Apr 30, 2014
Brazil's Osama Bin Laden-themed bars
Telegraph.co.uk - With Sao Paulo hosting England’s second match at this summer’s World Cup, travelling fans are being alerted to an unmissable photo opportunity – themselves sinking a pre-game pint in the company of Osama Bin Laden.
The presence of a Bin Laden-themed bar – complete with lookalike owner – has caught the attention of online scribes this week, ahead of the big tournament in Brazil.
It is found in the city’s Anhangabau district, also the site of an official fan zone with big screens, and could become a popular detour for those supporters making the trip.
Landlord Ceará Francisco Helder Braga Fernandes became aware of his resemblance to the now deceased Bin Laden in the aftermath of the 9/11 terrorist attacks, and rather than shying away from the comparison, he embraced it, renaming his establishment Bar do Bin Laden and even appearing on Brazilian television.
According to Andrew Creelman, a Briton who writes the blog ‘What about Sao Paulo?’, it is a popular venue with fans of rock music, with bands like Black Sabbath and Led Zeppelin regularly heard blaring from within.
“Adorning the walls are at least a hundred pictures of Francisco in his Bin Laden attire, smiling alongside patrons of the bar,” he added, some of which can be found on its Tumblr page. More images can be found on FourSquare, and Francisco also has a presence on YouTube (see video above).
The presence of a Bin Laden-themed bar – complete with lookalike owner – has caught the attention of online scribes this week, ahead of the big tournament in Brazil.
It is found in the city’s Anhangabau district, also the site of an official fan zone with big screens, and could become a popular detour for those supporters making the trip.
Landlord Ceará Francisco Helder Braga Fernandes became aware of his resemblance to the now deceased Bin Laden in the aftermath of the 9/11 terrorist attacks, and rather than shying away from the comparison, he embraced it, renaming his establishment Bar do Bin Laden and even appearing on Brazilian television.
According to Andrew Creelman, a Briton who writes the blog ‘What about Sao Paulo?’, it is a popular venue with fans of rock music, with bands like Black Sabbath and Led Zeppelin regularly heard blaring from within.
“Adorning the walls are at least a hundred pictures of Francisco in his Bin Laden attire, smiling alongside patrons of the bar,” he added, some of which can be found on its Tumblr page. More images can be found on FourSquare, and Francisco also has a presence on YouTube (see video above).
Creelman said: “It’s interesting because in Brazil, which has not really witnessed terrorism, they see Bin Laden as a funny kind of character rather than someone who is offensive, whereas in England and in the US, we have both experienced terrorism firsthand, so we take [the bar’s theme] differently.”
“I’m not gonna lie; the pride this guy has about being a Bin Laden lookalike is pretty unsettling. Interestingly, he is on every picture on the wall except one. Wanna know who that picture is of? Well if you guessed Jesus Christ, you’d be absolutely right! I left there feeling pretty confused!”
And it’s not a one-off. The website Fusion.net points out that a second Bin Laden-themed bar – Caverna do Bin Laden, or “Bin Laden’s Cave” – can be found just in Niteroi, around 25 kilometres north of Rio de Janeiro. It is also on FourSquare.
Apr 29, 2014
Prabowo Blak-blakan Beber Alasan Tinggalkan Golkar
Detik.com- Golkar adalah partai masa lalu bagi Prabowo Subianto. Kini dia sudah sukses membawa Gerindra masuk 3 besar, peluang maju Pilpres pun kian lebar. Namun alasan Prabowo keluar dari Golkar baru terungkap.
Prabowo mengungkap alasan meninggalkan Golkar di depan para purnawirawan jenderal TNI yang mengundangnya. Prabowo pada Selasa (22/4/2014) sore ini diundang Pepabri menyampaikan visi misinya di kantor Pepabri.
Pertemuan ini sebenarnya digelar tertutup. Namun suara pidato Prabowo terdengar jelas dari pengeras suara yang ada di luar ruangan rapat. Selain Prabowo dan Agum Gumelar, ada mantan Kepala Staf Umum Mabes TNI Letjen (Purn) Suryo Wibowo dan eks Pangkostrad Jenderal TNI (Purn) Wismoyo Arismunandar, dan sejumlah purnawirawan lainnya dalam pertemuan itu.
Prabowo mengawali pidatonya dengan mengungkit perjuangannya di era lengsernya Presiden Soeharto. Arus reformasi kala itu membuat Prabowo ikut tersingkir. Prabowo lantas mengungkit Indonesia yang pernah jadi macan Asia, dia memaparkan Indonesia yang pernah surplus devisa.
Mantan Danjen Kopassus itu pun kemudian memilih memasuki dunia politik. Partai Golkar dipilihnya sebagai tambatan pertama. Namun Prabowo kecewa dan akhirnya memilih meninggalkan partai beringin itu.
"Awalnya saya di Golkar, Golkar sudah dipegang pengusaha modal besar, mental-mental uang," kata Prabowo di kantor DPP Persatuan Purnawirawan dan Warakuri ABRI dan Polri (Pepabri) di Jl Diponegoro, Menteng, Jakarta Pusat.
Prabowo sebenarnya mencoba bertahan di Golkar. "Saya mencoba bertahan beberapa bulan. Tidak tahan dan keluar. Mental di Golkar mental uang, jual beli-jual beli," katanya.
Karena itu Prabowo kemudian membangun Partai Gerindra. Rupanya dia membawa manifesto besar yakni mengembalikan UUD 1945. Prabowo pun mengumbar janji ke para seniornya itu.
"Yang setia kepada TNI yang memperjuangkan secara murni adalah Gerindra. Boleh dicek, Golkar yang didirikan AD, tapi tidak," katanya.
Prabowo mengungkap alasan meninggalkan Golkar di depan para purnawirawan jenderal TNI yang mengundangnya. Prabowo pada Selasa (22/4/2014) sore ini diundang Pepabri menyampaikan visi misinya di kantor Pepabri.
Pertemuan ini sebenarnya digelar tertutup. Namun suara pidato Prabowo terdengar jelas dari pengeras suara yang ada di luar ruangan rapat. Selain Prabowo dan Agum Gumelar, ada mantan Kepala Staf Umum Mabes TNI Letjen (Purn) Suryo Wibowo dan eks Pangkostrad Jenderal TNI (Purn) Wismoyo Arismunandar, dan sejumlah purnawirawan lainnya dalam pertemuan itu.
Prabowo mengawali pidatonya dengan mengungkit perjuangannya di era lengsernya Presiden Soeharto. Arus reformasi kala itu membuat Prabowo ikut tersingkir. Prabowo lantas mengungkit Indonesia yang pernah jadi macan Asia, dia memaparkan Indonesia yang pernah surplus devisa.
Mantan Danjen Kopassus itu pun kemudian memilih memasuki dunia politik. Partai Golkar dipilihnya sebagai tambatan pertama. Namun Prabowo kecewa dan akhirnya memilih meninggalkan partai beringin itu.
"Awalnya saya di Golkar, Golkar sudah dipegang pengusaha modal besar, mental-mental uang," kata Prabowo di kantor DPP Persatuan Purnawirawan dan Warakuri ABRI dan Polri (Pepabri) di Jl Diponegoro, Menteng, Jakarta Pusat.
Prabowo sebenarnya mencoba bertahan di Golkar. "Saya mencoba bertahan beberapa bulan. Tidak tahan dan keluar. Mental di Golkar mental uang, jual beli-jual beli," katanya.
Karena itu Prabowo kemudian membangun Partai Gerindra. Rupanya dia membawa manifesto besar yakni mengembalikan UUD 1945. Prabowo pun mengumbar janji ke para seniornya itu.
"Yang setia kepada TNI yang memperjuangkan secara murni adalah Gerindra. Boleh dicek, Golkar yang didirikan AD, tapi tidak," katanya.
Apr 28, 2014
Bebek Kopi, Tak Hanya Dimonopoli Penikmat Kopi
 |
| Bebek Kopi |
Detik.com - Bebek goreng atau bakar, sudah biasa. Namun kuliner satu ini bisa dibilang beda, mungkin pula yang kali pertama di Tanah Air.
Penggemar kopi tentunya pasti akan ketagihan. Bagaimana tidak, kuliner bebek goreng dengan olahan khusus ini akan terasa taste kopi yang menggigit.
Bebek kopi, merupakan salah satu menu andalan Kedai Bebek Menor. Bebek kopi dibuat dari bebek peking yang difillet dan dilumuri tepung.
"Sebelum digoreng disiram dengan saus kopi. Saus kopi ini racikan kita sendiri", kata Agung Nurhadi, pemilik kedai yang baru pertama menyajikan menu istimewa itu, Sabtu (26/4/2014).
Khas bebek satu ini, begitu dihidangkan maka aroma kopi juga akan memerbak. Dari segi rasa, perpaduan kopi dan bebek peking fillet yang empuk menyatu lembut di lidah.
"Banyak yang penasaran dengan rasa kopinya, jadi banyak yang memesan menu ini", tambah Agung. Yang paling membuatnya bangga, ternyata pemburu bebek kopi ini juga tak dimonopoli para penikmat kopi.
"Yang biasanya tidak ngopi pun banyak yang suka bebek kopi. Mungkin ini yang pertama di Indonesia bagi mereka," kata Agung tertawa di kedainya, komplek JX Internasional Surabaya.
Penggemar kopi tentunya pasti akan ketagihan. Bagaimana tidak, kuliner bebek goreng dengan olahan khusus ini akan terasa taste kopi yang menggigit.
Bebek kopi, merupakan salah satu menu andalan Kedai Bebek Menor. Bebek kopi dibuat dari bebek peking yang difillet dan dilumuri tepung.
"Sebelum digoreng disiram dengan saus kopi. Saus kopi ini racikan kita sendiri", kata Agung Nurhadi, pemilik kedai yang baru pertama menyajikan menu istimewa itu, Sabtu (26/4/2014).
Khas bebek satu ini, begitu dihidangkan maka aroma kopi juga akan memerbak. Dari segi rasa, perpaduan kopi dan bebek peking fillet yang empuk menyatu lembut di lidah.
"Banyak yang penasaran dengan rasa kopinya, jadi banyak yang memesan menu ini", tambah Agung. Yang paling membuatnya bangga, ternyata pemburu bebek kopi ini juga tak dimonopoli para penikmat kopi.
"Yang biasanya tidak ngopi pun banyak yang suka bebek kopi. Mungkin ini yang pertama di Indonesia bagi mereka," kata Agung tertawa di kedainya, komplek JX Internasional Surabaya.
 |
| Bebek Gandum |
Selain Bebek kopi, adapula menu yang juga menjadi favorit para penikmat bebek. Menu ini dinamai bebek gandum. Bebek gandum ini yang juga mengandalkan jenis peking terbalut dengan saus gandum yang akan tercerai berai setelah digoreng.
Agar lebih istimewa, bebek gandum diguyur dengan saus telur asin agar beraroma telur asin, kemudian ditumis hingga matang. Jika bebek kopi rasanya cenderung manis, bebek gandum ini cocok untuk anda penggemar makanan gurih.
Agar lebih istimewa, bebek gandum diguyur dengan saus telur asin agar beraroma telur asin, kemudian ditumis hingga matang. Jika bebek kopi rasanya cenderung manis, bebek gandum ini cocok untuk anda penggemar makanan gurih.
Apr 27, 2014
Apr 26, 2014
Apr 25, 2014
Honda City Terbaru Dibanderol Mulai Rp 277 juta
Kompas.com - Menyusul peluncuran di Thailand, Januari lalu, Honda Prospect Motor (HPM) resmi meluncurkan All-New City di Indonesia, Kamis (24/4/2014). Sedan subkompak generasi keempat ini tampil jauh berbeda dibanding pendahulunya, hampir sepenuhnya menjadi sosok baru.
Tomoki Uchida, President Director HPM, mengungkapkan, orientasi Honda kini ke model produksi massal, namun salah satu kekuatan dan reputasi selalu disumbangkan model sedan. Pembaruan All-New City mengusung konsep “Engineered to be Ahead”, dengan berbagai aplikasi terbaru yang merambah ke semua sektor.
Kebutuhan Tanah Air
Pemimpin proyek All-New City, Toshikazu Hirose, menjelaskan, masukan pengembangan juga diambil dari kebutuhan pasar Tanah Air. “Di Indonesia, City harus terlihat mobil yang mereperentasikan simbol dan status kesuksesan, pemilik harus bangga menggunakannya,” ucap Hirose saat peluncuran.
City terbaru mendapat banyak perubahan, terutama eksterior. Wajah depan agak sedikit menunduk untuk mendukung aerodinamis. Efek garis-garis tajam menegaskan kesan sporty. Bemper depan telah disematkan lampu kabut, yang merupakan fitur baru buat City. Meski tampil sporty, kesan elegan juga tidak ditanggalkan. Menampilkan desain baru pada gril, pelek, dan lampu belakang.
Tomoki Uchida, President Director HPM, mengungkapkan, orientasi Honda kini ke model produksi massal, namun salah satu kekuatan dan reputasi selalu disumbangkan model sedan. Pembaruan All-New City mengusung konsep “Engineered to be Ahead”, dengan berbagai aplikasi terbaru yang merambah ke semua sektor.
Kebutuhan Tanah Air
Pemimpin proyek All-New City, Toshikazu Hirose, menjelaskan, masukan pengembangan juga diambil dari kebutuhan pasar Tanah Air. “Di Indonesia, City harus terlihat mobil yang mereperentasikan simbol dan status kesuksesan, pemilik harus bangga menggunakannya,” ucap Hirose saat peluncuran.
