnya masih tetap motor turing,” ujar Joko.

Bukan tidak mungkin motor yang dimaksud adalah Suzuki GS150R yang Februari 2009 lalu di-launching di India. Tapi jika menilik kapasitas mesin GS150R yang mencapai 150 cc, ada indikasi untuk sasis dan bodi memang diaplikasi dari GS 150R.

Namun mesin tetap milik Thunder 125. Atau bisa juga Thunder 125 berganti model jadi Thunder 150 atau keluar versi 150 cc-nya.

Oh ya, GS150R ini di India dijual seharga 59.000 rupee atau sekitar Rp 12 jutaan (kurs rupiah terhadap rupee India Rp 205). Rencananya sport baru yang dibilang Joko akan dilansir di kuartal 3 atau 4.

First Ride Honda PCX, Tawarkan Sensasi Premium Skutik

Meski gosipnya baru semester kedua tahun 2010, Honda PCX akan secara resmi diluncurkan oleh PT Astra Honda Motor (AHM), toh tidak ada salahnya bila kita menjajal performannya. lebih dulu. Yang pasti agar konsumen Indonesia memiliki gambaran lebih jauh tentang premium skutik ini sebelum benar-benar diluncurkan.

Uniknya kali ini unit Honda PCX yang dites justru datang dari Importir Umum (IU) yang duluan mendatangkan Honda PCX ke Indonesia. Dia adalah Pro Bike, IU yang bermarkas di Arteri Kelapa Dua No.88A, Jakbar ini getol menghadirkan motor-motor CBU. Yuk langsung coba!

Pertama menjatuhkan badan ke jok lebar dan panjangnya perasaan nyaman langsung terasa. Posisi duduk ini juga terasa pas dengan posisi stang yang tinggi dan pijakan kaki yang memanjang, sehingga pengendara bisa memilih posisi kaki yang paling nyaman.

Sekarang saatnya putar kontak dan nyalakan mesin. Eh, tunggu dulu, sebelum putar kontak perhatikan dulu dua tombol di rumah kunci, proses buka jok dan buka penutup tanki bahan bakar bisa dilakukan lewat rumah kunci ini. Bila jok dibuka, bagasi 6,2 liter-nya mampu membuat helm full face dan bawaan lainnya.Ketika hendak menyalakan mesin rasanya ada yang berbeda dengan skutik Honda lainnya! Suara starternya sudah tidak lagi berisik malah ini sangat halus, nyaris tak terdengar. Bisa jadi mekanisme starter eleketriknya sudah berbeda dengan Honda Vario dan BeAT.

Suara mesin 125cc dengan konfigurasi diameter piston 52,4mm dan stroke 57,9mm (sama dengan Supra X 125) ini sangat halus. Meski halus tarikannya juga cukup responsif, meski begitu Honda PCX spesifikasi Thailand ini meminta bahan bakar beroktan diatas 92, maklum kompresinya tinggi menyentuh angka 11:1.

Lampu utama juga otomatis menyala ketika mesin dinyalakan, dan jangan panik bila tak bisa menemukan sakelar lampu. Karena sesuai standar lalu-lintas Thailand, saklar lampu memang dihilangkan. Panel spidometer yang lebar dengan warna biru terlihat atraktif dan sangat mudah dibaca.

Bagaimana dengan handlingnya? Diajak bermanuver belok kanan-kiri sangat nurut dan cenderung stabil. Malah tergolong lincah meski bodinya gambot. Tentu dipengaruhi rancangan sasis terbaru yang meletakan tangki di bawah dek tengah.

Dan pastinya didukung kaki-kaki yang mantap. Terutama sokbreker belakang model ganda dan ban ukuran lebar. Depan 90/90-14 sedang belakang 100/90-14. Pengereman yang ditunjang teknologi combi brake seperti milik Vario Techno terasa empuk namun pakem, colek dikit langsung cieeeeet…!

Konsep Ramah Lingkungan
Thailand yang telah mengadopsi standar emisi Euro5, tentunya sangat konsen pada isu ramah lingkungan dan hemat bahan bakar. Hal ini bisa ditemukan pada Honda PCX, selain telah menggunakan teknologi pengkabutan bahan bakar injeksi, PGM-Fi.

