Apr 28, 2015
Apr 25, 2015
Lewat Fi, Google Resmi Jadi Operator Telekomunikasi
Kompas.com - Google kini resmi menyediakan koneksi internet mobile seperti yang diberikan oleh operator layanan telekomunikasi. Raksasa internet itu menyebut layanan barunya sebagai Project Fi.
Layanan internet mobile yang disediakan sebenarnya bukan sepenuhnya milik Google, melainkan melalui kerjasama dengan operator telekomunikasi resmi. Dalam hal ini, mereka menggandeng Sprint dan T-Mobile di Amerika Serikat (AS).
"Project Fi ini mirip dengan program Nexus, yaitu kami bekerja sama dengan operator, produsen piranti keras, serta pengguna untuk menembus batas-batas kemungkinan. Dengan merancang piranti keras, piranti lunak hingga koneksi, kami dapat menemukan cara baru dalam hal koneksi internet dan komunikasi," ujar Google, seperti dikutip KompasTekno dari blog resminya, Kamis (23/4/2015).
Project Fi saat ini baru bisa digunakan oleh pengguna Nexus 6. Tujuan proyek ini adalah membuat pengguna gadget dapat selalu terhubung dengan koneksi internet terbaik, di lokasi mereka.
Misalnya pengguna dapat otomatis terhubung ke WiFi ketika berada di satu lokasi, lalu beralih ke jaringan LTE milik operator yang bekerja sama dengan Google saat koneksi WiFi tersebut melemah.
"Proyek ini otomatis menghubungkan Anda ke jutaan WiFi hotspot yang gratis, terbuka dan telah kami verifikasi kecepatan serta kehandalannya. Ketika sedang tidak terhubung pada WiFi, kami akan menghubungkan Anda dengan jaringan 4G LTE tercepat milik rekan kami," imbuhnya.
Proyek ini memang tidak gratis. Pengguna juga tetap ditagih bayaran untuk koneksinya, namun Google menjanjikan keuntungan berbeda.
Mereka membanderol biaya 20 dollar sebulan agar pengguna bisa mendapat layanan dasar berupa telepon, pesan teks, WiFi tethering, dan jangkauan internasional di lebih dari 120 negara. Dalam laman web-nya, negara yang mendapat jangakauan Project Fi ini antara lain Indonesia, Jepang, Italia, Tiongkok, Australia dan Ingris.
Sementara itu soal koneksi internet, mereka membandrol harga tambahan berupa 10 dollar AS per 1 GB layanan data, baik di AS atau di negara lain.
Bila kuota layanan data dari operator telekomunikasi biasanya akan hangus setelah masa berlaku habis, proyek Fi tidak berlaku demikian. Pengguna hanya membayar untuk layanan data yang mereka gunakan.
"Jika membayar 30 dollar AS untuk 3 GB sebulan, tapi dalam rentang sebulan itu cuma memakai 1,4 GB, maka uang pengguna akan dikembalikan 16 dollar AS," jelasnya.
Layanan internet mobile yang disediakan sebenarnya bukan sepenuhnya milik Google, melainkan melalui kerjasama dengan operator telekomunikasi resmi. Dalam hal ini, mereka menggandeng Sprint dan T-Mobile di Amerika Serikat (AS).
"Project Fi ini mirip dengan program Nexus, yaitu kami bekerja sama dengan operator, produsen piranti keras, serta pengguna untuk menembus batas-batas kemungkinan. Dengan merancang piranti keras, piranti lunak hingga koneksi, kami dapat menemukan cara baru dalam hal koneksi internet dan komunikasi," ujar Google, seperti dikutip KompasTekno dari blog resminya, Kamis (23/4/2015).
Project Fi saat ini baru bisa digunakan oleh pengguna Nexus 6. Tujuan proyek ini adalah membuat pengguna gadget dapat selalu terhubung dengan koneksi internet terbaik, di lokasi mereka.
Misalnya pengguna dapat otomatis terhubung ke WiFi ketika berada di satu lokasi, lalu beralih ke jaringan LTE milik operator yang bekerja sama dengan Google saat koneksi WiFi tersebut melemah.
"Proyek ini otomatis menghubungkan Anda ke jutaan WiFi hotspot yang gratis, terbuka dan telah kami verifikasi kecepatan serta kehandalannya. Ketika sedang tidak terhubung pada WiFi, kami akan menghubungkan Anda dengan jaringan 4G LTE tercepat milik rekan kami," imbuhnya.
Proyek ini memang tidak gratis. Pengguna juga tetap ditagih bayaran untuk koneksinya, namun Google menjanjikan keuntungan berbeda.
Mereka membanderol biaya 20 dollar sebulan agar pengguna bisa mendapat layanan dasar berupa telepon, pesan teks, WiFi tethering, dan jangkauan internasional di lebih dari 120 negara. Dalam laman web-nya, negara yang mendapat jangakauan Project Fi ini antara lain Indonesia, Jepang, Italia, Tiongkok, Australia dan Ingris.
Sementara itu soal koneksi internet, mereka membandrol harga tambahan berupa 10 dollar AS per 1 GB layanan data, baik di AS atau di negara lain.
Bila kuota layanan data dari operator telekomunikasi biasanya akan hangus setelah masa berlaku habis, proyek Fi tidak berlaku demikian. Pengguna hanya membayar untuk layanan data yang mereka gunakan.
"Jika membayar 30 dollar AS untuk 3 GB sebulan, tapi dalam rentang sebulan itu cuma memakai 1,4 GB, maka uang pengguna akan dikembalikan 16 dollar AS," jelasnya.
Langka, Percumbuan Sepasang Harimau Sumatera Tertangkap Kamera
Kompas.com - Percumbuan sepasang harimau sumatera (Panthera tigris sumatrae) tertangkap kamera. Foto menyuguhkan pemandangan menarik tentang perilaku satwa eksotis yang kini kian terancam oleh perusakan hutan itu.
Adegan percumbuan itu ditangkap oleh kamera jebak WWF Indonesia yang dipasang di Taman Nasional Bukit Barisan Selatan (TNBBS). Kamera menangkap aktivitas harimau yang jarang dilihat publik itu pada pertengahan Desember 2014.
Rekaman dengan kamera jebak itu menunjukkan dua harimau tampak malu-malu. Pakar harimau WWF Indonesia, Yoseph Vattakayen, mengungkapkan, itu menandakan bahwa keduanya baru saja bertemu. Harimau betina memberikan sinyal positif, ditandai dengan posisi tubuhnya.
"Menyadari adanya kesempatan, harimau jantan tersebut memberikan respons dengan melakukan flehmen, menjulurkan lidahnya dan memamerkan gigi dengan wajah lucu sambil mengendus-endus harimau betina," urai Yoseph dalam rilis WWF Indonesia, Selasa (21/4/2015). Dalam foto, sepasang harimau itu tampak sedang berciuman.
Harimau sumatera jantan yang tertangkap kamera bernama Riko. Individu itu pernah tertangkap kamera WWF sebelumnya. Kamera jebak WWF Indonesia di TNBBS sendiri sudah dipasang sejak tahun 2013, dan berhasil mengidentifikasi 5 harimau, antara lain 2 jantan dan 3 betina.