City terbaru mendapat banyak perubahan, terutama eksterior. Wajah depan agak sedikit menunduk untuk mendukung aerodinamis. Efek garis-garis tajam menegaskan kesan sporty. Bemper depan telah disematkan lampu kabut, yang merupakan fitur baru buat City. Meski tampil sporty, kesan elegan juga tidak ditanggalkan. Menampilkan desain baru pada gril, pelek, dan lampu belakang.
“Desain terbaru mengarah ke sporty, interior yang luas, dan efisiensi bahan bakar terbaik,” terang Hirose.
Konsep utama interior memberikan ruang pandang yang luas buat semua penumpang. “Sumbu roda lebih panjang tapi tetap menjaga dimensi segmen City. Tentu berpengaruh juga dengan luas interior,” imbuh Hirose.
Mesin
Masih menggunakan jenis mesin yang sama, SOHC 1.5 liter i-VTEC yang menghasilkan tenaga 120 PS dan torsi 145 Nm. Transmisi manual masih sama, namun yang terbaru ditawarkan transmisi CVT, dengan teknologi Earth Dreams. Dengan transmisi CVT, Hirose mengklaim bisa mencapai angka efisiensi 17,5 kpj.
Pengemudi juga semakin dimanjakan dengan tuas transmisi di balik kemudi (pedal shift). Kendali semakin mantap dengan Electronic Power Steering, dan paket suspensi MacPherson Strut di bagian depan dan H-Shape Torsion Beam untuk bagian belakang. Fitur baru, cruise control untuk perjalanan konstan di jalan lapang.
Dengan berbagai perubahan All New Honda City ditawarkan dalam tiga tipe, S MT Rp 277 juta, S CVT Rp 287 juta, E MT Rp 290 juta, E CVT Rp 301 juta, dan yang tertinggi, ES CVT Rp 321 juta. Jonfis Fandy, Marketing & Aftersales Service HPM mengatakan, hingga Desember nanti target total pemasaran mencapai 1.950 unit.
Konsep utama interior memberikan ruang pandang yang luas buat semua penumpang. “Sumbu roda lebih panjang tapi tetap menjaga dimensi segmen City. Tentu berpengaruh juga dengan luas interior,” imbuh Hirose.
Mesin
Masih menggunakan jenis mesin yang sama, SOHC 1.5 liter i-VTEC yang menghasilkan tenaga 120 PS dan torsi 145 Nm. Transmisi manual masih sama, namun yang terbaru ditawarkan transmisi CVT, dengan teknologi Earth Dreams. Dengan transmisi CVT, Hirose mengklaim bisa mencapai angka efisiensi 17,5 kpj.
Pengemudi juga semakin dimanjakan dengan tuas transmisi di balik kemudi (pedal shift). Kendali semakin mantap dengan Electronic Power Steering, dan paket suspensi MacPherson Strut di bagian depan dan H-Shape Torsion Beam untuk bagian belakang. Fitur baru, cruise control untuk perjalanan konstan di jalan lapang.
Dengan berbagai perubahan All New Honda City ditawarkan dalam tiga tipe, S MT Rp 277 juta, S CVT Rp 287 juta, E MT Rp 290 juta, E CVT Rp 301 juta, dan yang tertinggi, ES CVT Rp 321 juta. Jonfis Fandy, Marketing & Aftersales Service HPM mengatakan, hingga Desember nanti target total pemasaran mencapai 1.950 unit.
Feds investigating brakes on Chevrolet Impala
Foxnews.com - Federal regulators are investigating the 2014 Chevrolet Impala after a driver reported that the emergency braking system activated multiple times without warning.
The driver says that in one instance, the Impala was traveling at 40 miles per hour with no one in front of it when the brakes activated. The car was struck in the rear by another vehicle. No injuries were reported.
The National Highway Traffic Safety Administration opened the investigation to determine whether the alleged defect is widespread. About 60,580 Impalas of the 2014 model year are on U.S. roads.
NHTSA investigations can lead to vehicle recalls.
In an emailed statement, GM said it was cooperating with NHTSA.
The investigation is unrelated to GM's recent recall of 2.6 million older model Chevrolets and other cars for defective ignition switches.
The driver says that in one instance, the Impala was traveling at 40 miles per hour with no one in front of it when the brakes activated. The car was struck in the rear by another vehicle. No injuries were reported.
The National Highway Traffic Safety Administration opened the investigation to determine whether the alleged defect is widespread. About 60,580 Impalas of the 2014 model year are on U.S. roads.
NHTSA investigations can lead to vehicle recalls.
In an emailed statement, GM said it was cooperating with NHTSA.
The investigation is unrelated to GM's recent recall of 2.6 million older model Chevrolets and other cars for defective ignition switches.
Apr 24, 2014
Memanaskan Mesin Sepeda Motor yang Benar
Kompas.com - Sudah menjadi kebiasaan banyak orang, ketika akan memulai perjalanan, sepeda motor terlebih dahulu ”dipanasi”, dengan membiarkan stasioner dalam jangka waktu yang bervariasi. Apalagi sepeda motor sudah didiamkan dalam waktu yang lama (lebih dari 5 jam). Namun untuk sepeda motor injeksi, memanasi hendaknya tidak dibuat jadi agenda wajib.
Sarwono Edi, Technical Service Training Manager PT Astra Honda Motor (AHM), menjelaskan, sepeda motor injeksi sudah jauh lebih ”pandai” ketimbang yang menggunakan karburator. Kebutuhan bahan bakar untuk mesin sudah diatur oleh Engine Control Module (ECM) dan tak perlu menarik handel gas ketika dipanasi.
”Cukup 30 detik dan maksimal 1 menit. Biarkan stasioner saja, dan oli sudah dapat bersirkulasi dengan baik pada putaran mesin stasioner. Tidak perlu digeber-geber karena akan sia-sia,” ujarnya kepada KompasOtomotif, Selasa (22/4/2014).
Dengan memanaskan mesin tak lebih lebih dari satu menit, menurut Sarwono ada beberapa keuntungan. Pertama, mesin sudah mendapat sirkulasi oli dengan baik. Kedua, suhu mesin sudah cukup hangat untuk melakukan perjalanan (running), dan ketiga, efisien dalam penggunaan bahan bakar atau tidak banyak terbuang percuma saat dipanasi.
Sia-sia
”Kalau terlalu lama (memanasi), bensin terbuang sia-sia. Sayang, lebih baik dibuat jalan. Lalu ada kemungkinan komponen lain seperti knalpot akan mengalami panas berlebihan. Bahkan bisa merusak cat knalpot tersebut,” jelasnya.
Andai tak dipanaskan pun, Sarwono berani menggaransi sepeda motor injeksi sudah siap diajak lari. Gejala ”brebet” ketika kurang panas, seperti yang sering dialami sepeda motor dengan karburator akan sangat jarang terjadi.
Salah satu bukti konkret, keberadaan tuas choke yang dulu dipasang untuk membantu ketika mesin sulit dihidupkan, kini sudah tak digunakan lagi. Bahkan saat ini keberadaannya sudah cukup langka untuk sepeda motor model baru. Pria ramah itu pun mengatakan bahwa sepeda motor fuel injection tidak memerlukan choke ,karena sudah mempunyai sensor yang mendeteksi suhu mesin, sehingga mudah dihidupkan.
Sarwono Edi, Technical Service Training Manager PT Astra Honda Motor (AHM), menjelaskan, sepeda motor injeksi sudah jauh lebih ”pandai” ketimbang yang menggunakan karburator. Kebutuhan bahan bakar untuk mesin sudah diatur oleh Engine Control Module (ECM) dan tak perlu menarik handel gas ketika dipanasi.
”Cukup 30 detik dan maksimal 1 menit. Biarkan stasioner saja, dan oli sudah dapat bersirkulasi dengan baik pada putaran mesin stasioner. Tidak perlu digeber-geber karena akan sia-sia,” ujarnya kepada KompasOtomotif, Selasa (22/4/2014).
Dengan memanaskan mesin tak lebih lebih dari satu menit, menurut Sarwono ada beberapa keuntungan. Pertama, mesin sudah mendapat sirkulasi oli dengan baik. Kedua, suhu mesin sudah cukup hangat untuk melakukan perjalanan (running), dan ketiga, efisien dalam penggunaan bahan bakar atau tidak banyak terbuang percuma saat dipanasi.
Sia-sia
”Kalau terlalu lama (memanasi), bensin terbuang sia-sia. Sayang, lebih baik dibuat jalan. Lalu ada kemungkinan komponen lain seperti knalpot akan mengalami panas berlebihan. Bahkan bisa merusak cat knalpot tersebut,” jelasnya.
Andai tak dipanaskan pun, Sarwono berani menggaransi sepeda motor injeksi sudah siap diajak lari. Gejala ”brebet” ketika kurang panas, seperti yang sering dialami sepeda motor dengan karburator akan sangat jarang terjadi.
Salah satu bukti konkret, keberadaan tuas choke yang dulu dipasang untuk membantu ketika mesin sulit dihidupkan, kini sudah tak digunakan lagi. Bahkan saat ini keberadaannya sudah cukup langka untuk sepeda motor model baru. Pria ramah itu pun mengatakan bahwa sepeda motor fuel injection tidak memerlukan choke ,karena sudah mempunyai sensor yang mendeteksi suhu mesin, sehingga mudah dihidupkan.
Melepas Rindu pada Solo di Angkringan Pak Djo
Kompas.com - Ratna Minakawati, malam itu terlihat sibuk. Mimi, biasa ia disapa tengah menunggu pengunjung selesai mengisi piring kosong dengan sate-sate lauk yang ditata di sisi depan warungnya, tepat dekat pintu masuk. Sate usus, ceker, kikil, telur puyuh, sosis beserta goreng-gorengan tempe dan tahu tersedia di sana tak lupa mereka memilih nasi yang akan disantap.
Biasanya tak lama, pengunjung selesai mengisi penuh piringnya, lalu piring itu diberikan padanya untuk dihangatkan di atas tungku arang. Tak lama, ia kembali menyambangi meja-meja tempat pengunjung menunggu. Sambil lahap menikmati sajian Angkringan Pak Djo, pengunjung biasanya sedikit terlibat obrolan ringan dengan Mimi, tentunya dengan bahasa Jawa. Perawakan wanita Solo yang sedikit pendiam dan malu-malu melekat pada dirinya. Tutur katanya sopan.
Begitulah kesibukan Mimi sehari-hari, separuh harinya selalu habis di warung ini, Angkringan Pak Djo. Sejak dibuka tiga bulan lalu, tempat ini memang menjadi salah satu tempat favorit warga di kawasan Citra Grand Cibubur. Tempat yang nyaman serta menu yang variatif membuat para pengunjung senang jajan dan menghabiskan waktu di sini.
Jangan terkecoh dulu dengan namanya. Pak Djo, menurut Mimi, berasal dari nama ayahnya yang telah lama meninggal dunia. “Untuk mengenang saja, toh namanya Jawa sekali kan? Tepat untuk angkringan,” ucapnya tersipu.
Biasanya tak lama, pengunjung selesai mengisi penuh piringnya, lalu piring itu diberikan padanya untuk dihangatkan di atas tungku arang. Tak lama, ia kembali menyambangi meja-meja tempat pengunjung menunggu. Sambil lahap menikmati sajian Angkringan Pak Djo, pengunjung biasanya sedikit terlibat obrolan ringan dengan Mimi, tentunya dengan bahasa Jawa. Perawakan wanita Solo yang sedikit pendiam dan malu-malu melekat pada dirinya. Tutur katanya sopan.
Begitulah kesibukan Mimi sehari-hari, separuh harinya selalu habis di warung ini, Angkringan Pak Djo. Sejak dibuka tiga bulan lalu, tempat ini memang menjadi salah satu tempat favorit warga di kawasan Citra Grand Cibubur. Tempat yang nyaman serta menu yang variatif membuat para pengunjung senang jajan dan menghabiskan waktu di sini.
Jangan terkecoh dulu dengan namanya. Pak Djo, menurut Mimi, berasal dari nama ayahnya yang telah lama meninggal dunia. “Untuk mengenang saja, toh namanya Jawa sekali kan? Tepat untuk angkringan,” ucapnya tersipu.
Mimi sengaja membuat angkringan ini sedikit berbeda dengan angkringan pada umumnya yang berbentuk gerobak, tempat yang sempit, lampu yang remang serta tikar lesehan. Ia memberi kelas pada angkringannya. Angkringan Pak Djo luas, cukup mendapat terang cahaya lampu, meja dan bangku tertata rapi, sedang lesehan masih ada tetapi dilengkapi dengan bantalan duduk berukuran dua kali dua jengkal yang cukup membuat nyaman.
Di sudut belakang ada zona bermain anak di mana disediakan beberapa mainan seperti congklak serta ayunan rotan berbentuk kuda serta meja dan kursi berukuran kecil untuk anak. Selain itu angkringan ini sudah difalisitasi wifi.
“Orang biasanya yang datang ke sini keluarga, memang tak seperti angkringan biasanya yang banyak anak muda. Mereka ke sini biasanya karena rindu dengan Solo. Ini bukan kata saya, tapi kata mereka,” ujar Mimi malam itu.
Mimi mengaku, dirinya seperti sengaja membawa Solo ke Jakarta melalui angkringan miliknya. “Bukan becanda, beberapa bahan baku makanan dan minuman memang saya datangkan langsung dari Solo,” ujarnya pelan.
Ia izin beberapa saat, lalu kembali dengan dua piring berisi sate kikil dan sosis kriwil. Ini lah menu favorit di sini. “Harus dicoba, pengunjung bilang kikil saya KW 1,” ucapnya sambil memberi senyum.