Honda PCX juga memiliki “idling stop system,” fitur ini bila diaktifkan lewat tombol di panel stang sebelah kanan maka mesin akan mati dengan sendirinya bila berhenti dalam keadaan idle selama 3 detik.

Saat mesin mati lampu indikator stand by akan menyala. Bagaimana menyalakan mesin kembali? Putar saja selongsong gas-nya, mesin akan kembali hidup.

Lumayan bisa menghemat bahan bakar di lampu merah.

Sarah Palin's Hand Job

Spesifikasi Oli Skutik

Bagi pemilik skutik, pasti tau yang namanya oli. Cairan pelapis komponen ini berfungsi vital buat kelanggengan kinerja jeroan mesin. Apalagi, pada periode tertentu motormania wajib menggantinya (tiap 2.500-3.000 km).

Tapi, meski rajin beli pelumas, enggak semua bikers tau secara detail spesifikasinya. “Soal edukasi produk, masyarakat Indonesia memang masih lemah. Terutama soal istilah-istilah,” bilang Derrick Surya, brand manager PT Topindo Atlas Asia, produsen oli TOP 1 di Indonesia. Nah, biar lebih paham, simak paparan berikut ini.


SAE 10W-30

Tiga huruf di depan angka yang tertera di kemasan merupakan singkatan dari Society of Automotive Engineers (SAE) yang berkedudukan di Amerika Serikat. SAE inilah yang menetapkan satuan tingkat viscositas atau bahasa awamnya kekentalan oli.

Awalnya indeks SAE hanya single-grade (SAE40). Namun seiring perkembangan teknologi dan penggunaan mesin kendaraan, maka lahir oli dengan spesifikasi multi-grade (10W-30). Hal itu agar oli tetap bisa bekerja maksimum dalam temperatur tinggi atau rendah.

Oli skutik beda dengan oli mesin motor bertransmisi manual. “Dengan putaran mesin lebih tinggi, maka skutik butuh oli berspesifikasi lebih encer seperti SAE 10W-30,” ujar Widjang Djendrawan, Chief Planner PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).

Ditambahkan Herry Junaidi Deputy GM Parts Division PT Astra Honda Motor (AHM), bahwa konstruksi mesin dan transmisi yang berbeda dari motor sport atau bebek, sehingga skutik butuh oli khusus buat memaksimalkan kinerja, daya tahan mesin dan transmisi. “Selain itu juga untuk meminimalkan noise, vibration dan heat yang timbul. Makanya AHM mengeluarkan AHM Oil MPX-2 khusus untuk BeAT dan Vario,” lanjutnya.

JASO

Merupakan kependekan dari Japanese Automobile Standards Organization. Sesuai namanya, JASO merupakan satuan klasifikasi performa oli mesin motor 4-tak yang dibuat negara Jepang.

Ada 2 klasifikasi; MA dan MB. JASO MA merupakan oli motor berkopling basah (sport dan bebek), namun juga bisa dipakai untuk motor berkopling kering (skutik). Sementara JASO MB, hanya untuk motor yang berkopling kering (skutik).

Meski oli berspesifikasi JASO MA bisa dipakai buat skutik, tapi lebih disarankan skutik pakai oli ber-JASO MB. Pasalnya oli dengan spesifikasi itu lebih licin dan cocok dengan tipe mesin skutik yang berkopling kering.

Meski mesin mobil ada yang tipenya bertransmisi matik namun, penggunaan oli mesinnya tak direkomandasikan buat skutik.

“Perbedaan beban kerja antara mesin silinder tunggal dan mesin multisilinder, rentang putaran mesin dan kompresi yang jadi alasan penggunaan oli mesin mobil tidak direkomendasikan,” ujar Herry Junaidi.

Oli Transmisi

Pada skutik bagian transmisinya terpisah dengan mesin. “Posisinya jadi satu dalam CVT namun bagian belakang,” ujar Muhammad Abidin, Muhamad Abidin, Technical Manager Service Division PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI).

Meski terpisah, namun untuk tetap memperlancar kinerjanya maka bagian transmisi pada skutik butuh pelumasan. Spesifikasi oli yang biasa dipakai untuk pelumasan bagian tersebut adalah oli dengan tingkat kekentalan 10W-40.

