Mar 29, 2012
Mencari Posisi Top Di Matik, Tandanya di Balik Kipas Mesin
Otomitifnet.com - Mencari top (T) atau tanda di mana kepala piston ada di puncak (Titik Mati Atas = TMA) dan kedua pelaktuk klep dalam keadaan bebas. Di motor bebek atau sport termasuk yang paling mudah. Sebab tanda itu bisa dilihat dari lubang intip yang biasanya ada di bak mesin sebelah kiri atau bak magnet.
Cara melihatnya tinggal mengendurkan baut penutup lubang intip pakai kunci ring 14. Dari situ, tanda top yang terukir di lingkar luar magnet dapat terlihat jelas. Hanya dengan memutar posisi searah jarum jam atau sebaliknya. Jika tanda T dan posisi pelatuk klep bebas, artinya benar-benar top yang pas. Berbeda jika piston atau seher di atas tapi pelatuk diraba masih keras atau tidak goyang. Itu menandkan klep masih dalam posisi membuka. Posisi begitu bisa diartikan sedang overlap.
Rada repot kalau mau cari tanda (T) di mesin matik. Selain terlindung bodi skubek yang matik itu, mesin juga dicover plastic hitam yang bertugas sebagai rumah aliran angin hasil putaran kipas engine. Makanya buat yang awam sama mesin matik, agak sulit mencari di mana keberadaan tanda T-nya.
“Di matik memang tidak ada lubang intip tanda (T) seperti di bebek atau sport. Namun tanda itu bisa kita lihat hanya dengan membuka cover kipas mesin yang rata-rata ada di sebelah kanan. Kita pun mesti cerdas melihatnya,” wanti Hendra Wijaya, mekanik Em-Tech yang juga biasa bongkar mesin matik.
Masih menurut Hendra, karena tanda top di matik itu enggak bisa dilihat dari lubang. Apakah huruf T di magnet sejajar dengan garis yang ada pada lubang intip. Tapi, tanda top di magnet matik mesti sejajar dengan tanda panah atau segitiga yang umumnya tertera pada crankcase.
“Biar bacanya mudah, selain buka cover bodi kanan tutup kipas yang diikat 4 baut juga mesti dibuka. Cuma biar memutar magnetnya gampang, kipas jangan dilepas atau bisa menggunakan kunci sok untuk memutarnya. Apalagi kalau busi ikutan dilepas biar putarannya ringan,” lanjut mekanik yang buka bengkel di Jl. Tiga Putra, Komp. Lemigas, Maruyung, Limo, Depok.
Jika magnet serta kipas sudah terlihat jelas, untuk menentukan posisi top, klep in-out bebas dan seher berada di TMA, ada baiknya gunakan bantuan obeng panjang untuk menentukan patokannya. Kalau piston tepat di atas, kedua klep bebas dan posisi top magnet dengan tanda panah lurus, artinya timing pengapian tidak ada masalah,” pesan Hendra. Yuk dicoba!
Masih menurut Hendra, karena tanda top di matik itu enggak bisa dilihat dari lubang. Apakah huruf T di magnet sejajar dengan garis yang ada pada lubang intip. Tapi, tanda top di magnet matik mesti sejajar dengan tanda panah atau segitiga yang umumnya tertera pada crankcase.
“Biar bacanya mudah, selain buka cover bodi kanan tutup kipas yang diikat 4 baut juga mesti dibuka. Cuma biar memutar magnetnya gampang, kipas jangan dilepas atau bisa menggunakan kunci sok untuk memutarnya. Apalagi kalau busi ikutan dilepas biar putarannya ringan,” lanjut mekanik yang buka bengkel di Jl. Tiga Putra, Komp. Lemigas, Maruyung, Limo, Depok.
Jika magnet serta kipas sudah terlihat jelas, untuk menentukan posisi top, klep in-out bebas dan seher berada di TMA, ada baiknya gunakan bantuan obeng panjang untuk menentukan patokannya. Kalau piston tepat di atas, kedua klep bebas dan posisi top magnet dengan tanda panah lurus, artinya timing pengapian tidak ada masalah,” pesan Hendra. Yuk dicoba!
Berhenti Gunakan Palestina Sebagai Dalih Serangan Teror
Detik.com - Perdana Menteri (PM) Palestina Salam Fayyad menyerukan para ekstremis untuk berhenti menggunakan masalah Palestina sebagai dalih atas aksi-aksi kekerasan. Seruan ini disampaikan menyusul serangan penembakan brutal di sebuah sekolah Yahudi di Prancis.
"Sekarang waktunya bagi para penjahat ini untuk berhenti memasarkan aksi-aksi teroris mereka yang atas nama Palestina dan berhenti berpura-pura membela hak-hak anak-anak Palestina yang cuma meminta kehidupan yang layak," kata Fayyad dalam statemen seperti dilansir kantor berita AFP, Rabu (21/3/2012).
PM Palestina itu pun mengecam serangan penembakan brutal di sekolah Yahudi di Prancis yang menewaskan empat orang pada Senin, 19 Maret lalu.
"Kejahatan teroris ini dikecam sekeras mungkin oleh rakyat Palestina dan anak-anak mereka," cetus Fayyad. "Tak ada anak Palestina yang bisa menerima kejahatan yang menargetkan orang-orang tak bersalah," imbuhnya.
Pernyataan itu disampaikan Fayyad di tengah berlangsungnya pengepungan pasukan khusus Prancis di Kota Toulouse atas seorang pria, yang diduga sebagai tersangka pelaku penembakan sekolah Yahudi dan aksi-aksi penembakan lainnya di Prancis.
Pria yag diidentifikasi sebagai Mohammed Merah, warga Prancis keturunan Aljazair itu, menyebut dirinya sebagai anggota jaringan teroris Al-Qaeda. Pria berumur 24 tahun itu mengaku telah melakukan aksi-aksi penembakan brutal tersebut sebagai pembalasan dendam atas anak-anak Palestina yang tewas dalam konflik dengan Israel.
"Sekarang waktunya bagi para penjahat ini untuk berhenti memasarkan aksi-aksi teroris mereka yang atas nama Palestina dan berhenti berpura-pura membela hak-hak anak-anak Palestina yang cuma meminta kehidupan yang layak," kata Fayyad dalam statemen seperti dilansir kantor berita AFP, Rabu (21/3/2012).
PM Palestina itu pun mengecam serangan penembakan brutal di sekolah Yahudi di Prancis yang menewaskan empat orang pada Senin, 19 Maret lalu.
"Kejahatan teroris ini dikecam sekeras mungkin oleh rakyat Palestina dan anak-anak mereka," cetus Fayyad. "Tak ada anak Palestina yang bisa menerima kejahatan yang menargetkan orang-orang tak bersalah," imbuhnya.
Pernyataan itu disampaikan Fayyad di tengah berlangsungnya pengepungan pasukan khusus Prancis di Kota Toulouse atas seorang pria, yang diduga sebagai tersangka pelaku penembakan sekolah Yahudi dan aksi-aksi penembakan lainnya di Prancis.
Pria yag diidentifikasi sebagai Mohammed Merah, warga Prancis keturunan Aljazair itu, menyebut dirinya sebagai anggota jaringan teroris Al-Qaeda. Pria berumur 24 tahun itu mengaku telah melakukan aksi-aksi penembakan brutal tersebut sebagai pembalasan dendam atas anak-anak Palestina yang tewas dalam konflik dengan Israel.
Mar 25, 2012
Florida city offers free gas for tourists
Foxnews.com - With gas prices on the rise, officials with Greater Fort Lauderdale Convention and Visitors Bureau are offering tourists a little financial help.
President Nicki Grossman says the agency will offer $25 gas cards to summer hotel guests who book a two-night stay at select hotels through its website or Facebook page.
The South Florida Sun Sentinel reports the agency is prepared to spend up to $100,000 for gas cards and another $100,000 to promote the offer.
Grossman told the newspaper that having guests in the hotel rooms is worth the price of the gas cards.
President Nicki Grossman says the agency will offer $25 gas cards to summer hotel guests who book a two-night stay at select hotels through its website or Facebook page.
The South Florida Sun Sentinel reports the agency is prepared to spend up to $100,000 for gas cards and another $100,000 to promote the offer.