Di sudut belakang ada zona bermain anak di mana disediakan beberapa mainan seperti congklak serta ayunan rotan berbentuk kuda serta meja dan kursi berukuran kecil untuk anak. Selain itu angkringan ini sudah difalisitasi wifi.
“Orang biasanya yang datang ke sini keluarga, memang tak seperti angkringan biasanya yang banyak anak muda. Mereka ke sini biasanya karena rindu dengan Solo. Ini bukan kata saya, tapi kata mereka,” ujar Mimi malam itu.
Mimi mengaku, dirinya seperti sengaja membawa Solo ke Jakarta melalui angkringan miliknya. “Bukan becanda, beberapa bahan baku makanan dan minuman memang saya datangkan langsung dari Solo,” ujarnya pelan.
Ia izin beberapa saat, lalu kembali dengan dua piring berisi sate kikil dan sosis kriwil. Ini lah menu favorit di sini. “Harus dicoba, pengunjung bilang kikil saya KW 1,” ucapnya sambil memberi senyum.
Maksud KW 1 adalah kikil didatangkan langsung dari Solo. “Ini asli sapi Solo, beda sama sapi sini yang kikilnya seperti kulit tepatnya karet yang agak keras. Kikil Solo lebih lembut, pengunjung saya tahu itu,” ujarnya.
Selanjutnya sosis kriwil, bentuknya menyerupai gorengan. Dadar gulung dari dengan isi daging dibalut kembali dengan tepung yang renyah. Sosis seperti ini menurut Mimi hanya ada di Solo.
Tak hanya dua makanan tadi, makanan kecil yang sengaja dijadikan menu tambahan di tiap meja juga didatangkan langsung dari Solo. Mimi menyebutnya ikan asin layur. Sedang minumannya, Mimi menawarkan syaa untuk mencoba the yang lagi-lagi ia datangkan dari kota yang dikenal dengan pusatnya budaya Jawa tersebut.
“Beberapa makanan ini susah kalau dicari di sini, mungkin memang adanya hanya di Solo. Itulah mengapa alasan pengunjung kalau ke sini adalah karena rindu dengan Solo. Selain asli dari sana bagaimanapun saya harus mempertahankan rasanya juga agar konsisten,” terangnya.
Untuk segala kenyamanan dan makanan yang lezat di Angkringan Pak Djo ini, ternyata Mimi tak mematok harga mahal. “Harganya masih standar angkringan, lauk yang paling mahal ya kikil ini Rp 12.000,” ujarnya lagi.
Selanjutnya sosis kriwil, bentuknya menyerupai gorengan. Dadar gulung dari dengan isi daging dibalut kembali dengan tepung yang renyah. Sosis seperti ini menurut Mimi hanya ada di Solo.
Tak hanya dua makanan tadi, makanan kecil yang sengaja dijadikan menu tambahan di tiap meja juga didatangkan langsung dari Solo. Mimi menyebutnya ikan asin layur. Sedang minumannya, Mimi menawarkan syaa untuk mencoba the yang lagi-lagi ia datangkan dari kota yang dikenal dengan pusatnya budaya Jawa tersebut.
“Beberapa makanan ini susah kalau dicari di sini, mungkin memang adanya hanya di Solo. Itulah mengapa alasan pengunjung kalau ke sini adalah karena rindu dengan Solo. Selain asli dari sana bagaimanapun saya harus mempertahankan rasanya juga agar konsisten,” terangnya.
Untuk segala kenyamanan dan makanan yang lezat di Angkringan Pak Djo ini, ternyata Mimi tak mematok harga mahal. “Harganya masih standar angkringan, lauk yang paling mahal ya kikil ini Rp 12.000,” ujarnya lagi.
Selain nyaman, tempatnya menyenangkan, juga ramah di kantong. Apalagi, Angkringan Pak Djo tak hanya buka di malam hari. Angkringan sudah buka pukul tujuh pagi, dengan menu yang berbeda.
“Untuk pagi kita sediakan kupat sayur dan nasi liwet, lalu tutup pukul dua. Nah jam lima kita buka lagi dengan menu utama nasi kucing. Silakan saja datang, siang malam kalau rindu dengan Solo, kami siap mengajak Anda ke Solo dengan merasakan menu di angkringan ini,” katanya.
Malam semakin panjang, sedang angkringan semakin ramai padahal di luar masih gerimis. Sisa hujan sejak siang ternyata tak membuat Angkringan Pak Djo sepi pelanggan.
“Untuk pagi kita sediakan kupat sayur dan nasi liwet, lalu tutup pukul dua. Nah jam lima kita buka lagi dengan menu utama nasi kucing. Silakan saja datang, siang malam kalau rindu dengan Solo, kami siap mengajak Anda ke Solo dengan merasakan menu di angkringan ini,” katanya.
Malam semakin panjang, sedang angkringan semakin ramai padahal di luar masih gerimis. Sisa hujan sejak siang ternyata tak membuat Angkringan Pak Djo sepi pelanggan.
Apr 23, 2014
Ini Cara "Nge-charge" Smartphone yang Benar
Kompas.com - Smartphone bisa digunakan untuk membantu mengerjakan banyak hal, mulai dari mengecek e-mail, membaca berita, memotret, hingga aktivitas dengan berbagai media sosial dan pesan instan. Sayangnya, dengan banyak fungsi tersebut, umur baterai masih menjadi kendala.
Rata-rata smartphone saat ini memiliki waktu pakai 4-5 jam jika digunakan secara intens. Tentunya waktu tersebut tidak cukup untuk menemani aktivitas penggunanya seharian. Berikut beberapa tips meng-charge smartphone yang baik dan benar agar baterai bisa berumur panjang.
Jangan dibiarkan habis total
Banyak yang mengatakan agar baterai smartphone sebaiknya dibiarkan habis terlebih dahulu sebelum di-charge kembali. Hal itu memang benar, tetapi itu hanya untuk baterai dengan bahan nikel, yang saat ini sudah mulai ditinggalkan, sehingga saran di atas sudah tidak relevan.
Smartphone-smartphone modern saat ini sudah menggunakan baterai berbahan litium-ion, yang cara perawatannya pun juga berbeda dari baterai bahan nikel.
Baterai smartphone sebaiknya dijaga agar daya yang disimpan di dalamnya tetap di atas 50 persen atau minimal 20 persen.
Meski begitu, sesekali daya baterai juga perlu "dikuras" hingga habis, misalnya sekali dalam sebulan untuk keperluan kalibrasi.
Jangan "di-charge" semalaman
Kebiasaan membiarkan baterai terhubung dengan charger semalaman sambil ditinggal tidur juga ternyata tidak baik. Walau beberapa charger bisa memutus arus listrik jika daya sudah terisi 100 persen, membiarkan baterai selalu berada dalam kondisi 100 persen terisi juga tidak baik.
Mengisi baterai sebentar saja hingga terisi penuh secara berkali-kali malah lebih baik untuk kesehatan baterai dibanding dibiarkan dalam kondisi nol persen atau 100 persen secara terus-menerus.
Baterai litium juga rawan jika dibiarkan sering kehabisan daya sebab baterai tersebut juga memiliki komponen yang bisa digunakan untuk merusak baterai sendiri untuk mencegah agar baterai tidak meledak. Walau tidak terjadi tiap hari, pengguna wajib waspada.
Hindari tempat yang panas
Hindarkan smartphone dari tempat-tempat yang panas, misalnya di dashboard mobil di bawah kaca depan mobil, walau smartphone dalam keadaan mati sekali pun. Sebab, panas yang terpapar bisa merusak baterai.
Baterai litium idealnya disimpan dalam suhu 15 derajat celsius. Suhu ekstrem yang bisa ditangani adalah antara minus 40 hingga 50 derajat celsius.
Langsung ke soket listrik
Menghubungkan baterai dengan charger melalui soket listrik adalah cara yang paling direkomendasikan. Walau saat ini diperkenalkan metode pengisian ulang baterai secara nirkabel, metode tersebut juga menghasilkan panas yang tidak baik untuk baterai.
Metode menghubungkan charger dengan soket listrik juga lebih cepat dan aman jika dibanding menghubungkan smartphone dengan USB komputer atau laptop menggunakan kabel data/charger.
Rata-rata smartphone saat ini memiliki waktu pakai 4-5 jam jika digunakan secara intens. Tentunya waktu tersebut tidak cukup untuk menemani aktivitas penggunanya seharian. Berikut beberapa tips meng-charge smartphone yang baik dan benar agar baterai bisa berumur panjang.
Jangan dibiarkan habis total
Banyak yang mengatakan agar baterai smartphone sebaiknya dibiarkan habis terlebih dahulu sebelum di-charge kembali. Hal itu memang benar, tetapi itu hanya untuk baterai dengan bahan nikel, yang saat ini sudah mulai ditinggalkan, sehingga saran di atas sudah tidak relevan.
Smartphone-smartphone modern saat ini sudah menggunakan baterai berbahan litium-ion, yang cara perawatannya pun juga berbeda dari baterai bahan nikel.
Baterai smartphone sebaiknya dijaga agar daya yang disimpan di dalamnya tetap di atas 50 persen atau minimal 20 persen.
Meski begitu, sesekali daya baterai juga perlu "dikuras" hingga habis, misalnya sekali dalam sebulan untuk keperluan kalibrasi.
Jangan "di-charge" semalaman
Kebiasaan membiarkan baterai terhubung dengan charger semalaman sambil ditinggal tidur juga ternyata tidak baik. Walau beberapa charger bisa memutus arus listrik jika daya sudah terisi 100 persen, membiarkan baterai selalu berada dalam kondisi 100 persen terisi juga tidak baik.
Mengisi baterai sebentar saja hingga terisi penuh secara berkali-kali malah lebih baik untuk kesehatan baterai dibanding dibiarkan dalam kondisi nol persen atau 100 persen secara terus-menerus.
Baterai litium juga rawan jika dibiarkan sering kehabisan daya sebab baterai tersebut juga memiliki komponen yang bisa digunakan untuk merusak baterai sendiri untuk mencegah agar baterai tidak meledak. Walau tidak terjadi tiap hari, pengguna wajib waspada.
Hindari tempat yang panas
Hindarkan smartphone dari tempat-tempat yang panas, misalnya di dashboard mobil di bawah kaca depan mobil, walau smartphone dalam keadaan mati sekali pun. Sebab, panas yang terpapar bisa merusak baterai.
Baterai litium idealnya disimpan dalam suhu 15 derajat celsius. Suhu ekstrem yang bisa ditangani adalah antara minus 40 hingga 50 derajat celsius.
Langsung ke soket listrik
Menghubungkan baterai dengan charger melalui soket listrik adalah cara yang paling direkomendasikan. Walau saat ini diperkenalkan metode pengisian ulang baterai secara nirkabel, metode tersebut juga menghasilkan panas yang tidak baik untuk baterai.
Metode menghubungkan charger dengan soket listrik juga lebih cepat dan aman jika dibanding menghubungkan smartphone dengan USB komputer atau laptop menggunakan kabel data/charger.
Apr 22, 2014
Apr 20, 2014
Apr 19, 2014
Apr 18, 2014
Apr 17, 2014
10 Mobil Terlaris, Honda Mobilio Buntuti Toyota Avanza
Otomotifnet.com - Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) merilis laporan penjualan mobil bulanan. Hasilnya sangat mengejutkan, karena terjadi pergeseran peringkat mobil terlaris.
Secara total, sepanjang bulan Maret 2014, penjualan mobil mencapai 113.079 unit. Memang, peringkat pertama masih Toyota Avanza, dengan jualan sebanyak 16.315 unit. Menariknya, Honda Mobilio semakin membuntuti dengan penjualan sebanyak 10.592 unit, sehingga menempatkannya di peringkat kedua.
Begitu juga peringkat ketiga yang kini diisi Toyota Agya, dengan perolehan jualan sebanyak 6.648 unit. Baru kemudian disusul Kijang Innova dengan penjualan sebanyak 5.428 unit.
Sementara Daihatsu Xenia, melorot posisinya yang biasa selalu masuk di tiga besar, kini berada di posisi ke enam dengan penjualan 3.640 unit. Begitupun dengan MPV andalan Suzuki, yakni Ertiga di posisi ke tujuh dengan jualan 3.475 unit.
Berikut daftar 10 mobil terlaris Maret 2014:
1. Toyota Avanza 16.315 unit
2. Honda Mobilio 10.592 unit
3. Toyota Agya 6.648 unit
4. Toyota Kijang Innova 5.428 unit
5. Daihatsu Ayla 4.333 unit
6. Daihatsu Xenia 3.640 unit
7. Suzuki Ertiga 3.475 unit
8. Toyota Rush 2.962 unit
9. Nissan Grand Livina 2.041 unit
10. Suzuki Karimun Wagon R 2.037 unit
Secara total, sepanjang bulan Maret 2014, penjualan mobil mencapai 113.079 unit. Memang, peringkat pertama masih Toyota Avanza, dengan jualan sebanyak 16.315 unit. Menariknya, Honda Mobilio semakin membuntuti dengan penjualan sebanyak 10.592 unit, sehingga menempatkannya di peringkat kedua.
Begitu juga peringkat ketiga yang kini diisi Toyota Agya, dengan perolehan jualan sebanyak 6.648 unit. Baru kemudian disusul Kijang Innova dengan penjualan sebanyak 5.428 unit.
Sementara Daihatsu Xenia, melorot posisinya yang biasa selalu masuk di tiga besar, kini berada di posisi ke enam dengan penjualan 3.640 unit. Begitupun dengan MPV andalan Suzuki, yakni Ertiga di posisi ke tujuh dengan jualan 3.475 unit.