Karena tak ada hubungannya dengan bagian kopling, maka oli dengan spesifikasi JASO MA maupun MB bisa masuk ke ruang transmisi. “Buat skutik Yamaha, sudah ada oli khusus buat bagian transmisi spesifikasi 10W-40,” ungkapnya.

Lalu apakah oli transmisi mobil bisa dipakai di skutik? Sayang, meski sama-sama buat mesin tipe matik, pelumas itu tak diajurkan dipakai di motor.

Selain itu menurutnya, saat ganti oli juga harus perhatikan beberapa hal. Sebelum membuka baut pengisian atau pembuang, pastikan sekitar 2 baut itu bersih dari kotoran yang menempel. Agar kotoran tak masuk ke dalam rumah transmisi, saat 2 baut itu terpasang lagi.

Makanan Yang Bantu Turunkan Berat Badan

Apa yang Anda makan ternyata juga bisa membantu menurunkan berat tubuh. Mau tahu makanan apa saja? Simak di bawah ini:

Telur
Orang dewasa yang mengonsumsi dua butir telur untuk menu sarapan bisa menghilangkan 65 persen bobot tubuhnya (sekaligus merasa lebih enerjik) ketimbang mereka yang memakan roti dengan kalori yang sama. Penemuan lain menyatakan, mereka yang mengonsumsi telur setiap hari, asupan kalorinya lebih rendah 300 kal (jika ditotal, sama dengan 1,5 kilo per bulan) ketimbang mereka yang tidak mengonsumsi telur. "Telur membantu menyeimbangkan kadar gula darah, memberikan protein pendukung energi, dan penuh nutrisi," ujar pelatih kebugaran, Jessica Smith. "Jika Anda tak sanggup makan telur pada pagi hari, makanlah pada malam hari," lanjutnya.

Kentang
Kentang sering kali digunakan sebagai pengganti nasi. Namun, bagi mereka yang diet karbohidrat, kentang pun dihindari karena sama-sama mengandung karbohidrat. Padahal, sesungguhnya kentang adalah bahan makanan yang baik untuk mengurangi berat tubuh. Kentang memiliki campuran nutrisi, serat, dan protein, tetapi dengan kalori rendah. Satu kentang panggang (dengan kulitnya) berukuran sedang memiliki 6 gr protein, lebih dari 1.500 mg potasium, dan kalori di bawah 300. Tambahkan dengan sayuran atau keju rendah lemak untuk dijadikan sajian pelengkap atau kudapan.

Plain yoghurt
Masyarakat Yunani senang mengonsumsi yoghurt tawar. Jika Anda tahan rasa tawarnya, simpan makanan itu di kulkas untuk memenuhi keinginan mengemil pada pagi atau malam hari tanpa perlu merasa bersalah. Yoghurt dengan kandungan 2 persen lemak akan memberikan rasa kenyang lebih lama, kalsium tinggi, protein, dan bakteri yang baik untuk perut.

Artichoke
Artichoke adalah makanan penghilang berat tubuh yang baik dan memiliki serat yang cukup banyak. Satu artichoke rebus memiliki 150 kalori dengan 10 gr protein, kalsium, dan asam folat. Untuk kudapan, makan artichoke dengan perasa tambahan, mayones, hummus, atau Italian dressing.

Pasta
Pasta tomat kalengan adalah makanan yang bisa membantu Anda menurunkan berat tubuh. Pasta tomat kalengan memiliki serat 5 gr per setengah cangkir. Gunakan pasta tomat kalengan untuk memberi rasa pada saus spageti atau tortillas.

Kacang almon
Memakan makanan dalam jumlah sedikit, tapi sering adalah salah satu strategi untuk menurunkan berat tubuh. Namun, perhatikan pula makanan yang dikonsumsi. Salah satu makanan aman untuk dikonsumsi adalah kacang almon. Setidaknya 10 butir kacang almon di jam-jam tertentu, di antara waktu makan besar, bisa membantu memenuhi keinginan untuk mengunyah, tapi tidak merusak diet. Kacang almon memiliki kandungan serat yang bisa bikin kenyang dan mudah dibawa.

Rujak Juhi Asli Kwe Tjang

Makanan laut yang satu ini bisa dibilang punya penggemar khusus. Namanya juhi. Juhi adalah sejenis cumi-cumi yang ukurannya besar. Biasanya, orang China dan Jepang mengonsumsi juhi yang dipanggang dan rasanya tawar.