Grossman told the newspaper that having guests in the hotel rooms is worth the price of the gas cards.
Mar 22, 2012
Publik Malaysia Geram Soal Aturan Baru PRT Indonesia
Detik.com - Para pembantu rumah tangga (PRT) asal Indonesia tengah menjadi bahan pembicaraan publik Malaysia. Banyak warga Malaysia yang geram mendengar keputusan baru terkait perekrutan PRT Indonesia. Media negeri jiran itu pun ramai memberitakannya.
Bahkan harian The Star menulis berita tersebut dengan judul: "Employers: Let’s forget Indonesia and look for maids elsewhere".
"Tidak masuk akal. Lupakan Indonesia!" demikian media tersebut mengawali tulisannya seperti dilansir The Star.com, Sabtu (17/3/2012).
Saat ini sebanyak 106 PRT Indonesia telah kembali dikirimkan ke Malaysia setelah moratorium TKI berakhir. Para PRT tersebut rencananya hanya akan menjalankan satu macam tugas saja untuk majikan-majikan mereka. Padahal selama ini tugas PRT di Malaysia adalah mencakup semua jenis pekerjaan, baik itu memasak, mengasuh anak, membersihkan rumah atau mengurus orang lanjut usia.
Namun kini dilaporkan bahwa para PRT Indonesia yang dikirimkan ke Malaysia itu akan dilatih dalam empat macam tugas rutin rumah tangga: memasak, mengasuh bayi, mengurus orang lanjut usia dan membersihkan rumah. Namun nantinya mereka hanya akan menjalankan salah satu dari keempat tugas tersebut untuk majikan mereka.
Para TKW tersebut tengah menjalani pelatihan kerja selama 21 hari dan nantinya harus digaji minimal 700 ringgit per bulan oleh majikan mereka di Malaysia. Keputusan ini dicapai dalam pertemuan satgas gabungan Malaysia-Indonesia untuk pengerahan, penempatan dan perlindungan PRT Indonesia. Pertemuan tersebut berlangsung di Jakarta pada Kamis, 15 Maret lalu.
Kesepakatan itu dimaksudkan untuk mencegah terulangnya masalah-masalah yang dihadapi para PRT dan majikan di Malaysia selama ini.
Namun keputusan ini disambut kecewa oleh banyak pihak di Malaysia, khususnya asosiasi-asosiasi PRT.
"Itu tidak masuk akal. Kita harus mengubah gaya hidup kita dan hidup tanpa mereka (PRT-red) atau kita mulai merekrut dari negara-negara lain," cetus presiden Malaysian Maid Employers' Association (Mama) Engku Ahmad Fauzi Engku Muhsein seperti dilansir harian The Star, Sabtu (17/3/2012).
"Jika kita perlu bantuan untuk memasak, bersih-bersih dan mengasuh anak-anak, apakah kita harus menggaji tiga PRT?" tanya Fauzi.
Pjs presiden Asosiasi Agensi PRT Asing atau Association of Foreign Maid Agencies (Papa), Jeffrey Foo mengatakan, gaji 700 ringgit per bulan "tidak logis" bagi seorang PRT yang akan bekerja lebih ringan.
Seorang warga Penang bahkan menyebut ketentuan soal PRT Indonesia tersebut "bodoh". Menurut pensiunan guru yang tak mau disebut namanya itu, tak ada majikan yang bersedia membayar 700 ringgit untuk seorang PRT yang cuma akan melakukan satu macam tugas.
"Menggaji seorang PRT yang cuma akan memasak atau membersihkan rumah adalah bodoh," cetusnya.
Bahkan harian The Star menulis berita tersebut dengan judul: "Employers: Let’s forget Indonesia and look for maids elsewhere".
"Tidak masuk akal. Lupakan Indonesia!" demikian media tersebut mengawali tulisannya seperti dilansir The Star.com, Sabtu (17/3/2012).
Saat ini sebanyak 106 PRT Indonesia telah kembali dikirimkan ke Malaysia setelah moratorium TKI berakhir. Para PRT tersebut rencananya hanya akan menjalankan satu macam tugas saja untuk majikan-majikan mereka. Padahal selama ini tugas PRT di Malaysia adalah mencakup semua jenis pekerjaan, baik itu memasak, mengasuh anak, membersihkan rumah atau mengurus orang lanjut usia.
Namun kini dilaporkan bahwa para PRT Indonesia yang dikirimkan ke Malaysia itu akan dilatih dalam empat macam tugas rutin rumah tangga: memasak, mengasuh bayi, mengurus orang lanjut usia dan membersihkan rumah. Namun nantinya mereka hanya akan menjalankan salah satu dari keempat tugas tersebut untuk majikan mereka.
Para TKW tersebut tengah menjalani pelatihan kerja selama 21 hari dan nantinya harus digaji minimal 700 ringgit per bulan oleh majikan mereka di Malaysia. Keputusan ini dicapai dalam pertemuan satgas gabungan Malaysia-Indonesia untuk pengerahan, penempatan dan perlindungan PRT Indonesia. Pertemuan tersebut berlangsung di Jakarta pada Kamis, 15 Maret lalu.
Kesepakatan itu dimaksudkan untuk mencegah terulangnya masalah-masalah yang dihadapi para PRT dan majikan di Malaysia selama ini.
Namun keputusan ini disambut kecewa oleh banyak pihak di Malaysia, khususnya asosiasi-asosiasi PRT.
"Itu tidak masuk akal. Kita harus mengubah gaya hidup kita dan hidup tanpa mereka (PRT-red) atau kita mulai merekrut dari negara-negara lain," cetus presiden Malaysian Maid Employers' Association (Mama) Engku Ahmad Fauzi Engku Muhsein seperti dilansir harian The Star, Sabtu (17/3/2012).
"Jika kita perlu bantuan untuk memasak, bersih-bersih dan mengasuh anak-anak, apakah kita harus menggaji tiga PRT?" tanya Fauzi.
Pjs presiden Asosiasi Agensi PRT Asing atau Association of Foreign Maid Agencies (Papa), Jeffrey Foo mengatakan, gaji 700 ringgit per bulan "tidak logis" bagi seorang PRT yang akan bekerja lebih ringan.
Seorang warga Penang bahkan menyebut ketentuan soal PRT Indonesia tersebut "bodoh". Menurut pensiunan guru yang tak mau disebut namanya itu, tak ada majikan yang bersedia membayar 700 ringgit untuk seorang PRT yang cuma akan melakukan satu macam tugas.
"Menggaji seorang PRT yang cuma akan memasak atau membersihkan rumah adalah bodoh," cetusnya.
5 Pertimbangan Sebelum Membeli Flashdisk
Perangkat USB Flashdisk (UFD) merupakan perangkat penyimpanan data yang sangat populer. Dari waktu ke waktu, sudah semakin banyak bermunculan bermacam-macam USB Flashdisk.
Para pengguna USB Flashdisk dihadapkan dengan pilihan yang beragam mulai dari kapasitas, bentuk, harga dan kemampuan yang bervariasi.
Tak bisa dipungkiri, dengan pilihan yang semakin banyak ini para pengguna USB Flashdisk pun menjadi kebingungan untuk menjatuhkan pilihan yang tepat.
Berikut adalah lima hal yang perlu dipertimbangkan, ketika sedang memilih USB Flashdisk.
1. Casing
Casing menjadi salah satu elemen yang harus diperhatikan dalam memilih Flashdisk. Bukan hanya warna dan bentuk yang menarik, tetapi Anda harus memperhatikan kekuatan casing.
Casing Flashdisk yang bagus adalah casing yang akan kuat melekat melindungi bagian dalam Flashdisk. Casing Flashdisk harus benar-benar kuat terutama karena dalam penggunaannya akan berulangkali harus ditancapkan dan dicabut.
Selain kekuatan casing, ukuran casing juga harus diperhatikan. Jangan sampai ukuran casing yang terlampau besar jadi menghalangi port USB yang bersebelahan sehingga tidak bisa digunakan. Flashdisk yang ramping lebih mudah dibawa dan mudah pula ditancapkan pada port USB yang berdampingan.