Harimau sumatera kini menjadi spesies yang terancam. "Selama 2014 saja, TIM Gabungan WWF-TNBBS telah menyapu 80 jerat harimau dan 2 senjata api ilegal dalam wilayah TNBBS," kata Yob Charles, Project Leader WWF Program Bukit Barisan Selatan.
Di luar soal perilaku menarik, hasil tangkap kamera terhadap harimau sumatera kali ini harus menjadi momen bagi pemerintah untuk melindungi salah satu satwa ikonis Indonesia tersebut agar populasinya tetap terjaga.
Adegan percumbuan itu ditangkap oleh kamera jebak WWF Indonesia yang dipasang di Taman Nasional Bukit Barisan Selatan (TNBBS). Kamera menangkap aktivitas harimau yang jarang dilihat publik itu pada pertengahan Desember 2014.
Rekaman dengan kamera jebak itu menunjukkan dua harimau tampak malu-malu. Pakar harimau WWF Indonesia, Yoseph Vattakayen, mengungkapkan, itu menandakan bahwa keduanya baru saja bertemu. Harimau betina memberikan sinyal positif, ditandai dengan posisi tubuhnya.
"Menyadari adanya kesempatan, harimau jantan tersebut memberikan respons dengan melakukan flehmen, menjulurkan lidahnya dan memamerkan gigi dengan wajah lucu sambil mengendus-endus harimau betina," urai Yoseph dalam rilis WWF Indonesia, Selasa (21/4/2015). Dalam foto, sepasang harimau itu tampak sedang berciuman.
Harimau sumatera jantan yang tertangkap kamera bernama Riko. Individu itu pernah tertangkap kamera WWF sebelumnya. Kamera jebak WWF Indonesia di TNBBS sendiri sudah dipasang sejak tahun 2013, dan berhasil mengidentifikasi 5 harimau, antara lain 2 jantan dan 3 betina.
Harimau sumatera kini menjadi spesies yang terancam. "Selama 2014 saja, TIM Gabungan WWF-TNBBS telah menyapu 80 jerat harimau dan 2 senjata api ilegal dalam wilayah TNBBS," kata Yob Charles, Project Leader WWF Program Bukit Barisan Selatan.
Di luar soal perilaku menarik, hasil tangkap kamera terhadap harimau sumatera kali ini harus menjadi momen bagi pemerintah untuk melindungi salah satu satwa ikonis Indonesia tersebut agar populasinya tetap terjaga.
Apr 24, 2015
Kabar Gembira! Kini Buat E-KTP Bisa di Kelurahan Mana Pun
Kompas.com - Kabar bahagia untuk masyarakat Jakarta. Kini, warga Ibu Kota dapat membuat atau memperpanjang e-KTP di tiap-tiap kelurahan mana saja yang berada di Jakarta, tidak tergantung domisili. Program tersebut berlangsung mulai hari ini, Selasa (21/4/2015).
"Dulu kalau mau perpanjang atau buat harus berdasarkan domisili, sekarang bisa buat di kelurahan mana saja," ujar Asisten Pembangunan (Aspem) Pemprov DKI Jakarta Bambang Sugiono saat mengunjungi Kelurahan Krukut, Jakarta Barat, Selasa pagi.
Bambang juga menyatakan, pembuatan e-KTP ini tidak dipungut biaya alias gratis. Para petugas pelayanan terpadu satu pintu (PTSP) di tiap kelurahan diminta menyampaikan kepada masyarakat mengenai hal tersebut.
Bambang mengungkapkan, program tersebut dapat mempermudah masyarakat dalam pembuatan e-KTP. Warga cukup datang saja ke kantor kelurahan terdekat untuk membuat e-KTP.
Syeh Utaman (34), warga Kelurahan Pulo Gebang, Kecamatan Cakung, Jakarta Timur, sudah mencoba sistem baru ini. Dia mengunjungi Kelurahan Cakung, Kecamatan Tamansari, Jakarta Barat, untuk membuat e-KTP. Syeh hanya mengumpulkan data yang lengkap. Proses pembuatan pun tak terkendala. Hanya sehari, pria berusia 34 tahun ini sudah memiliki e-KTP baru.
"Saya kebetulan berada di sini (Krukut). Saya buat e-KTP di Kelurahan Krukut. Saya memang lagi kerja di daerah sini, makanya enggak sempat bikin di dekat rumah," ujar Syeh saat berbincang santai dengan Wartakotalive.com.
"Dulu kalau mau perpanjang atau buat harus berdasarkan domisili, sekarang bisa buat di kelurahan mana saja," ujar Asisten Pembangunan (Aspem) Pemprov DKI Jakarta Bambang Sugiono saat mengunjungi Kelurahan Krukut, Jakarta Barat, Selasa pagi.
Bambang juga menyatakan, pembuatan e-KTP ini tidak dipungut biaya alias gratis. Para petugas pelayanan terpadu satu pintu (PTSP) di tiap kelurahan diminta menyampaikan kepada masyarakat mengenai hal tersebut.
Bambang mengungkapkan, program tersebut dapat mempermudah masyarakat dalam pembuatan e-KTP. Warga cukup datang saja ke kantor kelurahan terdekat untuk membuat e-KTP.
Syeh Utaman (34), warga Kelurahan Pulo Gebang, Kecamatan Cakung, Jakarta Timur, sudah mencoba sistem baru ini. Dia mengunjungi Kelurahan Cakung, Kecamatan Tamansari, Jakarta Barat, untuk membuat e-KTP. Syeh hanya mengumpulkan data yang lengkap. Proses pembuatan pun tak terkendala. Hanya sehari, pria berusia 34 tahun ini sudah memiliki e-KTP baru.
"Saya kebetulan berada di sini (Krukut). Saya buat e-KTP di Kelurahan Krukut. Saya memang lagi kerja di daerah sini, makanya enggak sempat bikin di dekat rumah," ujar Syeh saat berbincang santai dengan Wartakotalive.com.
6 Tanda Anda Harus Berganti Jenis Pekerjaan
Kompas.com - Ada perbedaan yang mendasar dan kasat mata ketika Anda menjalani pekerjaan yang sesuai dengan minat Anda dan yang bukan. Meskipun berat dan penuh risiko, seseorang bisa sangat menikmati pekerjaan karena sesuai dengan minat dan hal yang disukainya. Lalu apa saja tanda-tanda bahwa ternyata selama ini Anda melakukan pekerjaan yang tidaksesuai?
Mengutip situs Workopolis, setidaknya ada enam tanda yang dapat Anda kenali dan dapat menjadi pertimbangan bahwa sebenarnya Anda perlu berganti pekerjaan. Berikut uraiannya.
1. Anda Bekerja Hanya Demi Uang
Jika Anda berpikir untuk keluar dari pekerjaan tiap hari, merasa ketakutan bahwa Anda akan kehilangan pendapatan dan Anda harus secepatnya mencari pekerjaan baru, Anda sedang berada pada jenis pekerjaan yang keliru. Semua orang memiliki tagihan dan kewajiban yang harus dibayar dan bila uang adalah satu-satunya alasan Anda tetap bekerja, Anda sebaiknya mencari pekerjaan lain.
2. Anda Tidak Menikmati Pekerjaan Itu Sendiri
Jika Anda merasa pekerjaan Anda tidak nyaman, membosankan, atau malah menyebalkan, Anda sebaiknya mencari pekerjaan lain. Salah satu cara untuk sukses adalah memahami dan dapat melakukan suatu bidang dengan baik serta dilakukan dengan sikap positif. Dalam sebuah poling teranyar, 29 persen responden mengatakan, mereka menikmati pekerjaan adalah tujuan karier paling utama.