Juhi kering itu biasa dijadikan camilan. tetapi berkat kreativitas Kwe Tjang, juhi panggang itu menjadi punya nilai tambah. Di tahun 1948, Kwe Tjang mencampur juhi panggang dengan saus bumbu kacang. Juhi istimewa Kwe Tjang adalah taburan di atas potongan timun, potongan kentang rebus yang lalu digoreng, dan emping.

Sebelum juhi ditaburkan, racikan itu diguyur bumbu kacang ditambah sambal cabai cair dan kucuran jeruk limo. Setelah semuanya lengkap di piring, Kwe Tjang menaburinya dengan seabrek juhi kering yang disuwir. Makanan itu kemudian disebut rujak juhi.

Perpaduan bumbu kacang dan juhi menghasilkan berbagai rasa asin, gurih, pedas, segar, tanpa rasa dan bau amis. Harga seporsi rujak juhi ini memang mahal, Rp 18.000, tapi sepadan dengan suwiran juhi yang besar-besar di permukaan piring.

Sejak 1948 hingga kini, Kwe Tjang setia berjualan dengan gerobak yang didorongnya dari seputaran Jembatan Dua hingga ke Jalan Toko Tiga Sebrang di Pancoran Glodok.

”Dari saya masih umur 17 tahun, saya cari-cari aja jual makanan apa. Saya liat orang Jepang tahun 1940-an suka makan juhi panggang dipakein cuka. Trus saya nyoba ngolah lagi, saya coba pakein bumbu kacang, tambah kentang, timun. Kata orang enak. Ya, saya lanjutin jualan ini,” begitu Kwe Tjang yang kini berusia 77 tahun, berkisah.

Sepanjang 60 tahun perjalanan hidup kakek 24 cucu dan satu buyut ini habis di Jalan Toko Tiga Sebrang. Sepanjang masa itu dengan telaten dia menjual rujak juhi. ”Pokoknya saya jualan terus. Sampai saya tua,” tandas pria yang masih merasa muda itu.

Tahan semalam

Gerobak tua bertuliskan Rujak Juhi Asli Kwe Tjang itu berjejer di pinggir Kali Pancoran persis di sebelah gerobak pedagang martabak manis dan asin. Meski sangat sederhana, jangan heran jika melihat antrean pembeli di sini. Biasanya di sore hari kala warga pulang kerja antrean semakin mengular.

Mereka biasa menyempatkan membeli rujak juhi. Kebanyakan orang membeli rujak juhi untuk dimakan di rumah. Maka itu Kwe Tjang sudah menyiapkan bumbu kacang dan sambal cabai cair di dalam plastik-plastik kecil.

”Kalau dimakan di rumah, enggak enak kalau bumbunya dicampur, harus dipisah. Tapi jangan besok makannya. Ini hanya tahan sampai tengah malam. Kalau juhinya tahan lama, tapi bumbu kacangnya yang enggak tahan,” ujar Kwe Tjang.

Lantas ada yang bertanya, apa bedanya dengan rujak shanghai? Tangkas dia menjawab, ”Rujak shanghai kan pake kangkung. Juhinya juga cuma direbus.” Ayah tujuh putra putri ini menunjuk warung Rujak Shanghai Encim di Pancoran Glodok yang seumuran dengan usaha Kwe Tjang.

Di warung Rujak Shangai Encim tersedia juga Rujak Juhi Pancoran. Namun rujak juhi yang baru berusia sekitar 30-an tahun ini berbeda racikannya dengan milik Kwe Tjang. Di sini, rujak juhi berisi selada, tahu goreng, timun, kentang rebus yang kemudian digoreng, mi, juhi, dan emping ditambah guyuran bumbu kacang. Seporsi rujak juhi di sini Rp 15.000.

Tentu saja berbeda harga akan berdampak pada rasa dan banyak sedikitnya isi juhi. Dengan harga lebih murah, pembeli mendapat suwiran rujak juhi yang lebih tipis dan sedikit dibandingkan pada rujak juhi milik Kwe Tjang.

Tapi selera tak bisa diperdebatkan. Silakan saja pilih. Rujak Juhi Pancoran buka pukul 09.00- 17.00, sedangkan Kwe Tjang berjualan pukul 15.00-20.00.