Masih berkaitan dengan casing, bagian penting pada casing yang perlu Anda perhatikan adalah penutup Flashdisk. Sebaiknya pilihlah tutup yang menyambung pada badan Flashdisk.
Sebab bagian tutup mudah longgar karena sering dibuka dan ditutup sehingga sering terjadi, tutup Flashdisk akan hilang karena sudah lama dipakai. Bila tutup hilang, maka Flashdisk rentan mengalami kerusakan karena benda-benda asing yang masuk ke mulut Flashdisk.
2. Kapasitas Penyimpanan
Kini kapasitas Flashdisk semakin beragam tersedia di pasaran. Kapasitas yang terlampau kecil semakin sulit ditemukan, sedangkan kapasitas yang semakin besar terus bermunculan.
Selain itu, harga Flashdisk pun semakin terjangkau. Nah, kapasitas Flashdisk yang mesti Anda pilih bergantung pada tujuan penggunaannya dan juga kemampuan daya beli Anda.
Sebagai gambaran, untuk keperluan transfer dokumen dibutuhkan kapasitas 1-2 GB, untuk keperluan transfer foto dan musik diperlukan kapasitas 2-6 GB, untuk transfer file film dibutuhkan 4-12 GB, lalu untuk menjalankan program-program portabel diperlukan kapasitas 1-2 GB, untuk menjaga keamanan USB flash drive Anda diperlukan ruang sebesar 1-2 GB.
3. Kecepatan Transfer Data
Kecepatan transfer data adalah kecepatan yang dimiliki Flashdisk untuk membaca data dan menyimpan data. Kecepatan membaca data biasanya lebih tinggi daripada kecepatan menyimpan.
Kecepatan membaca tertinggi pada Flashdisk mencapai 34 Mbyte/s (272 Mbit/s), sedangkan untuk kecepatan penyimpanan maksimal mencapai 28 Mbyte/s (224 Mbit/s).
Sementara itu kecepatan transfer data dari USB 2.0 berkisar antara 14 Mb/s hingga 24 Mb/s. Tetapi kecepatan tersebut nantinya akan menurun jika menggunakan kabel USB atau USB hub.
4. Fitur Keamanan
Pada umumnya Flashdisk memiliki fitur menyimpan dan menampilkan data saja. Untuk Flashdisk yang memiliki fitur dasar seperti ini, para penggunanya harus melakukan modifikasi dengan menambahkan beberapa software agar Flashdisk memiliki fitur tambahan.
Misalnya saja penambahan software keamanan untuk menambahkan fitur pengaman data pada Flashdisk.
Nah, bila Anda tidak ingin repot soal keamanan data di dalam Flashdisk, Anda bisa memilih Flashdisk yang sudah dilengkapi dengan fitur keamanan.
Bahkan, saat ini telah tersedia Flashdisk dengan sistem fingerprint yang mampu memberikan keamanan tingkat tinggi terhadap data yang tersimpan.
Untuk mengakses data di dalam Flashdisk dengan sistem fingerprint ini diperlukan sidik jari. Sensor yang unik membuat hanya satu orang saja yang dapat mengakses sistem keamanan ini.
5. USB Flashdisk untuk pelancong
Bagi Anda yang memiliki keharusan untuk melakukan traveling dengan membawa data penting dan menghadapi banyak resiko dalam perjalanan, maka sebaiknya pilihlah Flashdisk yang secara khusus dirancang untuk keadaan seperti ini.
Flashdisk jenis ini memiliki desain yang kuat dan kokoh. Desain ini dibuat untuk menghadapi kondisi ekstrim seperti temperatur panas yang tinggi, gesekan yang berlebihan atau tingkat kelembaban yang tinggi.
Tipe ini dibuat dengan casing dari karet atau metal serta memiliki ketahanan terhadap air.
Para pengguna USB Flashdisk dihadapkan dengan pilihan yang beragam mulai dari kapasitas, bentuk, harga dan kemampuan yang bervariasi.
Tak bisa dipungkiri, dengan pilihan yang semakin banyak ini para pengguna USB Flashdisk pun menjadi kebingungan untuk menjatuhkan pilihan yang tepat.
Berikut adalah lima hal yang perlu dipertimbangkan, ketika sedang memilih USB Flashdisk.
1. Casing
Casing menjadi salah satu elemen yang harus diperhatikan dalam memilih Flashdisk. Bukan hanya warna dan bentuk yang menarik, tetapi Anda harus memperhatikan kekuatan casing.
Casing Flashdisk yang bagus adalah casing yang akan kuat melekat melindungi bagian dalam Flashdisk. Casing Flashdisk harus benar-benar kuat terutama karena dalam penggunaannya akan berulangkali harus ditancapkan dan dicabut.
Selain kekuatan casing, ukuran casing juga harus diperhatikan. Jangan sampai ukuran casing yang terlampau besar jadi menghalangi port USB yang bersebelahan sehingga tidak bisa digunakan. Flashdisk yang ramping lebih mudah dibawa dan mudah pula ditancapkan pada port USB yang berdampingan.
Masih berkaitan dengan casing, bagian penting pada casing yang perlu Anda perhatikan adalah penutup Flashdisk. Sebaiknya pilihlah tutup yang menyambung pada badan Flashdisk.
Sebab bagian tutup mudah longgar karena sering dibuka dan ditutup sehingga sering terjadi, tutup Flashdisk akan hilang karena sudah lama dipakai. Bila tutup hilang, maka Flashdisk rentan mengalami kerusakan karena benda-benda asing yang masuk ke mulut Flashdisk.
2. Kapasitas Penyimpanan
Kini kapasitas Flashdisk semakin beragam tersedia di pasaran. Kapasitas yang terlampau kecil semakin sulit ditemukan, sedangkan kapasitas yang semakin besar terus bermunculan.
Selain itu, harga Flashdisk pun semakin terjangkau. Nah, kapasitas Flashdisk yang mesti Anda pilih bergantung pada tujuan penggunaannya dan juga kemampuan daya beli Anda.
Sebagai gambaran, untuk keperluan transfer dokumen dibutuhkan kapasitas 1-2 GB, untuk keperluan transfer foto dan musik diperlukan kapasitas 2-6 GB, untuk transfer file film dibutuhkan 4-12 GB, lalu untuk menjalankan program-program portabel diperlukan kapasitas 1-2 GB, untuk menjaga keamanan USB flash drive Anda diperlukan ruang sebesar 1-2 GB.
3. Kecepatan Transfer Data
Kecepatan transfer data adalah kecepatan yang dimiliki Flashdisk untuk membaca data dan menyimpan data. Kecepatan membaca data biasanya lebih tinggi daripada kecepatan menyimpan.
Kecepatan membaca tertinggi pada Flashdisk mencapai 34 Mbyte/s (272 Mbit/s), sedangkan untuk kecepatan penyimpanan maksimal mencapai 28 Mbyte/s (224 Mbit/s).
Sementara itu kecepatan transfer data dari USB 2.0 berkisar antara 14 Mb/s hingga 24 Mb/s. Tetapi kecepatan tersebut nantinya akan menurun jika menggunakan kabel USB atau USB hub.
4. Fitur Keamanan
Pada umumnya Flashdisk memiliki fitur menyimpan dan menampilkan data saja. Untuk Flashdisk yang memiliki fitur dasar seperti ini, para penggunanya harus melakukan modifikasi dengan menambahkan beberapa software agar Flashdisk memiliki fitur tambahan.
Misalnya saja penambahan software keamanan untuk menambahkan fitur pengaman data pada Flashdisk.
Nah, bila Anda tidak ingin repot soal keamanan data di dalam Flashdisk, Anda bisa memilih Flashdisk yang sudah dilengkapi dengan fitur keamanan.
Bahkan, saat ini telah tersedia Flashdisk dengan sistem fingerprint yang mampu memberikan keamanan tingkat tinggi terhadap data yang tersimpan.
Untuk mengakses data di dalam Flashdisk dengan sistem fingerprint ini diperlukan sidik jari. Sensor yang unik membuat hanya satu orang saja yang dapat mengakses sistem keamanan ini.
5. USB Flashdisk untuk pelancong
Bagi Anda yang memiliki keharusan untuk melakukan traveling dengan membawa data penting dan menghadapi banyak resiko dalam perjalanan, maka sebaiknya pilihlah Flashdisk yang secara khusus dirancang untuk keadaan seperti ini.