3. Anda Takut Pergi Kerja
Ketika pekerjaan menjadi suatu hal tidak menyenangkan hingga Anda merasa takut atau malas berangkat kerja, kemungkinan Anda salah memilih pekerjaan. Memiliki beban semacam itu bisa menimbulkan depresi dan penyakit lainnya yang disebabkan stres yang seharusnya tidak terjadi. Tetaplah sehat dan bugar, kemudian carilah perusahaan lain.
4. Rekan Kerja Tidak Melibatkan Anda dalam Pekerjaan
Manajer atau tim Anda mencari pengganti atau selalu mencari cara untuk tidak sependapat dengan Anda. Bila keadaan demikian terjadi, ini adalah tanda bahwa Anda harus mencari pekerjaan lain. Hal serupa juga berlaku bila rekan kerja memberikan prestasi pada orang lain yang padahal merupakan hasil kerja Anda, maupun selalu mempertanyakan keputusan yang Anda ambil dengan sikap pasif-agresif.
5. Pekerjaan Membuat Kehidupan Anda Tidak Menyenangkan
Anda bisa bertahan kalau pekerjaan Anda tidak menyenangkan namun Anda menerima besaran gaji yang cukup menarik. Jika Anda tidak menyukai pekerjaan Anda, gaji yang diberikan pun tidak sesuai, dan membuat kehidupan Anda menjadi tidak menyenangkan pula, ada baiknya Anda mencari pekerjaan lain.
6. Tidak Ada Potensi Berkembang atau Belajar
Jika posisi yang Anda tempati saat ini menemui jalan buntu, dalam artian tidak memungkinkan Anda untuk berkembang dan mempelajari hal-hal baru, kemungkinan Anda salah mengambil pekerjaan. Ketika Anda tidak mempelajari apapun dari pekerjaan yang Anda geluti, kemampuan dan keahlian Anda akan menurun nilainya di pasaran.
Mengutip situs Workopolis, setidaknya ada enam tanda yang dapat Anda kenali dan dapat menjadi pertimbangan bahwa sebenarnya Anda perlu berganti pekerjaan. Berikut uraiannya.
1. Anda Bekerja Hanya Demi Uang
Jika Anda berpikir untuk keluar dari pekerjaan tiap hari, merasa ketakutan bahwa Anda akan kehilangan pendapatan dan Anda harus secepatnya mencari pekerjaan baru, Anda sedang berada pada jenis pekerjaan yang keliru. Semua orang memiliki tagihan dan kewajiban yang harus dibayar dan bila uang adalah satu-satunya alasan Anda tetap bekerja, Anda sebaiknya mencari pekerjaan lain.
2. Anda Tidak Menikmati Pekerjaan Itu Sendiri
Jika Anda merasa pekerjaan Anda tidak nyaman, membosankan, atau malah menyebalkan, Anda sebaiknya mencari pekerjaan lain. Salah satu cara untuk sukses adalah memahami dan dapat melakukan suatu bidang dengan baik serta dilakukan dengan sikap positif. Dalam sebuah poling teranyar, 29 persen responden mengatakan, mereka menikmati pekerjaan adalah tujuan karier paling utama.
3. Anda Takut Pergi Kerja
Ketika pekerjaan menjadi suatu hal tidak menyenangkan hingga Anda merasa takut atau malas berangkat kerja, kemungkinan Anda salah memilih pekerjaan. Memiliki beban semacam itu bisa menimbulkan depresi dan penyakit lainnya yang disebabkan stres yang seharusnya tidak terjadi. Tetaplah sehat dan bugar, kemudian carilah perusahaan lain.
4. Rekan Kerja Tidak Melibatkan Anda dalam Pekerjaan
Manajer atau tim Anda mencari pengganti atau selalu mencari cara untuk tidak sependapat dengan Anda. Bila keadaan demikian terjadi, ini adalah tanda bahwa Anda harus mencari pekerjaan lain. Hal serupa juga berlaku bila rekan kerja memberikan prestasi pada orang lain yang padahal merupakan hasil kerja Anda, maupun selalu mempertanyakan keputusan yang Anda ambil dengan sikap pasif-agresif.
5. Pekerjaan Membuat Kehidupan Anda Tidak Menyenangkan
Anda bisa bertahan kalau pekerjaan Anda tidak menyenangkan namun Anda menerima besaran gaji yang cukup menarik. Jika Anda tidak menyukai pekerjaan Anda, gaji yang diberikan pun tidak sesuai, dan membuat kehidupan Anda menjadi tidak menyenangkan pula, ada baiknya Anda mencari pekerjaan lain.
6. Tidak Ada Potensi Berkembang atau Belajar
Jika posisi yang Anda tempati saat ini menemui jalan buntu, dalam artian tidak memungkinkan Anda untuk berkembang dan mempelajari hal-hal baru, kemungkinan Anda salah mengambil pekerjaan. Ketika Anda tidak mempelajari apapun dari pekerjaan yang Anda geluti, kemampuan dan keahlian Anda akan menurun nilainya di pasaran.
Apr 22, 2015
Honda Mobilio Jadi Taksi?
Otomotifnet.com - Saat berkunjung ke kantor pusat Blue Bird di Mampang Prapatan, Jakarta Selatan. OTOMOTIFNET melihat Honda Mobilio RS dengan tampilan unik. Di bagian atas atapnya terpasang lampu layaknya taksi yang banyak beredar.
Namun kendaraan masih berwarna merah dengan stiker Mobilio RS. Ternyata Blue Bird memang sedang melakukan uji coba beberapa mobil Low MPV untuk dijadikan armada taksi. Pengujiannya meliputi kosumsi BBM dan kenyamanan kendaraan.
“Memang saat ini sedang dipersiapkan armada taksi MPV untuk pertengahan tahun nanti di Jakarta,” ujar sumber OTOMOTIFNET yang tidak ingin disebutkan namanya.
Dari beberapa tipe MPV yang dites Blue Bird sepertinya lebih tertarik menggunakan Mobilio RS. “Walaupun bukan yang teririt, tetapi tampilan lebih mewah dan akan ditempatkan di bandara,” tambah sumber tersebut.
Menjadi menarik lantaran sampai saat ini sebenarnya PT Honda Prospect Motor (HPM) sebagai APM Honda di Tanah Air belum pernah menjual produknya untuk digunakan sebagai taksi.
“Sebenarnya dari prinsipal Jepang yang belum memberikan izin buat taksi,” ujar Jonfis Fandi Marketing & After Sales Director HPM.
“Tetapi jika ada yang mau pakai buat taksi beli lewat dealer silahkan saja, masa mau dilarang. Honda tidak akan membedakan layanan ke taksi atau konsumen, semua diperlakukan sama baiknya,” tambah Jonfis.
Namun kendaraan masih berwarna merah dengan stiker Mobilio RS. Ternyata Blue Bird memang sedang melakukan uji coba beberapa mobil Low MPV untuk dijadikan armada taksi. Pengujiannya meliputi kosumsi BBM dan kenyamanan kendaraan.