Berikut daftar 10 mobil terlaris Maret 2014:
1. Toyota Avanza 16.315 unit
2. Honda Mobilio 10.592 unit
3. Toyota Agya 6.648 unit
4. Toyota Kijang Innova 5.428 unit
5. Daihatsu Ayla 4.333 unit
6. Daihatsu Xenia 3.640 unit
7. Suzuki Ertiga 3.475 unit
8. Toyota Rush 2.962 unit
9. Nissan Grand Livina 2.041 unit
10. Suzuki Karimun Wagon R 2.037 unit
Gratis, Aplikasi Microsoft Office di "Browser" Chrome
Kompas.com - Microsoft, pada Februari lalu, telah meluncurkan ulang layanan aplikasi produktivitas berbasis web-nya dengan nama baru, Office Online. Kini, Microsoft membawa aplikasi tersebut ke tingkat lebih lanjut dengan membuat aplikasi khusus untuk pengguna browser Chrome.
Ya, walaupun Office Online bisa diakses dengan browser apa pun dengan mengunjungi alamat Office.com, namun pengguna Chrome kini memiliki aplikasi Office Online khusus di browser-nya. Layanan Word Online, PowerPoint Online, dan OneNote Online bisa dijalankan langsung dari browser besutan Google tersebut.
Dalam blog resmi Microsoft Office yang ditulis pada Senin(14/4/2014), Microsoft mengatakan ingin memungkinkan pengguna Chrome membuat dokumen Office secara online dengan mudah di desktop. Sayangnya, Microsoft belum menghadirkan Excel Online di browser Chrome.
Pengguna bisa mengunduh aplikasi sekaligus memasangnya di browser dengan mengunjungi toko aplikasi Chrome Web Store (chrome.google.com/webstore). Ketik Word Online/PowerPoint Online/OneNote Online di kolom search yang tersedia di pojok kiri atas.
Aplikasi-aplikasi tersebut bisa digunakan secara gratis dan bisa diakses dengan login menggunakan akun Microsoft. Semua dokumen-dokumen online yang dibuat akan tersimpan secara otomatis dalam layanan penyimpanan cloud Microsoft, OneDrive secara default.
Walau demikian, aplikasi Office di browser Chrome juga dikeluhkan pengguna karena mereka harus login ke akun OneDrive tiap kali ingin membuat atau mengakses dokumen. Selain itu, pengguna juga menyayangkan mengapa Microsoft tidak menyertakan fitur offline mode seperti yang dilakukan Google dengan Google Docs-nya.
Fitur-fitur baru di Office Online
Selain merilis layanan Office-nya di browser Chrome, Microsoft pada Senin lalu juga memperkenalkan fitur-fitur baru di Office Online, seperti peningkatan dukungan terhadap file yang mengandung aplikasi Visual Basic, sehingga file tersebut kini bisa dibuka dan diedit langsung dengan Excel Online.
Mode editing juga dilengkapi dengan kemampuan menambah komentar, baik untuk Word maupun Excel Online. Fitur ini berguna jika satu dokumen yang tersimpan dikerjakan secara bersama-sama.
Sementara untuk PowerPoint Online, kini layout slide-nya menjadi lebih mirip dengan hasil akhir setelah selesai diedit. OneNOte Online di sisi lain mendapat pembaruan fitur berupa kemampuan mencetak (print) file.
Ya, walaupun Office Online bisa diakses dengan browser apa pun dengan mengunjungi alamat Office.com, namun pengguna Chrome kini memiliki aplikasi Office Online khusus di browser-nya. Layanan Word Online, PowerPoint Online, dan OneNote Online bisa dijalankan langsung dari browser besutan Google tersebut.
Dalam blog resmi Microsoft Office yang ditulis pada Senin(14/4/2014), Microsoft mengatakan ingin memungkinkan pengguna Chrome membuat dokumen Office secara online dengan mudah di desktop. Sayangnya, Microsoft belum menghadirkan Excel Online di browser Chrome.
Pengguna bisa mengunduh aplikasi sekaligus memasangnya di browser dengan mengunjungi toko aplikasi Chrome Web Store (chrome.google.com/webstore). Ketik Word Online/PowerPoint Online/OneNote Online di kolom search yang tersedia di pojok kiri atas.
Aplikasi-aplikasi tersebut bisa digunakan secara gratis dan bisa diakses dengan login menggunakan akun Microsoft. Semua dokumen-dokumen online yang dibuat akan tersimpan secara otomatis dalam layanan penyimpanan cloud Microsoft, OneDrive secara default.
Walau demikian, aplikasi Office di browser Chrome juga dikeluhkan pengguna karena mereka harus login ke akun OneDrive tiap kali ingin membuat atau mengakses dokumen. Selain itu, pengguna juga menyayangkan mengapa Microsoft tidak menyertakan fitur offline mode seperti yang dilakukan Google dengan Google Docs-nya.
Fitur-fitur baru di Office Online
Selain merilis layanan Office-nya di browser Chrome, Microsoft pada Senin lalu juga memperkenalkan fitur-fitur baru di Office Online, seperti peningkatan dukungan terhadap file yang mengandung aplikasi Visual Basic, sehingga file tersebut kini bisa dibuka dan diedit langsung dengan Excel Online.
Mode editing juga dilengkapi dengan kemampuan menambah komentar, baik untuk Word maupun Excel Online. Fitur ini berguna jika satu dokumen yang tersimpan dikerjakan secara bersama-sama.
Sementara untuk PowerPoint Online, kini layout slide-nya menjadi lebih mirip dengan hasil akhir setelah selesai diedit. OneNOte Online di sisi lain mendapat pembaruan fitur berupa kemampuan mencetak (print) file.
Apr 16, 2014
Test Ride Honda New Vario FI, BBM-nya Capai 42,5 km/liter
Otomotifnet.com - Ini merupakan peringatan serius bagi yang hendak boyong Honda Vario 110 FI. Jangan sampai lupa diri setelah ngegas skutik anyar keluaran PT Astra Honda Motor (AHM) tersebut. Buka sithik joss. Maksudnya grip gas diputar sedikit saja, mesin 110 cc milik Vario FI yang tanpa pendingin air itu langsung ajak pengendaranya ngacir.
“Performa mesinnya terutama di putaran bawah, lebih responsif dari Vario lawas dan bahkan juga dari BeAT FI sekalipun,” kata tester OTOMOTIF.
Kali ini Vario anyar ini dibawa keliling jalanan di Jakarta, dengan model berkendara yang seperti biasanya setiap hari. Buka tutup gas enggak pakai diatur dan berjibaku bersama-sama pengendara lainnya di jalanan Jakarta yang macet.
Dengan kontur jalan yang halus dan macet, Vario siap diajak menyelinap di antara mobil-mobil yang berjalan pelan. Dengan bodi yang lebih ramping dari Vario lawas dan lebih besar dari BeAT, produk anyar ini lincah memecah kebuntuan di jalan raya.
Coba masuk ke jalan tikus dengan speed trap (polisi tidur) di sepanjang jalan. Ini baru terasa, bahwa suspensi depan Vario FI lebih keras.
Sehingga mesti lebih ekstra hati-hati bila hendak melibas speed trap. “Sepertinya ada ubahan yang dilakukan pada sok teleskopik depan. Memang terasa keras, namun enggak ada bunyi-bunyian yang menggangu,” terang Mr. Testo.
Penggunaan lampu jenis LED pada headlamp, bikin rekan tester OTOMOTIF sempat menanyakan keberadaan bohlam di unit tersebut. Setelah tahu bahwa LED headlamp dipantulkan lewat reflektor, rekan tersebut langsung mengacungkan jempol.
Posisi berkendaranya, ternyata pas buat rider yang tingginya sampai dengan 170 cm. Maksudnya tanpa penyesuaian maju atau mundur, langsung bisa ngacir dengan Vario FI.
“Performa mesinnya terutama di putaran bawah, lebih responsif dari Vario lawas dan bahkan juga dari BeAT FI sekalipun,” kata tester OTOMOTIF.
Kali ini Vario anyar ini dibawa keliling jalanan di Jakarta, dengan model berkendara yang seperti biasanya setiap hari. Buka tutup gas enggak pakai diatur dan berjibaku bersama-sama pengendara lainnya di jalanan Jakarta yang macet.
Dengan kontur jalan yang halus dan macet, Vario siap diajak menyelinap di antara mobil-mobil yang berjalan pelan. Dengan bodi yang lebih ramping dari Vario lawas dan lebih besar dari BeAT, produk anyar ini lincah memecah kebuntuan di jalan raya.
Coba masuk ke jalan tikus dengan speed trap (polisi tidur) di sepanjang jalan. Ini baru terasa, bahwa suspensi depan Vario FI lebih keras.
Sehingga mesti lebih ekstra hati-hati bila hendak melibas speed trap. “Sepertinya ada ubahan yang dilakukan pada sok teleskopik depan. Memang terasa keras, namun enggak ada bunyi-bunyian yang menggangu,” terang Mr. Testo.
Penggunaan lampu jenis LED pada headlamp, bikin rekan tester OTOMOTIF sempat menanyakan keberadaan bohlam di unit tersebut. Setelah tahu bahwa LED headlamp dipantulkan lewat reflektor, rekan tersebut langsung mengacungkan jempol.
Posisi berkendaranya, ternyata pas buat rider yang tingginya sampai dengan 170 cm. Maksudnya tanpa penyesuaian maju atau mundur, langsung bisa ngacir dengan Vario FI.
Rider dengan tinggi badan di atas 170 cm, wajib menyesuaikan terlebih dahulu posisi berkendaranya. Duduknya sedikit terlalu ke depan, lutut bisa mentok ke konsol boks.
Bagaimana konsumsi bahan bakar? Total keliling Jakarta yang dilakukan adalah 68 km. Metode penghitungan yang dilakukan adalah full to full dan Vario FI butuh 1,6 liter untuk menempuh jarak tersebut.
Pengetesan seperti pemakaian normal harian, hasilnya Vario FI bisa menempuh jarak 42,5 km untuk pengisian 1 liter bahan bakar jenis Premium. Oh ya satu lagi, jangan lupa tengok data pengetesan akselerasi dengan alat Race Logic.
Pengetesan seperti pemakaian normal harian, hasilnya Vario FI bisa menempuh jarak 42,5 km untuk pengisian 1 liter bahan bakar jenis Premium. Oh ya satu lagi, jangan lupa tengok data pengetesan akselerasi dengan alat Race Logic.
Apr 15, 2014
317 Mazda6 di Indonesi Kena Recall
Tribunnews.com - Karena fitur i-ELOOP bermasalah, Mazda terpaksa harus menarik 3 model mobilnya di seluruh dunia, termasuk yang juga dipasarkan di Indonesia, untuk dilakukan reprograming pada fitur i-ELOOP pada Mazda6.
Total ada 88.000 unit mobil yang akan ditarik di seluruh dunia, dengan 27.627 unit di Jepang, 38.000 unit di Eropa, 6.500 unit di Amerika dan sisanya di negara lain. Mobil-mobil ini diproduksi antara Oktober 2012 sampai Januari 2014
PT Mazda Motor Indonesia mengatakan, ada sekitar 317 unit Mazda6 yang sudah dijual di Indonesia harus terkena recall untuk diperbaiki. "Masalah ini hanya Mazda6 model tahun 2013 yang harus ditarik dan diperbaiki atau reprograming," ujar Senior Marketing Manager PT Mazda Motor Indonesia (MMI) Astrid Ariani Wijana.
Masalah yang terjadi pada recall Mazda6 ini bukan hardware dari i-ELOOP melainkan pada programingnya atawa software yang hipersensitif. Ketika berkendara dalam kondisi hujan, air kemungkinan akan mengenai fan belt dan bisa salah membaca.
Fan belt yang basah terkena air itu kemungkinan bisa menyebabkan selip sehingga terjadi kemungkinan control module salah membaca data dari fan belt dan akibatnya data dari i-ELOOP kurang aurat.
"Penangananya adalah dengan reprograming controle module dan hanya memakan waktu 18 hingga 20 menit," tutup Astrid sambil melanjutkan, seluruh pengguna Mazda6 di Indonesia model tahun 2013 diharapkan untuk mendatangi diler-diler resmi Mazda.
Total ada 88.000 unit mobil yang akan ditarik di seluruh dunia, dengan 27.627 unit di Jepang, 38.000 unit di Eropa, 6.500 unit di Amerika dan sisanya di negara lain. Mobil-mobil ini diproduksi antara Oktober 2012 sampai Januari 2014
PT Mazda Motor Indonesia mengatakan, ada sekitar 317 unit Mazda6 yang sudah dijual di Indonesia harus terkena recall untuk diperbaiki. "Masalah ini hanya Mazda6 model tahun 2013 yang harus ditarik dan diperbaiki atau reprograming," ujar Senior Marketing Manager PT Mazda Motor Indonesia (MMI) Astrid Ariani Wijana.
Masalah yang terjadi pada recall Mazda6 ini bukan hardware dari i-ELOOP melainkan pada programingnya atawa software yang hipersensitif. Ketika berkendara dalam kondisi hujan, air kemungkinan akan mengenai fan belt dan bisa salah membaca.
Fan belt yang basah terkena air itu kemungkinan bisa menyebabkan selip sehingga terjadi kemungkinan control module salah membaca data dari fan belt dan akibatnya data dari i-ELOOP kurang aurat.
"Penangananya adalah dengan reprograming controle module dan hanya memakan waktu 18 hingga 20 menit," tutup Astrid sambil melanjutkan, seluruh pengguna Mazda6 di Indonesia model tahun 2013 diharapkan untuk mendatangi diler-diler resmi Mazda.