Flashdisk jenis ini memiliki desain yang kuat dan kokoh. Desain ini dibuat untuk menghadapi kondisi ekstrim seperti temperatur panas yang tinggi, gesekan yang berlebihan atau tingkat kelembaban yang tinggi.
Tipe ini dibuat dengan casing dari karet atau metal serta memiliki ketahanan terhadap air.
Banyak Plastik dalam Perut Kliwon
Liputan6.com - Kliwon, satu-satunya jerapah di Kebun Binatang Surabaya (KBS), Jawa Timur, kebun binatang terbesar di Indonesia, ditemukan mati. Saat diperiksa, ternyata dijumpai plastik dalam jumlah yang cukup banyak di dalam perutnya. Temuan ini memunculkan rasa kekhawatiran di kalangan petugas kebun binatang.
Anthan Warsito, juru bicara KBS, kebun binatang yang berlokasi di ibu kota Provinsi Jatim tersebut menyatakan, Kliwon, jerapah berusia 30 tahun itu, mengalami sakit selama beberapa hari sebelum mati pada Kamis, pekan lalu.
Awalnya, berhubung jerapah memiliki harapan hidup hingga 20 sampai 30 tahun, kematian Kliwon dianggap tidak mengejutkan. Namun, pada pemeriksaan pascakematian yang digelar Jumat lalu, petugas menemukan bongkahan plastik berbobot sekitar 20 kilogram dengan diameter mencapai 60 sentimeter di dalam perut jerapah yang malang itu.
Menurut Warsito, plastik tersebut kemungkinan berasal dari makanan kemasan yang dilempar oleh pengunjung kebun binatang selama bertahun-tahun ke kandang Kliwon. Dan juga berasal dari sampah yang tertiup angin ke kandangnya. Untuk itu, Warsito menyebutkan, pihaknya akan melakukan pemeriksaan terhadap hewan-hewan lain di kebun binatang itu dalam waktu dekat.
Anthan Warsito, juru bicara KBS, kebun binatang yang berlokasi di ibu kota Provinsi Jatim tersebut menyatakan, Kliwon, jerapah berusia 30 tahun itu, mengalami sakit selama beberapa hari sebelum mati pada Kamis, pekan lalu.
Awalnya, berhubung jerapah memiliki harapan hidup hingga 20 sampai 30 tahun, kematian Kliwon dianggap tidak mengejutkan. Namun, pada pemeriksaan pascakematian yang digelar Jumat lalu, petugas menemukan bongkahan plastik berbobot sekitar 20 kilogram dengan diameter mencapai 60 sentimeter di dalam perut jerapah yang malang itu.
Menurut Warsito, plastik tersebut kemungkinan berasal dari makanan kemasan yang dilempar oleh pengunjung kebun binatang selama bertahun-tahun ke kandang Kliwon. Dan juga berasal dari sampah yang tertiup angin ke kandangnya. Untuk itu, Warsito menyebutkan, pihaknya akan melakukan pemeriksaan terhadap hewan-hewan lain di kebun binatang itu dalam waktu dekat.
Mar 21, 2012
Tips Amankan Tablet Android Dari Serangan Virus
Kompas.com - Perangkat Android baik ponsel pintar maupun tablet bila sering digunakan untuk browsing atau menerima file dari perangkat lain maka akan rentan terkena virus (malware). Apalagi pengguna yang sering mengunduh aplikasi atau informasi di toko virtual.
Bahkan para praktisi virus pada perangkat keras sudah mendeteksi tiga installer palsu untuk update aplikasi untuk Android, yakni Androidos_ADSMS.A, Androidos_Dordrael.l, dan Androidos_crusewin.A. Begitu juga Malware Android terbaru,yang disebut Droid Dream Light (DDLight). Malware ini telah berhasil mengecoh 30.000–120.000 pengguna Android. Di luar itu masih banyak virus atau malware yang lainnya.
Berikut tips-tips agar perangkat Android kesayangan Anda aman dari serangan virus atau malware jahat:
1.Manfaatkan standar fitur keamanan di perangkat Android
Masuklah ke menu > Setting, lalu Pilih > Location & Security > dan masukkan data seperti no PIN dan Password untuk mengunci ponsel. Hal ini bermanfaat untuk mengamankan data-data pribadi saat ponsel hilang secara fisik.
2.Jangan pilih setting Auto Connect untuk Wi-Fi
Masuklah ke dalam menu > Wireless & Network, lalu pilih > WiFi Setting, nonaktifkan fungsi Auto Connect untuk Wi-Fi. Apalagi jika Anda memakai Internet banking.
Biasanya perangkat Android yang sering dikoneksikan dengan wifi (terutama di luar negeri) justru lebih rawan disusupi peretas (hacker). Lemahnya keamanan seperti ini dialami oleh aplikasi yang menggunakan authentication protocol bernama ClientLogin yang berjalan pada OS Android versi 2.3 ke bawah.
Dengan ClientLogin, pengguna hanya perlu memasukkan username dan password yang diminta. Selanjutnya proses autentifikasi aplikasi akan mengambil dari data yang tersimpan pada ClientLogin. Data autentifikasi tersimpan pada ClientLogin inilah yang memiliki sistem keamanan rentan. Hacker bisa mengakses data autentifikasi yang tersimpan pada ClientLogin tersebut apabila pengguna terhubung pada jaringan Wifi Unencrypted.
Solusinya, hindari penggunaan jaringan wifi unencrypted (jaringan wifi yang open). Namun bila pilihan jaringan hanya wifi open, lebih baik menggunakan aplikasi tambahan untuk keamanan koneksi wifi seperti SSH Tunnel. Aplikasi ini bisa menciptakan koneksi yang aman antara perangkat handset Android Anda dengan server jatingan wifi unencrypted.
3. Hindari instal aplikasi selain dari Android Market
Agar terhindar dari Trojan Android, instal hanya aplikasi yang ada di Android Market. Baru-baru ditemukan Trojan Android dari sebuah penyedia layanan aplikasi pihak ketiga di Cina.
4. Hati-hati saat sebuah aplikasi meminta ijin untuk membuka akses data pribadi
Jika aplikasi yang diinstal meminta ijin untuk membuka beberapa data, pastikan Anda tidak memberikan ijin akses untuk masuk ke data pribadi, seperti list kontak telepon.
5. Gunakan aplikasi keamanan khusus perangkat Android Anda
Selain waspada saat menginstal dan membuka link tertentu, Anda disarankan untuk juga menginstal aplikasi keamanan untuk ponsel. Trend Micro Mobile Security for Android misalnya, bukan saja mengamankan password yang kita miliki, tapi juga semua data transaksi mobile banking kita.
Bahkan para praktisi virus pada perangkat keras sudah mendeteksi tiga installer palsu untuk update aplikasi untuk Android, yakni Androidos_ADSMS.A, Androidos_Dordrael.l, dan Androidos_crusewin.A. Begitu juga Malware Android terbaru,yang disebut Droid Dream Light (DDLight). Malware ini telah berhasil mengecoh 30.000–120.000 pengguna Android. Di luar itu masih banyak virus atau malware yang lainnya.
Berikut tips-tips agar perangkat Android kesayangan Anda aman dari serangan virus atau malware jahat:
1.Manfaatkan standar fitur keamanan di perangkat Android
Masuklah ke menu > Setting, lalu Pilih > Location & Security > dan masukkan data seperti no PIN dan Password untuk mengunci ponsel. Hal ini bermanfaat untuk mengamankan data-data pribadi saat ponsel hilang secara fisik.
2.Jangan pilih setting Auto Connect untuk Wi-Fi
Masuklah ke dalam menu > Wireless & Network, lalu pilih > WiFi Setting, nonaktifkan fungsi Auto Connect untuk Wi-Fi. Apalagi jika Anda memakai Internet banking.
Biasanya perangkat Android yang sering dikoneksikan dengan wifi (terutama di luar negeri) justru lebih rawan disusupi peretas (hacker). Lemahnya keamanan seperti ini dialami oleh aplikasi yang menggunakan authentication protocol bernama ClientLogin yang berjalan pada OS Android versi 2.3 ke bawah.