“Memang saat ini sedang dipersiapkan armada taksi MPV untuk pertengahan tahun nanti di Jakarta,” ujar sumber OTOMOTIFNET yang tidak ingin disebutkan namanya.
Dari beberapa tipe MPV yang dites Blue Bird sepertinya lebih tertarik menggunakan Mobilio RS. “Walaupun bukan yang teririt, tetapi tampilan lebih mewah dan akan ditempatkan di bandara,” tambah sumber tersebut.
Menjadi menarik lantaran sampai saat ini sebenarnya PT Honda Prospect Motor (HPM) sebagai APM Honda di Tanah Air belum pernah menjual produknya untuk digunakan sebagai taksi.
“Sebenarnya dari prinsipal Jepang yang belum memberikan izin buat taksi,” ujar Jonfis Fandi Marketing & After Sales Director HPM.
“Tetapi jika ada yang mau pakai buat taksi beli lewat dealer silahkan saja, masa mau dilarang. Honda tidak akan membedakan layanan ke taksi atau konsumen, semua diperlakukan sama baiknya,” tambah Jonfis.
Apr 21, 2015
Airbag Tidak Mengembang, BMW Recall MINI Cooper
Detik.com - Kasus kantung udara menghampiri BMW. BMW Amerika menarik 91.800 mobil MINI Cooper model lama tepatnya keluaran tahun 2005-2008. Penarikan harus dilakukan BMW Group untuk mengganti sensor airbag yang cacat.
Bukannya mencegah cedera penumpang pada saat kecelakaan, sensor tersebut justru malah mencegah kantung udara berkembang sesuai fungsinya.
Dalam dokumen yang disampaikan pada Badan Keselamatan Lalu Lintas Amerika, mobil yang ditarik adalah MINI Cooper dan Mini Cooper S yang akan mulai diperiksa pada 1 Mei 2015.
Menurut Reuters, BMW sudah melaporkan adanya 1 kasus cedera yang terkait dengan recall. Agar mobil tetap aman, BMW akan mengganti salah satu komponen dalam yang berperan penting dalam kantung udara yakni occupant detection mat.
Bukannya mencegah cedera penumpang pada saat kecelakaan, sensor tersebut justru malah mencegah kantung udara berkembang sesuai fungsinya.
Dalam dokumen yang disampaikan pada Badan Keselamatan Lalu Lintas Amerika, mobil yang ditarik adalah MINI Cooper dan Mini Cooper S yang akan mulai diperiksa pada 1 Mei 2015.
Menurut Reuters, BMW sudah melaporkan adanya 1 kasus cedera yang terkait dengan recall. Agar mobil tetap aman, BMW akan mengganti salah satu komponen dalam yang berperan penting dalam kantung udara yakni occupant detection mat.
Apr 20, 2015
Perbaiki Tangki BBM LaFerrari, Ferrari Tolak Sebut Recall
Detik.com - Pabrikan supercar asal Italia, Ferrari, melakukan kampanye perbaikan tangki bahan bakar model LaFerrari yang telah terjual untuk menghindari risiko kebakaran. Namun, pabrikan ini menegaskan langkah itu bukan penarikan kembali atau recall, tetapi kampanye peningkatan kualitas alias up-grade saja.
Seperti dilansir Jalopnik, Rabu (18/3/2015), Ferrari tidak mengganti tangki bahan bakar. Namun ada bagian yang diperbarui untuk mencegah terjadinya potensi kebakaran.
Sementara laman Autocar UK mewartakan, pabrikan mobil yang bermarkas di Maranello, Italia, itu telah menegaskan tidak ada risiko keamanan dengan tangki tersebut. Walhasil, prosedur up-grade itu tidak seperti saat dilakukan penarikan kembali.
Proses up-grade tersebut diperkirakan memakan waktu delapan jam atau sama dengan jadwal servis standar. Selama ini Ferrari memberikan layanan bebas perawatan bagi mobil buatannya yang telah berada di tangan konsumen, hingga tujuh tahun.
Adapun La Ferrari merupakan salah satu model andalan pabrikan ini. Mobil super bermesin naturally aspirated 6.300 cc V12 itu dibanderol US$ 1,15 juta atau sekitar Rp 15 miliar.
Seperti dilansir Jalopnik, Rabu (18/3/2015), Ferrari tidak mengganti tangki bahan bakar. Namun ada bagian yang diperbarui untuk mencegah terjadinya potensi kebakaran.
Sementara laman Autocar UK mewartakan, pabrikan mobil yang bermarkas di Maranello, Italia, itu telah menegaskan tidak ada risiko keamanan dengan tangki tersebut. Walhasil, prosedur up-grade itu tidak seperti saat dilakukan penarikan kembali.
Proses up-grade tersebut diperkirakan memakan waktu delapan jam atau sama dengan jadwal servis standar. Selama ini Ferrari memberikan layanan bebas perawatan bagi mobil buatannya yang telah berada di tangan konsumen, hingga tujuh tahun.
Adapun La Ferrari merupakan salah satu model andalan pabrikan ini. Mobil super bermesin naturally aspirated 6.300 cc V12 itu dibanderol US$ 1,15 juta atau sekitar Rp 15 miliar.
Apr 19, 2015
Apr 18, 2015
Adu Kenyamanan Yamaha NMAX dan Honda PCX
Kompas.com - Yamaha NMAX dan Honda PCX beradu satu level, turun di kelas skutik premium berbodi bongsor. Keduanya menawarkan keunggulan masing-masing, termasuk kenyamanan, karena keduanya diklaim cocok untuk digunakan di perkotaan dengan kondisi jalan yang tak ramah dan melelahkan.
Setelah membandingkan tampang dan fitur, KompasOtomotif melanjutkannya dengan adu kenyamanan. Dalam hal ini, yang diukur adalah ergonomi atau kenyamanan posisi berkendara (biker dan boncenger), lalu suspensi saat dipakai menikung atau melibas jalanan tak rata.
Untuk segitiga ergonomi berkendara (setang, jok, dan pijakan kaki), Honda all-new PCX menawarkan posisi yang pas. Kedua tangan menggenggam setang dengan sudut melebar. Selain membantu pengendalian lebih enteng, posisi ini mengurangi lelah saat berkendara dalam waktu lama.
Sebagai pengganti sandaran untuk biker, busa lembut dan lekuk jok menopang tulang ekor, ini juga jadi faktor pendukung kenyamanan saat berkendara jauh. Dek untuk meletakan kaki sangat luas. Pengendara bisa memilih posisi kaki sesuka hati, mulai dari menekuk 45 derajat sampai selonjoran.
Sementara Yamaha NMAX punya karakter sedikit beda. Segitiga ergonomi cukup nyaman. Jok lebar dengan busa tebal, didukung setang lebar dan enteng digerakkan. Jok tidak mendapat pengganjal tulang ekor, hanya desainnya dibuat sedikit bertingkat.
Pijakan kaki tidak begitu lebar, namun masih cukup nyaman untuk meletakkan kaki. Bagian dek untuk kaki bisa digunakan untuk mengubah posisi kaki, meski tidak sampai selonjoran. Posisi berkendara NMAX hampir sama dengan PCX, pas untuk berkendara jarak dekat, maupun riding jarak jauh.
Suspensi
Faktor pendukung kenyamanan lain, terutama saat kendaraan melaju adalah suspensi. Dalam hal ini, Yamaha NMAX sangat kental unsur sporty. Dua suspensi belakang cukup kaku, bahkan saat dibawa berboncengan.