Ini Daftar Layanan Internet yang Wajib Ganti "Password"
Kompas.com - Sebuah celah keamanan yang disebut sebagai "heartbleed" ditemukan pada protokol OpenSSL. Sebagian penyedia layanan web yang memakai OpenSSL untuk enkripsi harus menyalurkan patch untuk menangkal kerawanan yang timbul.
Dengan mengeksploitasi celah heartbleed pada OpenSSL, hacker bisa mencuri informasi meskipun sebuah situs atau penyedia layanan sudah melakukan enkripsi (ditandai dengan gambar "gembok" dan prefiks "https:" pada URL).
Masalahnya menjadi besar karena OpenSSL digunakan oleh 66 persen dari seluruh bagian web internet untuk mengenkripsi data sehingga celah keamanan tersebar luas. Nama-nama besar, antara lain Gmail, Facebook, dan Yahoo, ikut terpengaruh.
Dari sisi pengguna, tak ada yang bisa dilakukan untuk mengatasi bug ini kecuali menunggu penyedia layanan bersangkutan agar menambal celah heartbleed (heartbeat), lalu mengganti password untuk berjaga-jaga apabila kata kunci yang lama telah bocor.
Nah, berikut ini daftar beberapa layanan populer yang diketahui memiliki/tidak memiliki celah keamanan heartbeat, sebagaimana dirangkum oleh Mashable.
Daftar lengkap nama layanan yang terkena dampak heartbleed bisa dilihat dalam sebuah daftar yang dibuat pada 8 April. Semenjak daftar tersebut dipublikasikan, beberapa penyedia layanan telah menyalurkan patch untuk menambal celah keamanan yang ada.
Di samping melihat daftar tersebut, untuk memeriksa apakah sebuah situs atau layanan ikut terpengaruh oleh heartbleed atau tidak, pengguna internet bisa menggunakan sebuah tool dari Last Pass.
Dengan mengeksploitasi celah heartbleed pada OpenSSL, hacker bisa mencuri informasi meskipun sebuah situs atau penyedia layanan sudah melakukan enkripsi (ditandai dengan gambar "gembok" dan prefiks "https:" pada URL).
Masalahnya menjadi besar karena OpenSSL digunakan oleh 66 persen dari seluruh bagian web internet untuk mengenkripsi data sehingga celah keamanan tersebar luas. Nama-nama besar, antara lain Gmail, Facebook, dan Yahoo, ikut terpengaruh.
Dari sisi pengguna, tak ada yang bisa dilakukan untuk mengatasi bug ini kecuali menunggu penyedia layanan bersangkutan agar menambal celah heartbleed (heartbeat), lalu mengganti password untuk berjaga-jaga apabila kata kunci yang lama telah bocor.
Nah, berikut ini daftar beberapa layanan populer yang diketahui memiliki/tidak memiliki celah keamanan heartbeat, sebagaimana dirangkum oleh Mashable.
Daftar lengkap nama layanan yang terkena dampak heartbleed bisa dilihat dalam sebuah daftar yang dibuat pada 8 April. Semenjak daftar tersebut dipublikasikan, beberapa penyedia layanan telah menyalurkan patch untuk menambal celah keamanan yang ada.
Di samping melihat daftar tersebut, untuk memeriksa apakah sebuah situs atau layanan ikut terpengaruh oleh heartbleed atau tidak, pengguna internet bisa menggunakan sebuah tool dari Last Pass.
Apr 13, 2014
Apr 12, 2014
Why Are a Group of Indonesian Journalists Boycotting Starbucks?
Vice.com - The growing popularity of big American brands in Jakarta is undeniable. However, a group of journalists are boycotting some of the very biggest.
Why? Because they believe many of these brands, including Starbucks, are owned by one of the most corrupt, greedy, and filthy rich businessmen that Indonesia has ever produced.
Why? Because they believe many of these brands, including Starbucks, are owned by one of the most corrupt, greedy, and filthy rich businessmen that Indonesia has ever produced.
Business tycoon Syjamsul Nursalim embezzled over $607 million U.S. from his own bank, BDNI, during the chaos inflicted by the 1997 Asian financial crisis and subsequent Jakarta riots. After channeling the cash to offshore accounts, BDNI customers made a run on their accounts. Nursalim then convinced the state bank to bail out his flailing business to the tune of over $2.5 billion.
He was indicted and imprisoned in April 2001 by Indonesia’s Attorney General’s Office, but oddly Nursalim was granted medical leave to go to Japan for treatment shortly after. Guess what? He didn't come back.
It's not clear why the Attorney General’s Office stopped chasing Nursalim in 2004, although having friends in high places probably had something to do with it.
Now, with an estimated personal wealth of over $950 million, Nursalim resides comfortably in Singapore while 100 million Indonesians scrape by on $2 dollars a day or less (not even enough for a small Starbucks latte). The brands he owns under his primary company and biggest lifestyle retailer in Indonesia, Mitra Adiperkasa (MAP), include Starbucks, Burger King and Zara among many others.
Jakarta has more malls than any other city in the world, and in order to compete, they need the big brands. Such is MAP’s domination that they can demand whatever fee they want from new malls.
While many latte-sipping Indonesians are unaware of Nursalim’s involvement (or simply choose to ignore an inconvenient truth—some people do actually LIKE the taste of Starbucks coffee), the green and white giant cannot plead the same ignorance. Insider sources have since confirmed to VICE that Starbucks knew full well about Nursalim’s underhand activities before they formed their incredibly profitable partnership.
But not everyone is willing to support the relentless lining of Nursalim’s bulging pockets. Bambang Harymurti, CEO of one of Indonesia’s oldest news organisations, renowned upholder of the free press and qualified astronaut, is leading the charge. Bambang, who likes his coffee strong and tasty, continues to pass the truth about Nursalim (and other such cronies) onto his young generation of journalists in an attempt to make them more socially conscious. He, and many of his staff, now boycott Starbucks and the other brands of Nursalim to make an example of those Indonesians who have benefited while others have suffered.
“Those of us who are privileged enough to have jobs, and the ability to buy consumer products, should be standing up for those who have been thrown into poverty by people like Nursalim,” he said. “My main focus is to get the truth out about the way these people make their money, but in the meantime I'm more than happy to drink local coffee.”
After the near-collapse of Indonesia’s economy in 1997, GDP per capita fell over 15 percent while 51 million new poor people emerged (i.e. those living on less than $2 per day).
In an election year for the world’s third biggest democracy, journalists like Bambang are optimistic that Indonesians will take greater effort to scrutinise not only the coffee they are drinking but also the presidential candidates, many of whom have shady backgrounds of corruption and even human rights abuses.
Hopefully they will forgo the Starbucks-equivalent candidate (nice packaging but that's about it) and opt for a more honest and independent brand of politician to avoid a frothy disappointment.
Apr 11, 2014
Ertiga Harus Mengakui Pendatang Baru Mobilio
Otomotifnet.com - Tak lengkap dalam melakukan komparasi tanpa menguji kenyamanan. Ternyata, karakteristik Honda Mobilio dan Suzuki Ertiga sama. Renelita, seorang guru Biologi yang punya Ertiga manual mengaku, untuk pemakaian sehari-hari, suspensi Ertiga terasa enak.
Koko dengan nama lengkap Benedictus Priyantoko, 35, menilai Mobilio sangat nyaman dikendarai. Posisi menyetir enak, ergonomis, dan blind spot minim terjadi.
Nah, dari semua sisi yang telah diulas, kesimpulannya bahwa Ertiga harus mengakui pesaingnya itu.
Kenyamanan
Sebagai MPV yang lebih ditujukan untuk keluarga, tentunya kenyamanan jadi nilai penting. Dengan konfigurasi jok 3 baris, keduanya harus bisa memberi kenyamanan baris terdepan hingga belakang.
Karakteristik suspensi Ertiga dan Mobilio pun dirasakan oleh OTOMOTIF sama. Memberikan kelembutan saat melewati jalan berlubang ataupun speed trap. Tetapi, Mobilio lebih memberikan redaman ekstra dibandingkan dengan Ertiga disaat menginjak lubang secara mendadak. Handling pun keduanya tak perlu diragukan, hanya saja, Mobilio terasa lebih stiff dan mantap saat di kecepatan tinggi.
Koko dengan nama lengkap Benedictus Priyantoko, 35, menilai Mobilio sangat nyaman dikendarai. Posisi menyetir enak, ergonomis, dan blind spot minim terjadi.
Nah, dari semua sisi yang telah diulas, kesimpulannya bahwa Ertiga harus mengakui pesaingnya itu.
Kenyamanan
Sebagai MPV yang lebih ditujukan untuk keluarga, tentunya kenyamanan jadi nilai penting. Dengan konfigurasi jok 3 baris, keduanya harus bisa memberi kenyamanan baris terdepan hingga belakang.
Karakteristik suspensi Ertiga dan Mobilio pun dirasakan oleh OTOMOTIF sama. Memberikan kelembutan saat melewati jalan berlubang ataupun speed trap. Tetapi, Mobilio lebih memberikan redaman ekstra dibandingkan dengan Ertiga disaat menginjak lubang secara mendadak. Handling pun keduanya tak perlu diragukan, hanya saja, Mobilio terasa lebih stiff dan mantap saat di kecepatan tinggi.
Selain itu, kualitas material fabric yang disajikan keduanya masih terbilang nyaman untuk melintasi rute dalam kota ataupun luar kota. Tapi fabric milik Ertiga terasa lebih nyaman dari Mobilio.
Sedikit perbedaan, Ertiga memiliki busa jok yang lebih tebal dibandingkan dengan Mobilio, sehingga badan terasa amblas saat duduk. Sedangkan Mobilio, cenderung tipis tetapi memiliki tingkat keempukan yang setara dengan Ertiga.
Hasilnya, Mobilio mampu memberi kenyamanan ekstra, tak hanya di kecepatan rendah, tapi juga ketika kecepatan tinggi. Walau akan lebih baik kalau kualitas jok ditingkatkan lagi.
Kesimpulan
Tak disangka, segudang fitur yang diusung dengan harga menarik yang ditawarkan Ertiga harus mengalah pada pendatang baru, Mobilio. Unggul di parameter performa, konsumsi, akomodasi dan desain terbaru, Mobilio masih bersaing ketat berkat harga yang lebih murah untuk pilihan tipe yang sekelas dan kenyamanan berlebih.
Tak hanya di kecepatan rendah, tapi masih sanggup memberikan handling mumpuni saat kecepatan tinggi. Tipikal suspensi yang dipakai terasa khas Honda, walau butuh waktu lebih lama untuk membuktikan apakah low MPV andalan Honda ini punya kekuatan berlebih untuk menghadapi karakter konsumen khas Indonesia.
Mobilio menarik karena berhasil memasang mesin berkapasitas lebih besar dari Ertiga, namun hasil pengukuran konsumsinya juga masih lebih irit. Hebatnya, menang di data tes akselerasi, bukan berarti Mobilio mengorbankan konsumsi jadi lebih boros.
Akhirnya, menang pada segmen hangat di Indonesia dengan mengungguli 4 dari 7 parameter OTOMOTIF. Mari tunggu apakah benar Mobilio akan mengguncang dunia low MPV Tanah Air.
Sedikit perbedaan, Ertiga memiliki busa jok yang lebih tebal dibandingkan dengan Mobilio, sehingga badan terasa amblas saat duduk. Sedangkan Mobilio, cenderung tipis tetapi memiliki tingkat keempukan yang setara dengan Ertiga.
Hasilnya, Mobilio mampu memberi kenyamanan ekstra, tak hanya di kecepatan rendah, tapi juga ketika kecepatan tinggi. Walau akan lebih baik kalau kualitas jok ditingkatkan lagi.
Kesimpulan
Tak disangka, segudang fitur yang diusung dengan harga menarik yang ditawarkan Ertiga harus mengalah pada pendatang baru, Mobilio. Unggul di parameter performa, konsumsi, akomodasi dan desain terbaru, Mobilio masih bersaing ketat berkat harga yang lebih murah untuk pilihan tipe yang sekelas dan kenyamanan berlebih.
Tak hanya di kecepatan rendah, tapi masih sanggup memberikan handling mumpuni saat kecepatan tinggi. Tipikal suspensi yang dipakai terasa khas Honda, walau butuh waktu lebih lama untuk membuktikan apakah low MPV andalan Honda ini punya kekuatan berlebih untuk menghadapi karakter konsumen khas Indonesia.
Mobilio menarik karena berhasil memasang mesin berkapasitas lebih besar dari Ertiga, namun hasil pengukuran konsumsinya juga masih lebih irit. Hebatnya, menang di data tes akselerasi, bukan berarti Mobilio mengorbankan konsumsi jadi lebih boros.
Akhirnya, menang pada segmen hangat di Indonesia dengan mengungguli 4 dari 7 parameter OTOMOTIF. Mari tunggu apakah benar Mobilio akan mengguncang dunia low MPV Tanah Air.
Apr 10, 2014
HIV test 'home kits' made legal in the UK
Voice-online.co.uk - THE UK has passed a law allowing people to use kits to test themselves for HIV at home.
Until now, it was illegal to carry out a HIV test at home in the UK and read the results yourself.
Many would perform the tests - usually ordered online - at home and send away their results to receive a diagnosis over the phone.
At present, no test has been developed that meets European guidelines, but The Terrence Higgins Trust HIV charity said the tests could be introduced into the UK this year or in early 2015.
The trust found that 97 per cent of 915 users in its study said they would use the HIV self-sampling again. The charity said that in one weekend it received 3,000 orders for the test.
Dr Michael Brady told the BBC: "What we had not anticipated was just how popular the scheme would be, with demand very nearly outstripping supply on more than one occasion."
But he added: "It [home testing] is not for everyone, which is why it is important to have a range of options available."