Dengan ClientLogin, pengguna hanya perlu memasukkan username dan password yang diminta. Selanjutnya proses autentifikasi aplikasi akan mengambil dari data yang tersimpan pada ClientLogin. Data autentifikasi tersimpan pada ClientLogin inilah yang memiliki sistem keamanan rentan. Hacker bisa mengakses data autentifikasi yang tersimpan pada ClientLogin tersebut apabila pengguna terhubung pada jaringan Wifi Unencrypted.
Solusinya, hindari penggunaan jaringan wifi unencrypted (jaringan wifi yang open). Namun bila pilihan jaringan hanya wifi open, lebih baik menggunakan aplikasi tambahan untuk keamanan koneksi wifi seperti SSH Tunnel. Aplikasi ini bisa menciptakan koneksi yang aman antara perangkat handset Android Anda dengan server jatingan wifi unencrypted.
3. Hindari instal aplikasi selain dari Android Market
Agar terhindar dari Trojan Android, instal hanya aplikasi yang ada di Android Market. Baru-baru ditemukan Trojan Android dari sebuah penyedia layanan aplikasi pihak ketiga di Cina.
4. Hati-hati saat sebuah aplikasi meminta ijin untuk membuka akses data pribadi
Jika aplikasi yang diinstal meminta ijin untuk membuka beberapa data, pastikan Anda tidak memberikan ijin akses untuk masuk ke data pribadi, seperti list kontak telepon.
5. Gunakan aplikasi keamanan khusus perangkat Android Anda
Selain waspada saat menginstal dan membuka link tertentu, Anda disarankan untuk juga menginstal aplikasi keamanan untuk ponsel. Trend Micro Mobile Security for Android misalnya, bukan saja mengamankan password yang kita miliki, tapi juga semua data transaksi mobile banking kita.
Mar 17, 2012
Berjualan Bakso Usai Sekolah Demi Bertahan Hidup
Liputan6.com - Kemiskinan membuat seorang bocah tujuh tahun di Lebak, Banten, memilih berjualan untuk bertahan hidup dengan ibunya. Sepulang sekolah, Siti menuju rumah tetangganya untuk mengambil bakso yang kemudian dijual.
Dengan kedua tangan kecilnya, Siti mengangkat barang dagangannya berkeliling kampung. Bagi Siti, rasa lelahnya selalu terbayar setiap ada warga yang memanggilnya. Membersihkan mangkok, sendok, dan menuangkan bakso, dilakukannya dengan cekatan. Uang yang didapat disimpannya dengan rapi.
Dalam sehari, gadis kecil tersebut bisa menempuh jarak 10 kilometer dan berjalan selama tiga jam. Kendati lelah, ia selalu melayani pembeli dengan baik dan tak lupa mencuci mangkok baksonya. Jika beruntung, baksonya habis terjual. Siti pun bisa mendapatkan bayaran meski hanya selembar Rp 2.000. Namun uang ini diberikannya pada sang ibu yang hanya buruh tani biasa.
Meski harus mencari uang dengan berjualan bakso, di sekolah, Siti termasuk murid yang giat belajar dan pintar terutama di pelajaran matematika. Ledekan teman-temannya karena ia kerap berjualan bakso tak diindahkannya. Siti belajar dan dengan ikhlas membantu ibunya atas kemauannya sendiri.
Siti sudah yatim sejak berusia dua tahun. Kakak laki-lakinya sudah satu tahun tidak pulang ke rumah. Selama satu tahun terakhir inilah, atas kemauannya sendiri, Siti berjualan bakso untuk membantu ibunya. Video
Dengan kedua tangan kecilnya, Siti mengangkat barang dagangannya berkeliling kampung. Bagi Siti, rasa lelahnya selalu terbayar setiap ada warga yang memanggilnya. Membersihkan mangkok, sendok, dan menuangkan bakso, dilakukannya dengan cekatan. Uang yang didapat disimpannya dengan rapi.
Dalam sehari, gadis kecil tersebut bisa menempuh jarak 10 kilometer dan berjalan selama tiga jam. Kendati lelah, ia selalu melayani pembeli dengan baik dan tak lupa mencuci mangkok baksonya. Jika beruntung, baksonya habis terjual. Siti pun bisa mendapatkan bayaran meski hanya selembar Rp 2.000. Namun uang ini diberikannya pada sang ibu yang hanya buruh tani biasa.
Meski harus mencari uang dengan berjualan bakso, di sekolah, Siti termasuk murid yang giat belajar dan pintar terutama di pelajaran matematika. Ledekan teman-temannya karena ia kerap berjualan bakso tak diindahkannya. Siti belajar dan dengan ikhlas membantu ibunya atas kemauannya sendiri.
Siti sudah yatim sejak berusia dua tahun. Kakak laki-lakinya sudah satu tahun tidak pulang ke rumah. Selama satu tahun terakhir inilah, atas kemauannya sendiri, Siti berjualan bakso untuk membantu ibunya. Video
Mar 15, 2012
Yamaha V-ixion Baru, Pakai Bodi Anyar dan Pelek Lebar!
Otomotifnet.com - Info seputar kehadiran Yamaha V-ixion terbaru sampai juga ke meja redaksi. Meski masih mengusung platform mesin dan rangka yang sama, motor sport paling laris di Indonesia ini akan memiliki banyak perubahan pada desainnya.
"Bentuknya lebih futuristik, tajam-tajam desainnya," bisik sang narasumber dari PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Desain terbarunya ini diklaim benar-benar tampil beda.
Beberapa detail seperti spion mengadopsi desain mirip yang digunakan Yamaha New Jupiter Z. Tapi lampu sein masih mengadopsi desain lama. Bentuknya dianggap masih mampu mengimbangi baju barunya.
Meski rangka masih sama dengan versi sebelumya, tapi ukuran pelek depan belakang bakal dibuat lebih lebar. Tanpa mau menyebut ukurannya, sang narasumber juga menyebutkan disk brake belakang bakal jadi fitur standar motor ini.
Satu lagi yang berbeda di kaki-kaki adalah setelah rantai belakang bukan lagi model trail. Tapi layaknya motor sport pada umumnya, bentuknya lebih mirip Yamaha Byson.
Sayangnya untuk mesin belum ada info. Apakah akan ada pembaharuan pada sistem injeksinya, minimal merubah dari open loop jadi close loop. Begitu juga dengan transmisinya, yang digosipkan jadi 6 speed. Tunggu info lebih lanjut deh!
"Bentuknya lebih futuristik, tajam-tajam desainnya," bisik sang narasumber dari PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Desain terbarunya ini diklaim benar-benar tampil beda.
Beberapa detail seperti spion mengadopsi desain mirip yang digunakan Yamaha New Jupiter Z. Tapi lampu sein masih mengadopsi desain lama. Bentuknya dianggap masih mampu mengimbangi baju barunya.
Meski rangka masih sama dengan versi sebelumya, tapi ukuran pelek depan belakang bakal dibuat lebih lebar. Tanpa mau menyebut ukurannya, sang narasumber juga menyebutkan disk brake belakang bakal jadi fitur standar motor ini.
Satu lagi yang berbeda di kaki-kaki adalah setelah rantai belakang bukan lagi model trail. Tapi layaknya motor sport pada umumnya, bentuknya lebih mirip Yamaha Byson.
Sayangnya untuk mesin belum ada info. Apakah akan ada pembaharuan pada sistem injeksinya, minimal merubah dari open loop jadi close loop. Begitu juga dengan transmisinya, yang digosipkan jadi 6 speed. Tunggu info lebih lanjut deh!
Motor Bebek Matik Tidak Laku
Detik.com - Setelah digadang-gadang akan mampu berbicara banyak di pentas roda dua Indonesia, kehadiran motor cub alias bebek bertransmisi otomatis nampaknya tidak sesuai harapan. Bahkan di Februari lalu motor bebek matik tidak terjual 1 unit pun.
Dalam data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) yang detikOto dapatkan, baik Honda maupun Yamaha yang masing-masing memiliki motor bebek matik tidak sanggup menjual produknya di bulan Februari lalu. Baik Honda Revo Techno AT dan Yamaha Lexam sama-sama membukukan angka penjualan 0 unit.