Melewati ”garis kejut” di jalan raya harus sedikit berhati-hati, karena sesekali jika garis sangat tebal, sepeda motor terasa sedikit terlempar menyamping. ”Menghajar” lubang juga terasa ada pukulan balik yang cukup keras.
Tapi di sisi lain, saat menikung suspensi ini sanggup menopang bodi sepeda motor dengan nyaman. Sangat stabil, bahkan saat dipakai menikung dsambil berboncengan. Jika memang dirasa kurang nyaman, solusi teraman mengganti suspensi aftermarket yang lebih empuk, meski akan sedikit mengurangi kestabilan.
Sementara itu, Honda PCX mempunyai suspensi khas Honda yang memantul lembut. Meski tak selembut varian matik lain, namun untuk dipakai sendiri dan berboncengan, sepeda motor ini cukup meredam guncangan. Untuk menikung juga stabil. Rupanya Honda punya kombinasi cukup baik di sektor ini.
Setelah membandingkan tampang dan fitur, KompasOtomotif melanjutkannya dengan adu kenyamanan. Dalam hal ini, yang diukur adalah ergonomi atau kenyamanan posisi berkendara (biker dan boncenger), lalu suspensi saat dipakai menikung atau melibas jalanan tak rata.
Untuk segitiga ergonomi berkendara (setang, jok, dan pijakan kaki), Honda all-new PCX menawarkan posisi yang pas. Kedua tangan menggenggam setang dengan sudut melebar. Selain membantu pengendalian lebih enteng, posisi ini mengurangi lelah saat berkendara dalam waktu lama.
Sebagai pengganti sandaran untuk biker, busa lembut dan lekuk jok menopang tulang ekor, ini juga jadi faktor pendukung kenyamanan saat berkendara jauh. Dek untuk meletakan kaki sangat luas. Pengendara bisa memilih posisi kaki sesuka hati, mulai dari menekuk 45 derajat sampai selonjoran.
Sementara Yamaha NMAX punya karakter sedikit beda. Segitiga ergonomi cukup nyaman. Jok lebar dengan busa tebal, didukung setang lebar dan enteng digerakkan. Jok tidak mendapat pengganjal tulang ekor, hanya desainnya dibuat sedikit bertingkat.
Pijakan kaki tidak begitu lebar, namun masih cukup nyaman untuk meletakkan kaki. Bagian dek untuk kaki bisa digunakan untuk mengubah posisi kaki, meski tidak sampai selonjoran. Posisi berkendara NMAX hampir sama dengan PCX, pas untuk berkendara jarak dekat, maupun riding jarak jauh.
Suspensi
Faktor pendukung kenyamanan lain, terutama saat kendaraan melaju adalah suspensi. Dalam hal ini, Yamaha NMAX sangat kental unsur sporty. Dua suspensi belakang cukup kaku, bahkan saat dibawa berboncengan.
Melewati ”garis kejut” di jalan raya harus sedikit berhati-hati, karena sesekali jika garis sangat tebal, sepeda motor terasa sedikit terlempar menyamping. ”Menghajar” lubang juga terasa ada pukulan balik yang cukup keras.
Tapi di sisi lain, saat menikung suspensi ini sanggup menopang bodi sepeda motor dengan nyaman. Sangat stabil, bahkan saat dipakai menikung dsambil berboncengan. Jika memang dirasa kurang nyaman, solusi teraman mengganti suspensi aftermarket yang lebih empuk, meski akan sedikit mengurangi kestabilan.
Sementara itu, Honda PCX mempunyai suspensi khas Honda yang memantul lembut. Meski tak selembut varian matik lain, namun untuk dipakai sendiri dan berboncengan, sepeda motor ini cukup meredam guncangan. Untuk menikung juga stabil. Rupanya Honda punya kombinasi cukup baik di sektor ini.
Apr 17, 2015
Personel Duo Serigala Pamer Foto Topless di Instagram
Liputan6.com - Duo Serigala kembali menggemparkan dunia maya. Kali ini, salah satu personelnya, Pamela Safitri, membuat mata laki-laki terbelalak.
Bagaimana tidak, di akun Instagram-nya, Pamela Safirti mengunggah foto yang memperlihatkan gunung kembarnya. Dalam salah satu foto Pamela benar-benar pamer keduanya, seakan ingin menunjukkan keaslian miliknya.
Namun beberapa menit yang lalu, gambar yang memperlihatkan kedua payudaranya tersebut sudah hilang dari akun Instagramnya. Tertinggal foto di mana Pamela Safitri mengeluarkan salah satu gunung kembarnya dari balik kaus yang dikenakannya.
Foto tersebut diunggah pada 49 menit yang lalu, Jumat (10/4/2015). Tampak Pamela Safitri mengenakan jaket putih yang membalut kaus hitamnya. Dan salah satu payudara dikeluarkan. Wajahnya pun terlihat memandang kamera.
Di gambar lainnya, Pamela Safitri tengah mencium payudara besarnya. Sepertinya ia berada di tempat tidur, dan bra merahnya terlihat jelas. Dari foto-foto yang diunggah tak ada satu pun keterangan di dalamnya.
Sebelumnya, Pamela Safitri bersama teman duetnya, Ovi Sovianti mengunggah videoklip lagu barunya dengan goyangan dribble menggunakan payudara. Dan keduanya mendapat hujatan dari para nitizen setelah video mereka tampil di situs asal California, Amerika Serikat, 9GAG.
Bagaimana tidak, di akun Instagram-nya, Pamela Safirti mengunggah foto yang memperlihatkan gunung kembarnya. Dalam salah satu foto Pamela benar-benar pamer keduanya, seakan ingin menunjukkan keaslian miliknya.
Namun beberapa menit yang lalu, gambar yang memperlihatkan kedua payudaranya tersebut sudah hilang dari akun Instagramnya. Tertinggal foto di mana Pamela Safitri mengeluarkan salah satu gunung kembarnya dari balik kaus yang dikenakannya.
Foto tersebut diunggah pada 49 menit yang lalu, Jumat (10/4/2015). Tampak Pamela Safitri mengenakan jaket putih yang membalut kaus hitamnya. Dan salah satu payudara dikeluarkan. Wajahnya pun terlihat memandang kamera.
Di gambar lainnya, Pamela Safitri tengah mencium payudara besarnya. Sepertinya ia berada di tempat tidur, dan bra merahnya terlihat jelas. Dari foto-foto yang diunggah tak ada satu pun keterangan di dalamnya.
Sebelumnya, Pamela Safitri bersama teman duetnya, Ovi Sovianti mengunggah videoklip lagu barunya dengan goyangan dribble menggunakan payudara. Dan keduanya mendapat hujatan dari para nitizen setelah video mereka tampil di situs asal California, Amerika Serikat, 9GAG.
CEO Pangkas Gaji hingga 90 Persen untuk Gandakan Gaji Karyawan
 |
| Dan Price |
Kompas.com - Seorang direktur perusahaan teknologi di Seattle, Amerika Serikat, rela memangkas 90 persen gajinya agar bisa menaikkan gaji seluruh karyawan. Dengan demikian, gaji karyawan di perusahaannya minimal menjadi 70.000 dollar AS per tahun.