There are about 100,000 people infected in the UK, including around 22,000 who have the human immunodeficiency virus but do not know they are infected.
Heather Leake Date, HIV specialist pharmacist and spokesperson for the Royal Pharmaceutical Society, said the tests would help reduce the risk of new HIV infections.
She said: "HIV self-testing kits may help increase diagnosis by providing more choice for people who have been at risk but are reluctant to get a test in person from existing services."
Until now, it was illegal to carry out a HIV test at home in the UK and read the results yourself.
Many would perform the tests - usually ordered online - at home and send away their results to receive a diagnosis over the phone.
At present, no test has been developed that meets European guidelines, but The Terrence Higgins Trust HIV charity said the tests could be introduced into the UK this year or in early 2015.
The trust found that 97 per cent of 915 users in its study said they would use the HIV self-sampling again. The charity said that in one weekend it received 3,000 orders for the test.
Dr Michael Brady told the BBC: "What we had not anticipated was just how popular the scheme would be, with demand very nearly outstripping supply on more than one occasion."
But he added: "It [home testing] is not for everyone, which is why it is important to have a range of options available."
There are about 100,000 people infected in the UK, including around 22,000 who have the human immunodeficiency virus but do not know they are infected.
Heather Leake Date, HIV specialist pharmacist and spokesperson for the Royal Pharmaceutical Society, said the tests would help reduce the risk of new HIV infections.
She said: "HIV self-testing kits may help increase diagnosis by providing more choice for people who have been at risk but are reluctant to get a test in person from existing services."
Apr 9, 2014
Test Drive: New Honda Odyssey, Bobot Berat Tapi Tidak Boros
Otomotifnet.com - Ternyata, perubahan radikal pada bodi saja tak cukup untuk menyambut kelahiran kembali (reborn) Odyssey. Untuk mengimbangi tampilan yang elegan, mekanisme buka tutup kedua pintu penumpang belakang menggunakan sistem Power Sliding Door (PSD). Untuk memberikan kemudahan pada penumpang.
Tak cuma itu, pemanjaan buat penumpang. Jok baris kedua sudah dilengkapi sistem King and Queen Seat yang bisa diatur maju mundur, digeser ke samping, atau dilipat hingga rata dengan lantai. Bahkan, bila bepergian hanya 4 orang, bangku baris kedua ini bisa dimundurkan hingga rapat dengan baris ketiga. Sehingga, memberikan ruang lebih lega.
Kalau sandaran jok direbahkan dan sandaran kaki diaktifkan, untuk postur tubuh 170 cm, masih bisa tiduran dengan kaki terbujur. Sesuai klaim Honda sebagai Longest 2nd Row Slide Seat di kelasnya.
Cukup mengagumi interiornya. Tak sabar mencoba performanya. Kapasitas mesin masih sama dengan generasi sebelumnya, 2.400 cc DOHC i-VTEC. Hanya saja, All-New Odyssey menggunakan Earth Dreams Technology. Pengembangan teknologi dengan struktur mesin terbaru dan bobot yang lebih ringan.
Kalau sandaran jok direbahkan dan sandaran kaki diaktifkan, untuk postur tubuh 170 cm, masih bisa tiduran dengan kaki terbujur. Sesuai klaim Honda sebagai Longest 2nd Row Slide Seat di kelasnya.
Cukup mengagumi interiornya. Tak sabar mencoba performanya. Kapasitas mesin masih sama dengan generasi sebelumnya, 2.400 cc DOHC i-VTEC. Hanya saja, All-New Odyssey menggunakan Earth Dreams Technology. Pengembangan teknologi dengan struktur mesin terbaru dan bobot yang lebih ringan.
Diklaim lebih efisien bahan bakar namun tetap bertenaga. Ditambah lagi dengan transmisi model CVT serta teknologi ECON Mode. Dari data teknis, All-New Odyssey punya daya 172 dk. Lebih kecil 5 dk dibanding generasi 4. Tapi, dengan torsi 225 Nm, lebih besar 8 Nm (generasi 4 = 217).
Let’s rock. Saat coba akselerasinya, OTOMOTIFNET cukup terperanjat. Lumayan responsif, menempuh 0 - 60 kpj, hanya dengan 5,5 detik. Hasil yang bagus untuk mobil sepanjang hampir 5 meter ini. Pengendalian mudah. Setir tak terasa berat, tapi juga tak terlalu ringan. Perpindahan gigi transmisi khas CVT yang lembut dan tak terasa entakan berarti. Tapi, karakter ini bisa berubah galak ketika memindahkan tuas persneling ke mode S.
Dengan bobot 1.792 kg, kiranya dimaklumi kalau akan boros BBM. Tapi, itu tidak berlaku pada All New Odyssey. Dengan kecepatan konstan 100 kpj, konsumsi bahan bakarnya tembus 16,8 km per liter. Untuk pemakaian dalam kota dengan kecepatan rata-rata 30 km/jam, seliter bahan bakar menempuh jarak 10,1 km. Not bad untuk MPV keluarga dengan segudang fitur, kan?
Data spesifikasi:
Mesin: 2.4 L, 4 silinder segaris, I-VTEC, ?DOHC, 16 katup Kapasitas: 2.356 cc
Tenaga Maksimum: 172 dk/6.200 rpm
Torsi Maksimum: 225 Nm/4.000 rpm
Panjang x lebar x tinggi: 4.830 x 1.820 x 1.695 mm
Wheelbase: 2.900 mm
Kapasitas tangki: 55 liter
Ground clearance: 150 mm
Berat: 1.792 Kg
Harga: Rp 699 juta
Let’s rock. Saat coba akselerasinya, OTOMOTIFNET cukup terperanjat. Lumayan responsif, menempuh 0 - 60 kpj, hanya dengan 5,5 detik. Hasil yang bagus untuk mobil sepanjang hampir 5 meter ini. Pengendalian mudah. Setir tak terasa berat, tapi juga tak terlalu ringan. Perpindahan gigi transmisi khas CVT yang lembut dan tak terasa entakan berarti. Tapi, karakter ini bisa berubah galak ketika memindahkan tuas persneling ke mode S.
Dengan bobot 1.792 kg, kiranya dimaklumi kalau akan boros BBM. Tapi, itu tidak berlaku pada All New Odyssey. Dengan kecepatan konstan 100 kpj, konsumsi bahan bakarnya tembus 16,8 km per liter. Untuk pemakaian dalam kota dengan kecepatan rata-rata 30 km/jam, seliter bahan bakar menempuh jarak 10,1 km. Not bad untuk MPV keluarga dengan segudang fitur, kan?
Data spesifikasi:
Mesin: 2.4 L, 4 silinder segaris, I-VTEC, ?DOHC, 16 katup Kapasitas: 2.356 cc
Tenaga Maksimum: 172 dk/6.200 rpm
Torsi Maksimum: 225 Nm/4.000 rpm
Panjang x lebar x tinggi: 4.830 x 1.820 x 1.695 mm
Wheelbase: 2.900 mm
Kapasitas tangki: 55 liter
Ground clearance: 150 mm
Berat: 1.792 Kg
Harga: Rp 699 juta
Apr 8, 2014
Apr 7, 2014
Apr 6, 2014
Juliana, "Pahlawan" untuk Bocah Iqbal
Kompas.com - Juliana (32) terenyuh begitu melihat bocah penuh luka di gendongan seorang pria. Hatinya tergerak membantu. Kepedulian itu akhirnya mengungkap kasus penganiayaan terhadap Iqbal Saputra.
Dalam perjalanannya dengan bus transjakarta dari Sawah Besar ke Mangga Dua, Jakarta Utara, Kamis (13/3), Juliana mendapati ”pemandangan” tak biasa. Matanya tertuju penuh pada seorang bocah yang kejang-kejang.
”Pertama, saya lihat di halte Sawah Besar, kemudian ketemu lagi di Kota. Di Halte Kota, saya beranikan diri untuk bertanya. Sakit apa, bagaimana bisa terjadi, lalu saya bujuk agar mau dibawa ke dokter,” kata Juliana.
Laki-laki penggendong, Dadang Supriatna (29), mengaku akan membawa bocah itu, Iqbal Saputra (3,5), ke kampung halaman di Karawang, Jawa Barat. Menurut dia, luka itu bekas penganiayaan ibu tiri.
Di antara lalu lalang orang dan padatnya kendaraan di Jalan Mangga Dua Raya, Juliana membulatkan hati untuk membantu Iqbal. Dia membujuk Dadang agar turut membawanya ke dokter. Juliana memanggil dua tukang ojek untuk mengantarnya ke dokter.
Curiga
Tiba di Puskesmas Pademangan, Juliana mulai curiga. ”Dia (Dadang) sepertinya tidak suka saya bawa Iqbal ke dokter,” ujarnya.
Padahal, bocah itu penuh luka bekas sundutan rokok, gigitan, dan tusukan paku di sejumlah bagian tubuh. Iqbal juga beberapa kali kejang-kejang.
Pada saat itu, anggota patroli Polsek Pademangan, Brigadir Kepala AZD Putra, tiba di puskesmas untuk patroli rutin. Juliana pun menyampaikan kejadian yang menimpa Iqbal. ”Saya menangkap gelagat tak baik. Cerita Dadang tentang luka-luka yang dialami Iqbal tak logis.
Saya lalu meminta Iqbal dirujuk ke rumah sakit dan memeriksa Dadang lebih lanjut,” kata Putra.
Menurut Putra, Dadang keberatan saat Iqbal akan dirujuk ke Rumah Sakit Umum Daerah Koja. Putra lalu membujuk Dadang ke kantor polisi. Setelah beberapa jam menjalani pemeriksaan, Dadang mengakui sebagai penganiaya Iqbal.
Kepala Polres Metro Jakarta Utara Komisaris Besar Mohamad Iqbal mengatakan, penyidik berkesimpulan Dadang bersalah dan melanggar sejumlah pasal dalam Undang-undang Perlindungan Anak dan Kitab Undang-undang Hukum Pidana. Polisi juga menemukan Iis Novianti (30), ibu Iqbal, yang hilang sejak pertengahan Februari 2014. Dia ditemukan bekerja sebagai pekerja rumah tangga di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Hingga Kamis (3/4) malam, Iqbal masih terbaring di ruang perawatan. Kondisinya membaik, tetapi bocah itu belum mampu menggerakkan badannya.
Komisi Kepolisian Nasional menyampaikan penghargaan kepada Polres Metro Jakarta Utara atas pengungkapan kasus itu. Mereka berterima kasih atas kepedulian Juliana. ”Semoga muncul Juliana-Juliana lain,” kata Sekretaris Kompolnas Syafriadi Cut Ali.
Menurut Syafriadi, kasus itu juga menjadi pelajaran bagi kepolisian untuk terjun ke lapangan. Mereka harus terus bergerak memantau lapangan. ”Jangan hanya memantau dari markas,” ujarnya.
Dalam perjalanannya dengan bus transjakarta dari Sawah Besar ke Mangga Dua, Jakarta Utara, Kamis (13/3), Juliana mendapati ”pemandangan” tak biasa. Matanya tertuju penuh pada seorang bocah yang kejang-kejang.
”Pertama, saya lihat di halte Sawah Besar, kemudian ketemu lagi di Kota. Di Halte Kota, saya beranikan diri untuk bertanya. Sakit apa, bagaimana bisa terjadi, lalu saya bujuk agar mau dibawa ke dokter,” kata Juliana.
Laki-laki penggendong, Dadang Supriatna (29), mengaku akan membawa bocah itu, Iqbal Saputra (3,5), ke kampung halaman di Karawang, Jawa Barat. Menurut dia, luka itu bekas penganiayaan ibu tiri.
Di antara lalu lalang orang dan padatnya kendaraan di Jalan Mangga Dua Raya, Juliana membulatkan hati untuk membantu Iqbal. Dia membujuk Dadang agar turut membawanya ke dokter. Juliana memanggil dua tukang ojek untuk mengantarnya ke dokter.
Curiga
Tiba di Puskesmas Pademangan, Juliana mulai curiga. ”Dia (Dadang) sepertinya tidak suka saya bawa Iqbal ke dokter,” ujarnya.
Padahal, bocah itu penuh luka bekas sundutan rokok, gigitan, dan tusukan paku di sejumlah bagian tubuh. Iqbal juga beberapa kali kejang-kejang.
Pada saat itu, anggota patroli Polsek Pademangan, Brigadir Kepala AZD Putra, tiba di puskesmas untuk patroli rutin. Juliana pun menyampaikan kejadian yang menimpa Iqbal. ”Saya menangkap gelagat tak baik. Cerita Dadang tentang luka-luka yang dialami Iqbal tak logis.
Saya lalu meminta Iqbal dirujuk ke rumah sakit dan memeriksa Dadang lebih lanjut,” kata Putra.
Menurut Putra, Dadang keberatan saat Iqbal akan dirujuk ke Rumah Sakit Umum Daerah Koja. Putra lalu membujuk Dadang ke kantor polisi. Setelah beberapa jam menjalani pemeriksaan, Dadang mengakui sebagai penganiaya Iqbal.
Kepala Polres Metro Jakarta Utara Komisaris Besar Mohamad Iqbal mengatakan, penyidik berkesimpulan Dadang bersalah dan melanggar sejumlah pasal dalam Undang-undang Perlindungan Anak dan Kitab Undang-undang Hukum Pidana. Polisi juga menemukan Iis Novianti (30), ibu Iqbal, yang hilang sejak pertengahan Februari 2014. Dia ditemukan bekerja sebagai pekerja rumah tangga di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Hingga Kamis (3/4) malam, Iqbal masih terbaring di ruang perawatan. Kondisinya membaik, tetapi bocah itu belum mampu menggerakkan badannya.