Total selama bulan Januari dan Februari 2012 kedua merek itu hanya berhasil melepas 36 unit motor. Itu pun disumbangkan Honda melalui penjualan Revo AT di Januari.
Sementara Yamaha, dalam dua bulan pertama 2012 bahkan belum sanggup menjual 1 Lexam pun ke pasaran.
Hal tersebut tentu terlihat ironis. Apalagi bila kita melihat kenyataan ada 520.131 motor bebek yang terjual di dua bulan pertama di Indonesia dan 686.136 unit motor model skutik yang terjual di Januari dan Februari lalu.
Padahal di 2011 silam, Honda tergolong cukup sukses melepas Revo AT dengan total penjualan sebesar 5.116 unit
Sementara Yamaha Lexam lebih tragis lagi. Meski memiliki total penjualan lebih tinggi dari Revo AT yakni mencapai angka 6.769 unit, tapi kebanyakan distribusi terlihat dilakukan di awal peluncuran.
Sementara di beberapa bulan belakangan tampak distribusinya menurun. Bahkan ketidak-mampuan Yamaha menjual Lexam bukan saja terjadi di Januari dan Februari 2012 saja tapi sudah terjadi sejak November dan Desember 2011 silam.
Bila melihat spesifikasinya, Honda AT tampak menggugah selera dimana mesin 110 cc yang digendong Revo Techno AT telah mengusung teknologi Continous Variable Automatic alias CV-matic yang akhirnya menjadikan motor ini sebagai motor bebek bertransmisi matik pertama di Indonesia.
Selain itu, mesin Revo Techno AT pun juga terbilang unik karena mengadopsi sistem pendinginan ganda yaitu pendinginan udara untuk CVT dan pendinginan ruang mesin dengan oli sama seperti mesin motor bebek. Dan yang paling utama, Revo Techno AT sudah dilengkapi dengan teknologi sistem Fuel Injection baru generasi ketiga dengan penambahan sensor O2 dan catalytic converter.
Fitur-fitur yang sebelumnya hanya ada pada motor matik Honda juga sudah menjadi bagian dari motor ini mulai dari standar samping otomatis (side stand switch) atau tuas brake lock di sisi kiri bawah tangan kiri pengemudi.
Sementara Yamaha Lexam hadir dengan teknologi YCAT (Yamaha Compact Automatic Transmission) yang diklaim membuat mesin berkapasitas 113,7 cc menjadi tahan lama, minim getaran dan suara yang lebih halus. V-Belt yang digunakan Lexam memiliki ukuran yang lebih pendek dibanding skutik yang membuat motor ini jadi lebih responsif dan teknologi CVT seperti layaknya skutik Yamaha umumnya.
Uniknya footstep (footboard) motor ini terlihat unik dan lebih lebar yang pada akhirnya membuat pengendara merasa nyaman saat berkendara. Namun sayang, Yamaha Lexam masih menggunakan sistem pengabutan dengan karburator dan masih menggunakan sistem rem tromol di roda belakang.
Dalam data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) yang detikOto dapatkan, baik Honda maupun Yamaha yang masing-masing memiliki motor bebek matik tidak sanggup menjual produknya di bulan Februari lalu. Baik Honda Revo Techno AT dan Yamaha Lexam sama-sama membukukan angka penjualan 0 unit.
Total selama bulan Januari dan Februari 2012 kedua merek itu hanya berhasil melepas 36 unit motor. Itu pun disumbangkan Honda melalui penjualan Revo AT di Januari.
Sementara Yamaha, dalam dua bulan pertama 2012 bahkan belum sanggup menjual 1 Lexam pun ke pasaran.
Hal tersebut tentu terlihat ironis. Apalagi bila kita melihat kenyataan ada 520.131 motor bebek yang terjual di dua bulan pertama di Indonesia dan 686.136 unit motor model skutik yang terjual di Januari dan Februari lalu.
Padahal di 2011 silam, Honda tergolong cukup sukses melepas Revo AT dengan total penjualan sebesar 5.116 unit
Sementara Yamaha Lexam lebih tragis lagi. Meski memiliki total penjualan lebih tinggi dari Revo AT yakni mencapai angka 6.769 unit, tapi kebanyakan distribusi terlihat dilakukan di awal peluncuran.
Sementara di beberapa bulan belakangan tampak distribusinya menurun. Bahkan ketidak-mampuan Yamaha menjual Lexam bukan saja terjadi di Januari dan Februari 2012 saja tapi sudah terjadi sejak November dan Desember 2011 silam.
Bila melihat spesifikasinya, Honda AT tampak menggugah selera dimana mesin 110 cc yang digendong Revo Techno AT telah mengusung teknologi Continous Variable Automatic alias CV-matic yang akhirnya menjadikan motor ini sebagai motor bebek bertransmisi matik pertama di Indonesia.
Selain itu, mesin Revo Techno AT pun juga terbilang unik karena mengadopsi sistem pendinginan ganda yaitu pendinginan udara untuk CVT dan pendinginan ruang mesin dengan oli sama seperti mesin motor bebek. Dan yang paling utama, Revo Techno AT sudah dilengkapi dengan teknologi sistem Fuel Injection baru generasi ketiga dengan penambahan sensor O2 dan catalytic converter.
Fitur-fitur yang sebelumnya hanya ada pada motor matik Honda juga sudah menjadi bagian dari motor ini mulai dari standar samping otomatis (side stand switch) atau tuas brake lock di sisi kiri bawah tangan kiri pengemudi.
Sementara Yamaha Lexam hadir dengan teknologi YCAT (Yamaha Compact Automatic Transmission) yang diklaim membuat mesin berkapasitas 113,7 cc menjadi tahan lama, minim getaran dan suara yang lebih halus. V-Belt yang digunakan Lexam memiliki ukuran yang lebih pendek dibanding skutik yang membuat motor ini jadi lebih responsif dan teknologi CVT seperti layaknya skutik Yamaha umumnya.
Uniknya footstep (footboard) motor ini terlihat unik dan lebih lebar yang pada akhirnya membuat pengendara merasa nyaman saat berkendara. Namun sayang, Yamaha Lexam masih menggunakan sistem pengabutan dengan karburator dan masih menggunakan sistem rem tromol di roda belakang.
Mar 10, 2012
Mar 3, 2012
Honda Segera Meluncurkan Vario Techno 125 PGM-FI
Kompas.com - Pekan pertama Maret ini, PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan generasi baru Vario Techno bermesin global 125 dengan teknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection). kehadiran skutik injeksi ini sebagai jawaban dari peluncuran di Thailand, Januari lalu, dan bukti rencana pemasaran produk serupa di Indonesia.
Informasi ini KompasOtomotif terima setelah berbincang dengan internal AHM yang tak mau disebutkan namanya. Menurut sumber, kelahiran Vario Techno 125 injeksi bakal memperkuat Honda di segmen skutik 125 cc yang selama ini hanya mengandalkan PCX yang diimpor CBU dari Thailand. Techno PGM-FI di pasar bersaing dengan Yamaha Xeon, Suzuki Skydrive dan Hayate.
Dari bentuknya, dimensi Vario Techno lebih lebih besar dari model sebelumnya karena dilengkapi fitur "helm-in" seperti Spacy dan Supra X 125. Buat teknologi, AHM sepertinya menawarkan teknologi sama dengan Click 125i di Thailand, seperti eSP, kependekan dari enhanced (reinforced, with greater value), Smart (refined, high-precision and highly sensitive) dan Power (motive power, engine). Lalu, ada starter ACG (Alternating Current Generator) yang menggantikan fungsi dinamo starter dan memperhalus suara sepeda motor.
"Bakal ada dua nantinya, Vario Techno dan Vario Techno CBS. Bedanya di rem, sama seperti model lawasnya," ujar sumber itu kepada KompasOtomotif, Senin (27/2).
Harga
Soal bandrol harga, AHM masih belum mau membocorkannya. Berdasarkan pengalaman Spacy dan Supra X 125 PGM-FI, kenaikan yang dipilih AHM cuma Rp250.000 dari model karburator.Saat ini Honda membandrol Vario Techno dengan Rp14,9 juta dan Vario Techno CBS Rp15,9 juta per unit-on the road Jakarta.