Dengan keputusan ini, gaji sejumlah karyawan Gravity Payments yang berjumlah 120 orang naik dua kali lipat.
Juru bicara perusahaan mengatakan, rata-rata gaji Gravity Payments di kisaran 48.000 dollar AS. Perusahaan yang bergerak di bidang pemrosesan pembayaran kartu kredit itu berharap seluruh karyawan sedikitnya mendapatkan gaji 70.000 dollar AS pada Desember 2017.
Dan Price, direktur perusahaan, mengatakan bahwa dirinya menyadari betul dengan kemungkinan dampak negatif dari kenaikan gaji karyawan yang sangat tajam ini. Salah satunya, karyawan akan berpikir akan sulit untuk kembali mendapatkan kenaikan gaji.
"Risiko akan selalu ada, tapi kami coba untuk mengatasinya," kata Price yang mendirikan perusahaan pada usia 19 tahun.
Kepada ABC News, Price menjelaskan angka 70.000 dollar AS didapat setelah membaca kajian yang dibuat oleh Universitas Princeton. Kajian itu menyebutkan kenaikan gaji di atas US$70.000 akan berdampak positif terhadap kebahagiaan seseorang.
Ketika ditanya tentang bagaimana ia akan menyesuaikan dengan gaji barunya, yang tentu saja akan sangat jauh berkurang, ia mengatakan, "Tentu saya harus berhemat (tapi tak mengapa karena) saya bujang. Saya juga hanya punya satu anjing."
"Saya meyakini, makin kaya seseorang, kehidupannya akan makin pelik," kata dia.
Dengan keputusan ini, gaji sejumlah karyawan Gravity Payments yang berjumlah 120 orang naik dua kali lipat.
Juru bicara perusahaan mengatakan, rata-rata gaji Gravity Payments di kisaran 48.000 dollar AS. Perusahaan yang bergerak di bidang pemrosesan pembayaran kartu kredit itu berharap seluruh karyawan sedikitnya mendapatkan gaji 70.000 dollar AS pada Desember 2017.
Dan Price, direktur perusahaan, mengatakan bahwa dirinya menyadari betul dengan kemungkinan dampak negatif dari kenaikan gaji karyawan yang sangat tajam ini. Salah satunya, karyawan akan berpikir akan sulit untuk kembali mendapatkan kenaikan gaji.
"Risiko akan selalu ada, tapi kami coba untuk mengatasinya," kata Price yang mendirikan perusahaan pada usia 19 tahun.
Kepada ABC News, Price menjelaskan angka 70.000 dollar AS didapat setelah membaca kajian yang dibuat oleh Universitas Princeton. Kajian itu menyebutkan kenaikan gaji di atas US$70.000 akan berdampak positif terhadap kebahagiaan seseorang.
Ketika ditanya tentang bagaimana ia akan menyesuaikan dengan gaji barunya, yang tentu saja akan sangat jauh berkurang, ia mengatakan, "Tentu saya harus berhemat (tapi tak mengapa karena) saya bujang. Saya juga hanya punya satu anjing."
"Saya meyakini, makin kaya seseorang, kehidupannya akan makin pelik," kata dia.
Apr 16, 2015
Baru Berusia 6 Bulan, Indian Scout Sudah Di-”recall”
Kompas.com - Indian Motorcycles mengumumkan recall untuk Scout produksi 2015. NHTSA menemukan bahwa master silinder rem belakang berpotensi kehilangan tenaga untuk mencengkeram dan menghentikan sepeda motor. Ini membuat Scout menjadi model baru yang bermasalah, padahal usianya masih 6 bulan setelah launching.
Perbaikan massal pun diperintahkan NHTSA untuk 806 unit kode model N15MSA00AA, N15MSA00AH, N15MSA00AR, N15MSA00AS, N15MSA00BA, N15MSA00BH, N15MSA00BS, N15MSA00CA, dan N15MSA00CS.
Pada beberapa kendaraan, cincin piston penahan yang terletak di master silinder rem belakang tidak sepenuhnya berada tepat sesuai posisi di alur bagian dalam lubang master silinder. Polaris sebagai produsen, mengatakan bahwa ini disebabkan karena kesalahan perakitan komponen, dan tanggung jawab terletak pada pemasok.
Pengendara mungkin akan merasakan tidak adanya efek pengereman dari belakang akibat dari kegagalan kerja master silinder rem. Pengujian pun sudah dilakukan perusahaan, dan dalam beberapa kasus terbukti benar. Tidak ada insiden atau cedera terkait masalah ini.
Indian Motorcycles percaya, 2-4 persen pengguna model ini merasakan hal ini. Dealer akan menginspeksi dan mengganti master silinder rem.
Perbaikan massal pun diperintahkan NHTSA untuk 806 unit kode model N15MSA00AA, N15MSA00AH, N15MSA00AR, N15MSA00AS, N15MSA00BA, N15MSA00BH, N15MSA00BS, N15MSA00CA, dan N15MSA00CS.
Pada beberapa kendaraan, cincin piston penahan yang terletak di master silinder rem belakang tidak sepenuhnya berada tepat sesuai posisi di alur bagian dalam lubang master silinder. Polaris sebagai produsen, mengatakan bahwa ini disebabkan karena kesalahan perakitan komponen, dan tanggung jawab terletak pada pemasok.
Pengendara mungkin akan merasakan tidak adanya efek pengereman dari belakang akibat dari kegagalan kerja master silinder rem. Pengujian pun sudah dilakukan perusahaan, dan dalam beberapa kasus terbukti benar. Tidak ada insiden atau cedera terkait masalah ini.
Indian Motorcycles percaya, 2-4 persen pengguna model ini merasakan hal ini. Dealer akan menginspeksi dan mengganti master silinder rem.
Gadget Rusak Bisa Jadi Uang, Dijemput untuk Didaur Ulang
Kompas.com - Perangkat elektronik, seperti gadget, yang sudah rusak dan tak terpakai ternyata bisa dimanfaatkan untuk hal yang lebih berguna. Pemilik gadget tersebut bisa menjual atau mengubahnya jadi sumbangan melalui fitur EcoCash milik iSiaga.
EcoCash merupakan inisiatif iSiaga untuk mengajak orang memberdayakan sampah elektronik yang sudah tidak terpakai. Sampah elektronik yang dimaksud antara lain berupa komputer, ponsel dan tablet, printer, kamera, televisi, mesin cuci dan pendingin ruangan (air conditioner-AC).
Strategic Advisor iSiaga Amrit Gurbani mengatakan inisiatif ini diambil karena menimbang sampah elektronik tersebut banyak terdapat di rumah-rumah. Namun, orang-orang justru kesulitan untuk membuangnya.
"Saat ini tidak ada solusi recycle seperti ini di indonesia. Misalnya kalau mau buang TV bekas, kan malah kita yg bayar tukang sampah karena dia ngangkatnya berat," terangnya saat memperkenalkan EcoCash, Senin (16/3/2015).
"Dengan EcoCash orang akan mudah menjual sampah elektronik mereka. Ini tidak untuk dijual lagi, tapi kami recycle," imbuhnya.
iSiaga, ujar Amrit, tidak melakukan daur ulang itu sendirian. Perusahaan yang bergerak di bidang tech support ini berperan sebagai jembatan penghubung antara pengepul barang bekas dengan mereka yang ingin menyingkirkan perangkat elektronik tak terpakai.