Komisi Kepolisian Nasional menyampaikan penghargaan kepada Polres Metro Jakarta Utara atas pengungkapan kasus itu. Mereka berterima kasih atas kepedulian Juliana. ”Semoga muncul Juliana-Juliana lain,” kata Sekretaris Kompolnas Syafriadi Cut Ali.
Menurut Syafriadi, kasus itu juga menjadi pelajaran bagi kepolisian untuk terjun ke lapangan. Mereka harus terus bergerak memantau lapangan. ”Jangan hanya memantau dari markas,” ujarnya.
Apr 5, 2014
Banting Harga MPV "Sejuta Umat"
Kompas.com - Di level ritel, salah satu faktor yang menentukan pembelian kendaraan adalah potongan harga alias diskon. Memasuki April 2014, "perang" diskon model MPV sejuta umat sejenis (Avanza, Xenia, Ertiga, Mobilio, Spin, dan Grand Livina) dari masing-masing merek masih terus menggoda calon konsumen.
Semakin tinggi diskon, peluang transaksi semakin besar. Namun, besaran potongan harga tersebut tergantung pada ketetapan kelompok dealer. Keputusannya bisa berbeda di setiap daerah. KompasOtomotif menghimpun data dari berbagai wiraniaga di masing-masing dealer setiap merek. Potongan harga yang disebutkan beragam, tetapi bisa dijadikan gambaran.
Mulai Rp 8,5 juta
Salah satu wiraniaga Avanza dari dealer Toyota di Jakarta Timur menyebutkan, MPV berpenggerak roda belakang itu bisa didapatkan dengan diskon Rp 15-20 juta. Sementara saudara kembarnya, Xenia, di wilayah Tangerang Selatan, bisa mengajukan permohonan diskon hingga angka tertinggi, Rp 16 juta. "Harga Avanza di atas Xenia, itu kenapa diskonnya lebih besar," ujar salah satu sumber dealer Daihatsu, Selasa (1/4/2014).
Khusus untuk Suzuki Ertiga tipe terendah, GA, diberikan diskon maksimal Rp 8,5 juta. Sementara varian menengah GL dan tertinggi GX diganjar diskon Rp 13,5 juta.
Sementara peminat setiap varian Chevrolet Spin produksi 2014 diberikan diskon Rp 5 juta. Sumber KompasOtomotif menuturkan, ketersediaan unit Spin produksi 2013 tersisa sedikit, bila masih ditemukan diskon bisa sampai 15 juta untuk 1.5L bensin dan 1.3L diesel, serta 10 juta buat 1.2L bensin.
Khusus Honda Mobilio, sejak pertama kali diluncurkan, belum ada potongan harga. Bahkan, beberapa dealer menyatakan, konsumen yang ingin mendapatkan unit lebih cepat dari inden perlu mengeluarkan dana tambahan.
Terakhir Nissan All-New Grand Livina. Konsumen masih bisa mendapatkan unit produksi 2013, potongan harga semua tipe menyentuh Rp 22-25 juta. "Sisa unit sangat terbatas, biasanya bekas milik konsumen yang membatalkan pesanan," ujar salah satu sales Nissan Jakarta Selatan. Sementara unit 2014 diskon merata pada seluruh tipe, Rp 9-9,5 juta.
Berikut daftar harga resmi MPV bawah (Jabodetabek):
All New Avanza
Veloz 1.5 M/T - Rp 192,2 juta
Veloz 1.5 A/T - Rp 203,7 juta
1.5 G M/T - Rp 186,1 juta
1.3 G A/T - Rp 189,8 juta
1.3 G M/T - Rp 179,1 juta
1.3 E M/T - Rp 163, 15 juta
1.3 E A/T - Rp 173,7 juta
Chevrolet Spin
1.2 LS MT - Rp 146.800.000
1.2 LT MT - Rp 160.800.000
1.5 LT MT - Rp 167.800.000
1.5 LTZ MT - Rp 174.800.000
1.5 LTZ AT - Rp 185.000.000
1.3 LT MT - Rp 187.800.000
1.3 LTZ MT - Rp 197.800.000
All New Xenia
D MT 1.0 STD - Rp 144,1 juta
M MT 1.0 STD - Rp 148,1 juta
D MT 1.0 PLUS - Rp 149,9 juta
M MT 1.0 DLX - Rp 158,6 juta
X MT 1.3 STD - Rp 158,7 juta
X MT 1.3 PLUS - Rp 161 juta
R MT 1.3 STD - Rp 162,7 juta
M MT 1.0 SPORTY – Rp 168,4
R MT 1.3 DLX – Rp 172,7 juta
R MT 1.3 SPORTY – Rp 184,1 juta
R AT 1.3 DLX – Rp 185,6 juta
R MT 1.3 ATTIVO – Rp 188,5 juta
R AT 1.3 SPORTY - Rp 194,2 juta
R AT 1.3 ATTIVO – Rp 198,8 juta
Suzuki Ertiga
GA M/T - Rp 151,3 juta
GL Double Blower M/T - Rp 167,3 juta
GL Double Blower A/T - Rp 178,3 juta
GX Double Blower M/T - Rp 179,3 juta
GX Double Blower A/T – Rp 190,4 juta
Honda Mobilio
S M/T - Rp 159,5 juta
E M/T - Rp 179 juta
E CVT - Rp 189,5 juta
E CVT Prestige - Rp 198 juta
Nissan All-New Grand Livina
1.5L SV MT - Rp 183,9 juta
1.5L SV CVT - Rp 195,1 juta
1.5L XV MT - Rp 203,9 juta
1.5L XV CVT - Rp 215,2 juta
1.5L HWS CVT - Rp 228,2 juta
1.5L X-Gear MT (7 penumpang) - Rp 216,1 juta
1.5L X-Gear CVT (7 penumpang) - Rp 230 juta
1.8L X-Gear MT (7 penumpang) - Rp 263,2 juta
1.8L X-Gear AT (7 penumpang) - Rp 274,7 juta
1.5L X-Gear MT (5 penumpang) - Rp 199,95 juta
1.5L X-Gear CVT (5 penumpang) - Rp 211 juta
Semakin tinggi diskon, peluang transaksi semakin besar. Namun, besaran potongan harga tersebut tergantung pada ketetapan kelompok dealer. Keputusannya bisa berbeda di setiap daerah. KompasOtomotif menghimpun data dari berbagai wiraniaga di masing-masing dealer setiap merek. Potongan harga yang disebutkan beragam, tetapi bisa dijadikan gambaran.
Mulai Rp 8,5 juta
Salah satu wiraniaga Avanza dari dealer Toyota di Jakarta Timur menyebutkan, MPV berpenggerak roda belakang itu bisa didapatkan dengan diskon Rp 15-20 juta. Sementara saudara kembarnya, Xenia, di wilayah Tangerang Selatan, bisa mengajukan permohonan diskon hingga angka tertinggi, Rp 16 juta. "Harga Avanza di atas Xenia, itu kenapa diskonnya lebih besar," ujar salah satu sumber dealer Daihatsu, Selasa (1/4/2014).
Khusus untuk Suzuki Ertiga tipe terendah, GA, diberikan diskon maksimal Rp 8,5 juta. Sementara varian menengah GL dan tertinggi GX diganjar diskon Rp 13,5 juta.
Sementara peminat setiap varian Chevrolet Spin produksi 2014 diberikan diskon Rp 5 juta. Sumber KompasOtomotif menuturkan, ketersediaan unit Spin produksi 2013 tersisa sedikit, bila masih ditemukan diskon bisa sampai 15 juta untuk 1.5L bensin dan 1.3L diesel, serta 10 juta buat 1.2L bensin.
Khusus Honda Mobilio, sejak pertama kali diluncurkan, belum ada potongan harga. Bahkan, beberapa dealer menyatakan, konsumen yang ingin mendapatkan unit lebih cepat dari inden perlu mengeluarkan dana tambahan.
Terakhir Nissan All-New Grand Livina. Konsumen masih bisa mendapatkan unit produksi 2013, potongan harga semua tipe menyentuh Rp 22-25 juta. "Sisa unit sangat terbatas, biasanya bekas milik konsumen yang membatalkan pesanan," ujar salah satu sales Nissan Jakarta Selatan. Sementara unit 2014 diskon merata pada seluruh tipe, Rp 9-9,5 juta.
Berikut daftar harga resmi MPV bawah (Jabodetabek):
All New Avanza
Veloz 1.5 M/T - Rp 192,2 juta
Veloz 1.5 A/T - Rp 203,7 juta
1.5 G M/T - Rp 186,1 juta
1.3 G A/T - Rp 189,8 juta
1.3 G M/T - Rp 179,1 juta
1.3 E M/T - Rp 163, 15 juta
1.3 E A/T - Rp 173,7 juta
Chevrolet Spin
1.2 LS MT - Rp 146.800.000
1.2 LT MT - Rp 160.800.000
1.5 LT MT - Rp 167.800.000
1.5 LTZ MT - Rp 174.800.000
1.5 LTZ AT - Rp 185.000.000
1.3 LT MT - Rp 187.800.000
1.3 LTZ MT - Rp 197.800.000
All New Xenia
D MT 1.0 STD - Rp 144,1 juta
M MT 1.0 STD - Rp 148,1 juta
D MT 1.0 PLUS - Rp 149,9 juta
M MT 1.0 DLX - Rp 158,6 juta
X MT 1.3 STD - Rp 158,7 juta
X MT 1.3 PLUS - Rp 161 juta
R MT 1.3 STD - Rp 162,7 juta
M MT 1.0 SPORTY – Rp 168,4
R MT 1.3 DLX – Rp 172,7 juta
R MT 1.3 SPORTY – Rp 184,1 juta
R AT 1.3 DLX – Rp 185,6 juta
R MT 1.3 ATTIVO – Rp 188,5 juta
R AT 1.3 SPORTY - Rp 194,2 juta
R AT 1.3 ATTIVO – Rp 198,8 juta
Suzuki Ertiga
GA M/T - Rp 151,3 juta
GL Double Blower M/T - Rp 167,3 juta
GL Double Blower A/T - Rp 178,3 juta
GX Double Blower M/T - Rp 179,3 juta
GX Double Blower A/T – Rp 190,4 juta
Honda Mobilio
S M/T - Rp 159,5 juta
E M/T - Rp 179 juta
E CVT - Rp 189,5 juta
E CVT Prestige - Rp 198 juta
Nissan All-New Grand Livina
1.5L SV MT - Rp 183,9 juta
1.5L SV CVT - Rp 195,1 juta
1.5L XV MT - Rp 203,9 juta
1.5L XV CVT - Rp 215,2 juta
1.5L HWS CVT - Rp 228,2 juta
1.5L X-Gear MT (7 penumpang) - Rp 216,1 juta
1.5L X-Gear CVT (7 penumpang) - Rp 230 juta
1.8L X-Gear MT (7 penumpang) - Rp 263,2 juta
1.8L X-Gear AT (7 penumpang) - Rp 274,7 juta
1.5L X-Gear MT (5 penumpang) - Rp 199,95 juta
1.5L X-Gear CVT (5 penumpang) - Rp 211 juta
Kena Jerat, Kaki Harimau Sumatera Diamputasi
 |
| Ilustrasi |
Kompas.com - Harimau Sumatera betina dewasa berat 70 kilogram, panjang 150 centimeter dan tinggi satu meter, Kamis (3/4/2014) kemarin, diamankan oleh petugas Balai Konservasi dan Sumber Daya Alam (BKSDA) Provinsi Bengkulu.
Harimau itu terkena jerat milik warga di Kabupaten Kaur. Harimau langsung dibawa ke kantor BKSDA di Kota Bengkulu setelah dievakuasi dari Kabupaten Kaur yang berbatasan dengan Provinsi Lampung.
Akibat terkena jerat lebih dari tiga hari, kaki kanan bagian depan harimau tersebut tampak membusuk sehingga harus diamputasi.
Petugas medis harimau, drh. Erni Suyanti, menyatakan harimau didapat di sekitar lokasi PT Dinamika Selaras Jaya, perkebunan kelapa sawit, Trans Sulau dalam kondisi terjerat, di Kabupaten Kaur, Bengkulu.
“Kami mendapatkan info terdapat harimau terkena jerat warga dan langsung harimaunya dievakuasi,” kata dia.
Harimau tersebut juga akan diberi suntikan anti biotik, penghilang rasa sakit dan dehidrasi. Selain itu, hewan ini juga akan diberi suplemen, pascaoperasi amputasi kakinya, sedangkan pasca pemulihan, pihaknya masih menunggu keputusan Menteri Kehutanan tentang harimau ini.
“Idealnya, akan dikembalikan ke alam bebas, tapi melihat kondisinya akan cacat, kita terpaksa menunggu keputusan dari menteri akan dibawa ke mana harimau ini,” kata Erni Suyanti.
Harimau itu terkena jerat milik warga di Kabupaten Kaur. Harimau langsung dibawa ke kantor BKSDA di Kota Bengkulu setelah dievakuasi dari Kabupaten Kaur yang berbatasan dengan Provinsi Lampung.
Akibat terkena jerat lebih dari tiga hari, kaki kanan bagian depan harimau tersebut tampak membusuk sehingga harus diamputasi.
Petugas medis harimau, drh. Erni Suyanti, menyatakan harimau didapat di sekitar lokasi PT Dinamika Selaras Jaya, perkebunan kelapa sawit, Trans Sulau dalam kondisi terjerat, di Kabupaten Kaur, Bengkulu.
“Kami mendapatkan info terdapat harimau terkena jerat warga dan langsung harimaunya dievakuasi,” kata dia.