Tapi, bukan KompasOtomotif kalau tak bisa mengorek informasi "bonus" tambahan. "Untuk motor baru ini, kira-kira perbedaanya Rp 300.000an dari yang lama," jelas sumber AHM. Berarti, Vario Techno akan membidik segmen menengah ke atas karena menembus pasar skutik dengan harga di atas Rp16 jutaan.
Selain itu, Honda juga siap menjawab tantangan Yamaha yang baru selesai menggelar turing Mio J, Yogyakarta-Bandung, 24-25 Februari 2012. Caranya, dengan mempersiapkan turing tandingan Jakarta-Bali, yang juga bergulir Maret 2012. Jadi, kompetisi skutik makin seru saja!!
Informasi ini KompasOtomotif terima setelah berbincang dengan internal AHM yang tak mau disebutkan namanya. Menurut sumber, kelahiran Vario Techno 125 injeksi bakal memperkuat Honda di segmen skutik 125 cc yang selama ini hanya mengandalkan PCX yang diimpor CBU dari Thailand. Techno PGM-FI di pasar bersaing dengan Yamaha Xeon, Suzuki Skydrive dan Hayate.
Dari bentuknya, dimensi Vario Techno lebih lebih besar dari model sebelumnya karena dilengkapi fitur "helm-in" seperti Spacy dan Supra X 125. Buat teknologi, AHM sepertinya menawarkan teknologi sama dengan Click 125i di Thailand, seperti eSP, kependekan dari enhanced (reinforced, with greater value), Smart (refined, high-precision and highly sensitive) dan Power (motive power, engine). Lalu, ada starter ACG (Alternating Current Generator) yang menggantikan fungsi dinamo starter dan memperhalus suara sepeda motor.
"Bakal ada dua nantinya, Vario Techno dan Vario Techno CBS. Bedanya di rem, sama seperti model lawasnya," ujar sumber itu kepada KompasOtomotif, Senin (27/2).
Harga
Soal bandrol harga, AHM masih belum mau membocorkannya. Berdasarkan pengalaman Spacy dan Supra X 125 PGM-FI, kenaikan yang dipilih AHM cuma Rp250.000 dari model karburator.Saat ini Honda membandrol Vario Techno dengan Rp14,9 juta dan Vario Techno CBS Rp15,9 juta per unit-on the road Jakarta.
Tapi, bukan KompasOtomotif kalau tak bisa mengorek informasi "bonus" tambahan. "Untuk motor baru ini, kira-kira perbedaanya Rp 300.000an dari yang lama," jelas sumber AHM. Berarti, Vario Techno akan membidik segmen menengah ke atas karena menembus pasar skutik dengan harga di atas Rp16 jutaan.
Selain itu, Honda juga siap menjawab tantangan Yamaha yang baru selesai menggelar turing Mio J, Yogyakarta-Bandung, 24-25 Februari 2012. Caranya, dengan mempersiapkan turing tandingan Jakarta-Bali, yang juga bergulir Maret 2012. Jadi, kompetisi skutik makin seru saja!!
Test Drive All New Toyota Avanza Veloz 1.5 A/T
Dengan banderol yang termasuk tinggi, yakni Rp 180,2 juta (OTR Jakarta) ini apakah Veloz 1.5 A/T memang senilai dengan apa yang diperoleh pemiliknya?
Bertabur Fitur
Secara tampilan eksterior, kasta tertinggi dari All New Avanza (ANA) ini memang berbeda dari ANA 1.3 E dan G maupun 1.5 G.
Bak Avanza lawas tipe 1.5 S, seluruh bodi diberi pembeda. Misal di bagian depan, radiator grille lebih eksklusif dari tipe 1.5 G.
Apalagi desain bumper dengan air dam yang dirancang lebih lebar nan panjang. Lekukannya terutama di sekitar lubang fog lamp menimbukkan kesan sporti.
Sektor belakang pun kena ubahan. Terutama bumper dengan reflector bulat menambah kesan sporti. Apalagi dipadu dengan lampu belakang model barunya. Ditambah lagi pemakaian side skirt desain gres cukup serasi dengan lekukan bodi samping yang juga anyar.
Masuk ke dalam kabin, nuansa sporti kembali terasa. Khususnya muncul dari nuansa interior serbahitam. Namun, buat ukuran MPV sedang, agaknya jadi terlihat sempit dengan warna gelap itu.
Untungnya, kelengkapan atau fitur di dalamnya cukup memuaskan hati. Contoh, lingkar kemudi sudah disediakan switch audio control lalu head unit 2 DIN CD, MP3 serta telah disiapkan pula konektor USB dan AUX in di bawah kluster tengah dasbor.
Belum lagi, adanya MID di spidometer menambah fitur baru Avanza generasi kedua ini. Cukup lengkap, karena selain tripmeter, odometer dan jam digital, khusus di Veloz sudah tersedia konsumsi bensin aktual dan rata-rata.
Bagaimana rasanya? Sebenarnya mirip dengan ANA tipe di bawahnya maupun ANEX. Suspensi belakang yang telah di-improve memberi kesan tersendiri.
Gejala suspensi belakang yang ajrut-ajrutan berkurang, jadi sedikit keras tapi jauh lebih nyaman dari Avanza lawas. Namun efek limbung saat diajak zig-zag atau pindah jalur di kecepatan tinggi masih terasa, meskipun berkurang dari generasi sebelumnya.
Masuk ke dalam kabin, nuansa sporti kembali terasa. Khususnya muncul dari nuansa interior serbahitam. Namun, buat ukuran MPV sedang, agaknya jadi terlihat sempit dengan warna gelap itu.
Untungnya, kelengkapan atau fitur di dalamnya cukup memuaskan hati. Contoh, lingkar kemudi sudah disediakan switch audio control lalu head unit 2 DIN CD, MP3 serta telah disiapkan pula konektor USB dan AUX in di bawah kluster tengah dasbor.
Belum lagi, adanya MID di spidometer menambah fitur baru Avanza generasi kedua ini. Cukup lengkap, karena selain tripmeter, odometer dan jam digital, khusus di Veloz sudah tersedia konsumsi bensin aktual dan rata-rata.
Bagaimana rasanya? Sebenarnya mirip dengan ANA tipe di bawahnya maupun ANEX. Suspensi belakang yang telah di-improve memberi kesan tersendiri.
Gejala suspensi belakang yang ajrut-ajrutan berkurang, jadi sedikit keras tapi jauh lebih nyaman dari Avanza lawas. Namun efek limbung saat diajak zig-zag atau pindah jalur di kecepatan tinggi masih terasa, meskipun berkurang dari generasi sebelumnya.
Ada satu hal lain yang mengganggu pengemudi. Yakni perubahan kaca spion samping yang diklaim lebih besar dan aerodinamis. Tapi karena lebih tinggi, efek blind spot-nya jadi besar. Berbeda spion Avanza lama yang melebar jauh lebih enak saat mau belok atau pindah jalur.
Untuk tenaga dan torsi, lebih kurang sama dengan Avanza 1.500 cc lama. Namun, akselerasi masih lebih baik versi lamanya. Boleh jadi disebabkan dari bobot kendaraan bertambah.
Untuk tenaga dan torsi, lebih kurang sama dengan Avanza 1.500 cc lama. Namun, akselerasi masih lebih baik versi lamanya. Boleh jadi disebabkan dari bobot kendaraan bertambah.
Kendati diklaim lebih irit, hasil pengetesan konsumsi bahan bakar pun tak menunjukkan perbedaan signifikan. Baik pemakaian dalam kota, konstan 100 km/jam maupun luar kota.
Mar 2, 2012
Wah, Harga Honda Odyssey Dipangkas Sampai Rp 16 Juta!
Detik.com - Setelah lama dinanti, model baru Honda Odyssey meramaikan pasar MPV tanah air. Yang menarik, Honda menurunkan harga Odyssey. Odyssey kini dibanderol Rp 529 juta atau lebih murah Rp 16,5 juta dari Odyssey lawas yang dibanderol Rp 545,5 juta on the road Jakarta.