Saat ini ada tiga pengepul barang bekas yang digandeng untuk mendaur ulang perangkat elektronik dari iSiaga.
"Kita tidak recycle sendiri. Ada tiga perusahaan recycle besar yang kerjasama dengan kita. Recycler yang kerjasama dengan kita ada di Bekasi, Jakarta Selatan dan Jembatan Lima," kata pria yang juga menjabat sebagai CEO di Lighthouse Indonesia itu.
Barang-barang yang sudah diterima itu akan dibongkar dan dipisah-pisahkan part di dalamnya. Selanjutnya, part tersebutlah yang akan dijual oleh pengepul barang bekas.
Pengguna pun tidak perlu repot mengantar perangkat elektronik bekas yang akan dijual. Amrit menjanjikan perusahaan akan menjemput barang tersebut, selama masih dalam area Jakarta dan Tangerang.
"Barangnya bisa kita jemput, lalu kita cek apakah sesuai dengan yang dijelaskan di telepon. Kalau sudah, kita akan transfer pembayarannya atau bisa juga memilih untuk didonasikan ke YCAB (Yayasan Cinta Anak Bangsa)," imbuhnya.
EcoCash sendiri dapat ditemukan bila Anda mengunjungi situs web iSiaga. Harga yang ditawarkan pun berbeda antara perangkat yang masih dapat digunakan dengan perangkat yang sudah mati total.
EcoCash merupakan inisiatif iSiaga untuk mengajak orang memberdayakan sampah elektronik yang sudah tidak terpakai. Sampah elektronik yang dimaksud antara lain berupa komputer, ponsel dan tablet, printer, kamera, televisi, mesin cuci dan pendingin ruangan (air conditioner-AC).
Strategic Advisor iSiaga Amrit Gurbani mengatakan inisiatif ini diambil karena menimbang sampah elektronik tersebut banyak terdapat di rumah-rumah. Namun, orang-orang justru kesulitan untuk membuangnya.
"Saat ini tidak ada solusi recycle seperti ini di indonesia. Misalnya kalau mau buang TV bekas, kan malah kita yg bayar tukang sampah karena dia ngangkatnya berat," terangnya saat memperkenalkan EcoCash, Senin (16/3/2015).
"Dengan EcoCash orang akan mudah menjual sampah elektronik mereka. Ini tidak untuk dijual lagi, tapi kami recycle," imbuhnya.
iSiaga, ujar Amrit, tidak melakukan daur ulang itu sendirian. Perusahaan yang bergerak di bidang tech support ini berperan sebagai jembatan penghubung antara pengepul barang bekas dengan mereka yang ingin menyingkirkan perangkat elektronik tak terpakai.
Saat ini ada tiga pengepul barang bekas yang digandeng untuk mendaur ulang perangkat elektronik dari iSiaga.
"Kita tidak recycle sendiri. Ada tiga perusahaan recycle besar yang kerjasama dengan kita. Recycler yang kerjasama dengan kita ada di Bekasi, Jakarta Selatan dan Jembatan Lima," kata pria yang juga menjabat sebagai CEO di Lighthouse Indonesia itu.
Barang-barang yang sudah diterima itu akan dibongkar dan dipisah-pisahkan part di dalamnya. Selanjutnya, part tersebutlah yang akan dijual oleh pengepul barang bekas.
Pengguna pun tidak perlu repot mengantar perangkat elektronik bekas yang akan dijual. Amrit menjanjikan perusahaan akan menjemput barang tersebut, selama masih dalam area Jakarta dan Tangerang.
"Barangnya bisa kita jemput, lalu kita cek apakah sesuai dengan yang dijelaskan di telepon. Kalau sudah, kita akan transfer pembayarannya atau bisa juga memilih untuk didonasikan ke YCAB (Yayasan Cinta Anak Bangsa)," imbuhnya.
EcoCash sendiri dapat ditemukan bila Anda mengunjungi situs web iSiaga. Harga yang ditawarkan pun berbeda antara perangkat yang masih dapat digunakan dengan perangkat yang sudah mati total.
Garam, Pembersih Efektif Peralatan Rumah Tangga
Kompas.com - Garam biasanya dipakai untuk membuat masakan terasa lebih sedap. Selain bisa menghasilkan hidangan Anda lebih gurih, beberapa dosis garam bisa dimanfaatkan untuk hal lain, misalnya membersihkan peralatan rumah tangga.
Berikut cara-cara penggunaan garam sebagai material pembersih.
1. Melepaskan karet yang menempel di besi setrika
Terkadang, saat menyetrika baju, besi setrika Anda mengenai sablon yang kurang bagus. Sablon ini kemudian melekat pada besi, dan sulit dibersihkan. Cobalah menggunakan garam sebagai alternatif.
Caranya, siapkan sejumlah garam di atas kertas yang terlipat, kemudian hidupkan setrika sampai pada kondisi panas yang tinggi. Setelah besi panas, taburkan garam dengan menggunakan kertas tersebut. Bekas yang menempel di besi akan terkelupas dengan sendirinya.
2. Membersihkan sisa telur
Ketika Anda tidak sengaja memecahkan telur di meja atau di lantai, jangan panik dan tergesa membersihkannya dengan tisu atau lap. Taburi genangan telur dengan garam dan tunggu 10-15 menit. Garam akan membuat kuning dan putih telur menjadi seperti pasir gembur yang mudah diseka.
3. Sabun pencuci piring
Jika dalam keadaan darurat sabun pencuci piring hampir habis, Anda bisa menggunakan garam. Caranya, campur garam, baking soda dan sedikit sabun pencuci piring.
4. Melepaskan minyak dari panci
Minyak seringkali sulit dibersihkan dari permukaan panci atau penggorengan bahkan dengan sabun pencuci piring. Kini, Anda bisa mencoba menaburi permukaan panci dengan garam. Setelah ditabur garam, tambahkan air dan biarkan 10 menit. Larutan garam dan air ini akan melepaskan minyak sehingga lebih mudah dibersihkan.
5. Membersihkan spons
Setelah dipakai berkali-kali, sisa makanan atau kotoran akan menempel pada spons pencuci piring. Untuk membersihkannya, Anda bisa melibatkan garam. Caranya, isi wadah dengan dua gelas air dan seperempat cangkir garam. Rendam spons di dalamnya dan tinggalkan semalaman.
6. Membersihkan talenan kayu
Anda tidak perlu kesulitan lagi membersihkan talenan kayu. Larutkan air panas, garam dan air jeruk nipis. Kemudian seka talenan menggunakan handuk atau lap yang telah dicelupkan pada larutan tersebut.
7. Pembersih kotoran yang menyumbat saluran
Anda bisa menciptakan pelarut kotoran yang biasa menyumbat saluran pembersih, secara alami. Campurkan seperempat cangkir baking soda dan seperempat cangkir garam. Setelah itu tambahkan setengah cangkir cuka putih. Tuang ke dalam saluran dan diamkan selama 15 menit. Kemudian, bilas dengan air mendidih.
8. Menyingkirkan jamur
Untuk menghilangkan noda jamur atau bau apek dari pakaian atau handuk, buatlah pasta dari garam dan jus lemon. Gosokkan pasta tersebut pada noda, kemudiankan keringkan di bawah sinar matahari. Setelah kering, cuci pakaian menggunakan mesin cuci untuk hasil lebih sempurna.
Berikut cara-cara penggunaan garam sebagai material pembersih.
1. Melepaskan karet yang menempel di besi setrika
Terkadang, saat menyetrika baju, besi setrika Anda mengenai sablon yang kurang bagus. Sablon ini kemudian melekat pada besi, dan sulit dibersihkan. Cobalah menggunakan garam sebagai alternatif.
Caranya, siapkan sejumlah garam di atas kertas yang terlipat, kemudian hidupkan setrika sampai pada kondisi panas yang tinggi. Setelah besi panas, taburkan garam dengan menggunakan kertas tersebut. Bekas yang menempel di besi akan terkelupas dengan sendirinya.
2. Membersihkan sisa telur
Ketika Anda tidak sengaja memecahkan telur di meja atau di lantai, jangan panik dan tergesa membersihkannya dengan tisu atau lap. Taburi genangan telur dengan garam dan tunggu 10-15 menit. Garam akan membuat kuning dan putih telur menjadi seperti pasir gembur yang mudah diseka.
3. Sabun pencuci piring
Jika dalam keadaan darurat sabun pencuci piring hampir habis, Anda bisa menggunakan garam. Caranya, campur garam, baking soda dan sedikit sabun pencuci piring.
4. Melepaskan minyak dari panci
Minyak seringkali sulit dibersihkan dari permukaan panci atau penggorengan bahkan dengan sabun pencuci piring. Kini, Anda bisa mencoba menaburi permukaan panci dengan garam. Setelah ditabur garam, tambahkan air dan biarkan 10 menit. Larutan garam dan air ini akan melepaskan minyak sehingga lebih mudah dibersihkan.
5. Membersihkan spons
Setelah dipakai berkali-kali, sisa makanan atau kotoran akan menempel pada spons pencuci piring. Untuk membersihkannya, Anda bisa melibatkan garam. Caranya, isi wadah dengan dua gelas air dan seperempat cangkir garam. Rendam spons di dalamnya dan tinggalkan semalaman.
6. Membersihkan talenan kayu
Anda tidak perlu kesulitan lagi membersihkan talenan kayu. Larutkan air panas, garam dan air jeruk nipis. Kemudian seka talenan menggunakan handuk atau lap yang telah dicelupkan pada larutan tersebut.
7. Pembersih kotoran yang menyumbat saluran
Anda bisa menciptakan pelarut kotoran yang biasa menyumbat saluran pembersih, secara alami. Campurkan seperempat cangkir baking soda dan seperempat cangkir garam. Setelah itu tambahkan setengah cangkir cuka putih. Tuang ke dalam saluran dan diamkan selama 15 menit. Kemudian, bilas dengan air mendidih.
8. Menyingkirkan jamur
Untuk menghilangkan noda jamur atau bau apek dari pakaian atau handuk, buatlah pasta dari garam dan jus lemon. Gosokkan pasta tersebut pada noda, kemudiankan keringkan di bawah sinar matahari. Setelah kering, cuci pakaian menggunakan mesin cuci untuk hasil lebih sempurna.
Apr 14, 2015
Apr 7, 2015
Apr 1, 2015
Jepang Pamerkan Kapal Perang Terbesarnya Pasca-Perang Dunia II
Kompas.com - Angkatan Laut Jepang, Kamis (25/3/2015), memamerkan kapal perang terbesarnya sejak berakhirnya Perang Dunia II.
Izumo, sebuah kapal pengangkut helikopter, memiliki ukuran sebesar kapal induk AL Kekaisaran Jepang saat menghadapi AL Amerika Serikat dalam perang di Samudra Pasifik.
Dengan kemampuan mengangkut awak sebanyak 470 orang, kapal ini menjadi contoh nyata berkembangnya kapabilitas militer Jepang untuk melakukan operasi di luar negeri.
Kapal sepanjang 248 meter itu sebenarnya dari sisi ukuran sama besar dengan kapal induk AS. Namun, kapal ini ditujukan untuk mengangkut helikopter serbu. Sebuah fungsi yang masih sejalan dengan konstitusi Jepang yang melarang negeri itu memiliki peralatan yang bisa digunakan untuk memulai perang.
Kapal induk, karena memiliki kemampuan untuk menghasilkan kekuatan tempur, dianggap sebagai sebuah senjata ofensif.
"Kapal ini bisa menjalankan berbagai jenis tugas, termasuk operasi perdamaian, penanggulangan bencana, dan mengirimkan bantuan. Kapal ini juga meningkatkan kemampuan kami dalam menghadapi kapal selam," ujar Menteri Pertahanan Jepang Jenderal Nakatani dalam upacara peresmian kapal itu di Yokohama.
Selain itu, Jepang juga menambah pesawat-pesawat terbang patroli jarak jauhnya dan pesawat-pesawat kargo. Jepang juga membeli jet tempur F-35, kendaraan serang amfibi dan pesawat angkut personel Osprey. Semua peralatan tempur itu bisa dioperasikan dari atas geladak Izumo.
Meski memiliki penampakan seperti kapal induk, Izumo tak memiliki katapel yang digunakan untuk memudahkan penerbangan pesawat-pesawat jet bersayap tetap.
Namun, varian F-35 yang memiliki kemampuan tinggal landas dan pendaratan vertikal (VTOL) bisa dioperasikan dari atas kapal ini.
Izumo, sebuah kapal pengangkut helikopter, memiliki ukuran sebesar kapal induk AL Kekaisaran Jepang saat menghadapi AL Amerika Serikat dalam perang di Samudra Pasifik.
Dengan kemampuan mengangkut awak sebanyak 470 orang, kapal ini menjadi contoh nyata berkembangnya kapabilitas militer Jepang untuk melakukan operasi di luar negeri.
Kapal sepanjang 248 meter itu sebenarnya dari sisi ukuran sama besar dengan kapal induk AS. Namun, kapal ini ditujukan untuk mengangkut helikopter serbu. Sebuah fungsi yang masih sejalan dengan konstitusi Jepang yang melarang negeri itu memiliki peralatan yang bisa digunakan untuk memulai perang.
Kapal induk, karena memiliki kemampuan untuk menghasilkan kekuatan tempur, dianggap sebagai sebuah senjata ofensif.
"Kapal ini bisa menjalankan berbagai jenis tugas, termasuk operasi perdamaian, penanggulangan bencana, dan mengirimkan bantuan. Kapal ini juga meningkatkan kemampuan kami dalam menghadapi kapal selam," ujar Menteri Pertahanan Jepang Jenderal Nakatani dalam upacara peresmian kapal itu di Yokohama.
Selain itu, Jepang juga menambah pesawat-pesawat terbang patroli jarak jauhnya dan pesawat-pesawat kargo. Jepang juga membeli jet tempur F-35, kendaraan serang amfibi dan pesawat angkut personel Osprey. Semua peralatan tempur itu bisa dioperasikan dari atas geladak Izumo.
Meski memiliki penampakan seperti kapal induk, Izumo tak memiliki katapel yang digunakan untuk memudahkan penerbangan pesawat-pesawat jet bersayap tetap.
Namun, varian F-35 yang memiliki kemampuan tinggal landas dan pendaratan vertikal (VTOL) bisa dioperasikan dari atas kapal ini.
Subscribe to:
Posts (Atom)