New Odyssey memiliki tampilan yang lebih segar dengan beberapa perubahan mulai eksterior hingga interior. Dengan begitu diklaim menyiratkan kesan sporty dan juga dinamis.
Perubahan generasi keempat tersebut adalah dengan sentuhan eksklusif seperti front grille dan headlight. New Odyssey juga telah dilengkapi dengan fog lamp, aero kit di bumper depan, side skirt dan rear bumper yang tampil mewah.
Selain penambahan aero kit, New Odyssey juga telah dilengkapi fitur mode ECON. Fitur pintar tersebut bisa mengubah sistem pengendaraan yang memaksimalkan efisien bahan bakar hingga 20 persen.
Fitur tersebut bekerja dengan sistem drive by wire yang melakukannya secara bertahap. Selain itu juga terintegrasi Eco Assist yang merupakan indikator warna pada spedometer yang bakal berubah-ubah sesuai cara berkendara. Indikator tersebut memberikan informasi dan edukasi bagi pengendara untuk menekan penggunaan bahan bakar.
"New Honda Odyssey memantapkan posisi Honda di pasar MPV premium tanah air. Bentuk bodinya kini semakin aerodinamis dengan tambahan full aero kit serta nuansa baru berkat warna baru," kata Presiden Direktur PT Honda Prospect Motor (HPM), Tomoki Uchida dalam peluncuran New Odyssey dalam peluncuran di Hotel Pullman, Central Park, Jalan S Parman, Jakarta, Selasa (21/2/2012).
Untuk keamanan, New Odyssey sudah dilengkapi dengan sistem pengereman ABS, EBD, dan BA serta traction control yang tersemat EPS. New Odyssey telah didesain untuk struktur Pedestrian Protection, dimana fungsi desain tersebut untuk meminimalkan cidera pejalan kaki.
New Odyssey memiliki tampilan yang lebih segar dengan beberapa perubahan mulai eksterior hingga interior. Dengan begitu diklaim menyiratkan kesan sporty dan juga dinamis.
Perubahan generasi keempat tersebut adalah dengan sentuhan eksklusif seperti front grille dan headlight. New Odyssey juga telah dilengkapi dengan fog lamp, aero kit di bumper depan, side skirt dan rear bumper yang tampil mewah.
Selain penambahan aero kit, New Odyssey juga telah dilengkapi fitur mode ECON. Fitur pintar tersebut bisa mengubah sistem pengendaraan yang memaksimalkan efisien bahan bakar hingga 20 persen.
Fitur tersebut bekerja dengan sistem drive by wire yang melakukannya secara bertahap. Selain itu juga terintegrasi Eco Assist yang merupakan indikator warna pada spedometer yang bakal berubah-ubah sesuai cara berkendara. Indikator tersebut memberikan informasi dan edukasi bagi pengendara untuk menekan penggunaan bahan bakar.
"New Honda Odyssey memantapkan posisi Honda di pasar MPV premium tanah air. Bentuk bodinya kini semakin aerodinamis dengan tambahan full aero kit serta nuansa baru berkat warna baru," kata Presiden Direktur PT Honda Prospect Motor (HPM), Tomoki Uchida dalam peluncuran New Odyssey dalam peluncuran di Hotel Pullman, Central Park, Jalan S Parman, Jakarta, Selasa (21/2/2012).
Untuk keamanan, New Odyssey sudah dilengkapi dengan sistem pengereman ABS, EBD, dan BA serta traction control yang tersemat EPS. New Odyssey telah didesain untuk struktur Pedestrian Protection, dimana fungsi desain tersebut untuk meminimalkan cidera pejalan kaki.
Hasil Lengkap Uji Emisi Esemka
Detik.com - Esemka dinyatakan belum memenuhi standar emisi Euro2 yang ditetapkan oleh pemerintah. Apa saja yang dilanggar Esemka sehingga Esemka dinyatakan tidak lulus?
Dalam aturan mengenai uji emisi menurut Kepala Puskom Publik Kementerian Perhubungan Bambang S Ervan, Esemka dinyatakan belum memenuhi ambang batas emisi CO dengan limit 5 g/km dan HC+NOX dengan limit 0,70 g/km.
"CO Esemka baru bisa mencapai 11,63 g/km dan untuk HC+NOX esemka baru mencapai 2,69 g/km," ujar Bambang.
Selain uji emisi, Esemka juga belum memenuhi kekurangan untuk laik jalan perihal lampu, untuk lampu Esemka harus memenuhi standar 12.000 CD (Kandela).
"Tapi Esemka baru berhasil mencapai 10.900 CD (Kandela) untuk kanan. Dan untuk kiri 6.700 CD. Dan sampai saat ini mereka belum balik kemari," tambahnya.
"Kami menyarankan untuk melakukan perbaikan, atas keputusan Menteri Lingkungan Hidup No 4 tahun 2009 tentang ambang batas kendaraan bermotor untuk tipe baru," ujarnya.
Dalam aturan mengenai uji emisi menurut Kepala Puskom Publik Kementerian Perhubungan Bambang S Ervan, Esemka dinyatakan belum memenuhi ambang batas emisi CO dengan limit 5 g/km dan HC+NOX dengan limit 0,70 g/km.
"CO Esemka baru bisa mencapai 11,63 g/km dan untuk HC+NOX esemka baru mencapai 2,69 g/km," ujar Bambang.
Selain uji emisi, Esemka juga belum memenuhi kekurangan untuk laik jalan perihal lampu, untuk lampu Esemka harus memenuhi standar 12.000 CD (Kandela).
"Tapi Esemka baru berhasil mencapai 10.900 CD (Kandela) untuk kanan. Dan untuk kiri 6.700 CD. Dan sampai saat ini mereka belum balik kemari," tambahnya.
"Kami menyarankan untuk melakukan perbaikan, atas keputusan Menteri Lingkungan Hidup No 4 tahun 2009 tentang ambang batas kendaraan bermotor untuk tipe baru," ujarnya.
Ducati Tarik Monster dan Hypermotard
Detik.com - Produsen motor Ducati dirundung kabar miring. Kali ini, giliran Ducati Monster dan Hypermotard model terbaru ditarik (recall) karena berpotensi mengalami kebocoran bahan bakar yang pada akhirnya dapat menyebabkan kebakaran.
Ducati Motor Holding SpA mengumumkan akan menarik kembali atau recall kedua model andalannya tersebut untuk memperbaiki cacat yang dapat menyebabkan kebakaran.
Dilansir Wall Street Journal, Jumat (17/2/2012) Badan Keselamatan Jalan dan Lalu Lintas Amerika atau The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dalam dokumennya menyebutkan kalau ada masalah yang ditemukan pada saluran bahan bakar kedua model tersebut.
Saluran bahan bakar pada beberapa motor ditemukan mengalami keretakan yang dapat membuat bahan bakar bocor yang pada akhirnya dapat menyebabkan kebakaran.
Ducati Monster dan Hypermotard yang ditarik adalah motor-motor terbaru model tahun 2011 dan 2012. Hampir seribu motor yang terkena dampak tepatnya 913 motor.
Untuk itu, penarikan kembali ini dilakukan untuk memperbaiki motor-motor tersebut untuk mencegah insiden yang berbahaya bagi para penggunanya.
Ducati Motor Holding SpA mengumumkan akan menarik kembali atau recall kedua model andalannya tersebut untuk memperbaiki cacat yang dapat menyebabkan kebakaran.
Dilansir Wall Street Journal, Jumat (17/2/2012) Badan Keselamatan Jalan dan Lalu Lintas Amerika atau The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dalam dokumennya menyebutkan kalau ada masalah yang ditemukan pada saluran bahan bakar kedua model tersebut.
Saluran bahan bakar pada beberapa motor ditemukan mengalami keretakan yang dapat membuat bahan bakar bocor yang pada akhirnya dapat menyebabkan kebakaran.
Ducati Monster dan Hypermotard yang ditarik adalah motor-motor terbaru model tahun 2011 dan 2012. Hampir seribu motor yang terkena dampak tepatnya 913 motor.
Untuk itu, penarikan kembali ini dilakukan untuk memperbaiki motor-motor tersebut untuk mencegah insiden yang berbahaya bagi para penggunanya.
Subscribe to:
Posts (Atom)