Harimau tersebut juga akan diberi suntikan anti biotik, penghilang rasa sakit dan dehidrasi. Selain itu, hewan ini juga akan diberi suplemen, pascaoperasi amputasi kakinya, sedangkan pasca pemulihan, pihaknya masih menunggu keputusan Menteri Kehutanan tentang harimau ini.
“Idealnya, akan dikembalikan ke alam bebas, tapi melihat kondisinya akan cacat, kita terpaksa menunggu keputusan dari menteri akan dibawa ke mana harimau ini,” kata Erni Suyanti.
Jeep Grand Cherokee "Recall" di Seluruh Dunia
Otomotifnet.com - Produsen mobil Amerika lag dirundung masalah. Setelah GM merecall sekitar 2,5 juta unit, kini menyusul Chrysler Group LLC melakukan hal sama. Hanya, jumlahnya lebih kecil, yakni 867.795 unit menimpa model Jeep Grand Cherokee dan Dodge Durango (SUV) yang bermasalah pada rem.
Kedua model tersebut produksi 2011 sampai 2014 akan diperiksa pada bagian pelindung boosters rem yang diduga korosi air. Menurut Chrysler seperti dilansir Bloomberg (4/4), mobil akan diperiksa dan pihaknya mulai melakukan investigasi, menyusul adanya keluhan pelanggan dan telah terjadi satu kecelakaan, kendati tidak ada korban jiwa.
"Kendaraan tertentu memiliki boosters rem dengan small crimp joints. Nah, bagian komponen terakhir ini kemungkinan korosi bila terkena air. Jika air masuk ke booster melalui crimp joints tadi akan mempengaruhi kinerja rem," ungkap perusahaan.
Disadari oleh Chrysler Group bahwa model mobil baru dengan teknologi kian kompleks telah meningkat. Itu dibarengi dengan pengawasan regulasi yang tinggi pula, terutama menyangkut masalah keamanan.
Ini bukan recall pertama Chrysler di tahun ini. Januari lalu bersama mitranya Fiat SpA juga telah merecall karena bermasalah pada lampu utama dan selang rem.
Untuk recall sekarang ini, dari jumlah yang 867.795 unit itu, 644.354 dijual di Amerika, 42.380 di Kanada, 21.376 di Meksiko dan 159.685 tersebar di seluruh dunia.
Kedua model tersebut produksi 2011 sampai 2014 akan diperiksa pada bagian pelindung boosters rem yang diduga korosi air. Menurut Chrysler seperti dilansir Bloomberg (4/4), mobil akan diperiksa dan pihaknya mulai melakukan investigasi, menyusul adanya keluhan pelanggan dan telah terjadi satu kecelakaan, kendati tidak ada korban jiwa.
"Kendaraan tertentu memiliki boosters rem dengan small crimp joints. Nah, bagian komponen terakhir ini kemungkinan korosi bila terkena air. Jika air masuk ke booster melalui crimp joints tadi akan mempengaruhi kinerja rem," ungkap perusahaan.
Disadari oleh Chrysler Group bahwa model mobil baru dengan teknologi kian kompleks telah meningkat. Itu dibarengi dengan pengawasan regulasi yang tinggi pula, terutama menyangkut masalah keamanan.
Ini bukan recall pertama Chrysler di tahun ini. Januari lalu bersama mitranya Fiat SpA juga telah merecall karena bermasalah pada lampu utama dan selang rem.
Untuk recall sekarang ini, dari jumlah yang 867.795 unit itu, 644.354 dijual di Amerika, 42.380 di Kanada, 21.376 di Meksiko dan 159.685 tersebar di seluruh dunia.
Beer marinade lowers cancer risk in grilled meats, study says
Foxnews.com - Meat and beer: The two best things of barbecue season.
Now, grilled meat marinated in your favorite brew is even better, thanks to science.
According to a recent study, soaking your meat in beer can reduce levels of potentially cancerous substances in grilled meats.
Writing in the American Chemical Society’s Journal of Agricultural and Food Chemistry, a group of European scientists found that beer marinades reduced the amount of polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs), the carcinogens known to form on meat when cooked at very high temperatures.
Health experts have recommended limiting exposure to PAHs because of their link to cancer, tumors, birth defects, and "reproductive problems" in lab animals.
So what beer should you use? Pilsner and black beer are most effective. According to the study, after a four-hour soak in the marinade the PAH levels in grilled pork loin were reduced by half, compared with unmarinated pork.
Even a non-alcoholic pilsner reduced the material by 25 percent. Regular pilsner performed the worst at 13 percent.
So, go on. Brush off that grill and make sure you have lots of dark ale on hand for your next barbecue party. And take heart that it’s all for the sake of science.
Now, grilled meat marinated in your favorite brew is even better, thanks to science.
According to a recent study, soaking your meat in beer can reduce levels of potentially cancerous substances in grilled meats.
Writing in the American Chemical Society’s Journal of Agricultural and Food Chemistry, a group of European scientists found that beer marinades reduced the amount of polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs), the carcinogens known to form on meat when cooked at very high temperatures.
Health experts have recommended limiting exposure to PAHs because of their link to cancer, tumors, birth defects, and "reproductive problems" in lab animals.
So what beer should you use? Pilsner and black beer are most effective. According to the study, after a four-hour soak in the marinade the PAH levels in grilled pork loin were reduced by half, compared with unmarinated pork.
Even a non-alcoholic pilsner reduced the material by 25 percent. Regular pilsner performed the worst at 13 percent.
So, go on. Brush off that grill and make sure you have lots of dark ale on hand for your next barbecue party. And take heart that it’s all for the sake of science.
Apr 4, 2014
Free engine replacement for 2006-2009 Honda Civics
Foxnews.com - Do you own a 2006 to 2009 Honda Civic with a coolant leak? You could be in luck. Honda is offering a new engine block or completely new engine, free, to owners of 2006 through 2008 and some early 2009 Civics that have developed a coolant leak coming from the engine block. The free service applies to all Civics except the Hybrid and the Civic Si, and it effectively extends the original warranty to eight years, regardless of mileage.
Why this matters: The leak can allow coolant to drain away, leading to overheating or a total engine failure. Honda alerted known owners back in 2010, but a lot of people probably didn’t get the message, especially second or third owners of the cars.
The program: For Civics that have developed one or more cracks in the engine block and started leaking coolant, Honda dealers will replace the engine block, or the entire engine if the head has warped too, at no charge. The offer applies to affected Civics that have been on the road eight years or less, regardless of mileage.
What to do: If your Civic is seeping coolant from the engine (not the radiator or hoses), or overheating, take it to a Honda dealer and mention technical service bulletin 10-048. If you already had the engine replaced at your own expense, you can apply for a refund from Honda Customer Service (800-999-1009) as long as the work was done at a Honda dealer or if you can prove that the repair was done with genuine Honda parts.
Why this matters: The leak can allow coolant to drain away, leading to overheating or a total engine failure. Honda alerted known owners back in 2010, but a lot of people probably didn’t get the message, especially second or third owners of the cars.
The program: For Civics that have developed one or more cracks in the engine block and started leaking coolant, Honda dealers will replace the engine block, or the entire engine if the head has warped too, at no charge. The offer applies to affected Civics that have been on the road eight years or less, regardless of mileage.
What to do: If your Civic is seeping coolant from the engine (not the radiator or hoses), or overheating, take it to a Honda dealer and mention technical service bulletin 10-048. If you already had the engine replaced at your own expense, you can apply for a refund from Honda Customer Service (800-999-1009) as long as the work was done at a Honda dealer or if you can prove that the repair was done with genuine Honda parts.
Apr 3, 2014
10 flight attendant secrets I wish I'd known before my last flight
Foxnews.com - Budget Travel has spoken to some chatty flight attendants--on condition of anonymity--to deliver the 411 on how to enjoy the comfiest, safest, and most delicious flight, not to mention getting extra help when you really need it. (Hint: The call button is not your friend.)
CALL BUTTONS: THE MOST EFFICIENT WAY TO SAY "HATE ME"
What's your biggest job-related peeve? The kind of customer or co-worker behavior that just sends you up the wall no matter how well-meaning? For flight attendants, it's the "call button." You should basically never, ever, ever press it. I mean, like, ever. Some passengers regard the call button as their ticket to snacks and drinks before the rest of the cabin--no. Or a quick way to get rid of their trash while the flight attendants are still serving other passengers--no. Wondering when your plane will land? Or when those boxed lunches will be available for purchase? Your flight attendant passes by your seat about every 10 or 15 minutes (except in cases of serious turbulence), and you can wait your turn like everybody else.
YOU MAY MAKE MORE THAN YOUR FLIGHT ATTENDANT
The flight attendant business is dogged by several myths, the most pervasive being that they are rolling in dough and perks--and getting rich off overtime. Nothing could be further from the truth. Flight attendants are paid for the time spent in flight, and delays just mean that they may work, say, 12 hours for seven hours' pay. Median salaries for flight attendants are about $37,000, with starting salaries around $16,000.
TO TIP OR NOT TO TIP?
Airlines and the Association of Flight Attendants discourage tipping, so when you offer a tip it is very likely your flight attendant will turn you down. But if you offer a second time, or slip a few bills into his or her hand, it will usually be greatly appreciated--and may earn you a free snack or even an extra-stiff Bloody Mary (if you're into that kind of thing). When you receive truly extraordinary service, though, a letter or email to the airline praising the work of a specific flight attendant or crew is most appreciated and can sincerely help a flight attendant's career.
PARENTS: YOUR FLIGHT ATTENDANT IS NOT A DIAPER GENIE
New parents flying with infants are in an admittedly tough spot (my nine-month-old spilled orange juice all over me on our first cross-country flight together, but let's be honest, that was my fault). But just because you've heroically succeeded in changing a poopy diaper on your lap in the middle of an inflight movie amid turbulence at 30,000 feet doesn't make you Wolverine--and doesn't give you the right to hand the folded-up diaper to a flight attendant as if they can wave a wand and send it off to fairyland. Instead, travel with sturdy Ziploc bags that can hold not only Junior's expulsions but also orange rinds, apple cores, and granola bar wrappers until the crew is ready to make one of their frequent trash collection rounds.
NO, THERE IS NO "SECRET" TO GETTING AN OVERSIZE BAG INTO AN OVERHEAD BIN
We get that you don't want to pay $25 to check a bag both ways. But that means you've got to pack smart and, should you happen to sneak past the gatekeepers with a bag that's too big for the overhead bin, fess up and let them check it for you. Turning to an available flight attendant and asking, "What do you suggest I do with this bag?" is only opening up a conversation about what that overworked, underpaid flight attendant might wish you actually would do with that bag. (Tip: One of the best ways to avoid paying for checked bags is to sign up for an airline credit card, like the Citi Platinum Aadvantage Master Card, that allows you to check bags for free.)
SMILE!
Flight attendants go through careful screening during the hiring process, then comprehensive training before they start working with the public. For a good flight attendant, a smile and a friendly "sir" or "ma'am" is not just a good idea but also a job responsibility. For the best service possible, take a page from their playbook: Make eye contact, smile, address them the way you would a friend or neighbor, and you'll be amazed and how much more likely you are to get that extra blanket, cup of water, or sympathetic ear. (Sure, this precept should be obvious--but take a quick look around the plane to see how little it is observed among busy, cranky fliers!)
KEEP YOUR FEET OFF THE WALLS
Ever invited a friend over for coffee only to have them prop their feet against your living room walls? We didn't think so. If you're in a bulkhead seat, keep your feet off the walls. It's not just a pet peeve of flight attendants and pilots (who may call you out in public over it), but it can also be extremely dangerous to you during turbulent takeoffs and landings.
THERE IS NEVER A GOOD REASON TO TIE YOUR CARRYON BAG TO YOUR LEG
This one's a bit of a mystery to most flight attendants, since it only increases the odds that you will trip and fall when you try to get up out of your seat--or in the rare occasion where an emergency evacuation is necessary. But everyone has considered it at one point or another--including yours truly. But this is easy: Your carryon belongs under the seat in front of you (not on your lap, not on the empty seat beside you, and not under anyone else's seat), and your feet belong on the floor, and no mingling of bag and feet is ever, ever, ever a good idea.
YOU CAN HAND OUT SNACKS TOO
Frequent fliers glance at the snack cart and wince at the same-old-same-old. Guess how flight attendants who spend seven or more hours a day onboard feel about those packaged "treats"? If you really want to make your flight attendant's day, board your flight with snacks not only for yourself and your loved ones but also for the crew! We always recommend that you travel with high-quality chocolate, not just because it's a nice surprise for airline staff at check-in and boarding, but also because it can really open up a flight crew to going the extra mile for you should you need it in the event of weather-related travel delays or cancellations.
SPECIAL OCCASION? SPREAD THE LOVE!
If you're flying on a honeymoon, anniversary, or other special occasion, flight attendants love to be looped in. They can help you make a little onboard fuss (the good kind!) and might even congratulate you over the PA system. If you're traveling with kids, it's basically always a special occasion, and the crew will do its best to accommodate a cockpit visit when the plane is on the ground. Just ask-but don't hit the call button!
CALL BUTTONS: THE MOST EFFICIENT WAY TO SAY "HATE ME"
What's your biggest job-related peeve? The kind of customer or co-worker behavior that just sends you up the wall no matter how well-meaning? For flight attendants, it's the "call button." You should basically never, ever, ever press it. I mean, like, ever. Some passengers regard the call button as their ticket to snacks and drinks before the rest of the cabin--no. Or a quick way to get rid of their trash while the flight attendants are still serving other passengers--no. Wondering when your plane will land? Or when those boxed lunches will be available for purchase? Your flight attendant passes by your seat about every 10 or 15 minutes (except in cases of serious turbulence), and you can wait your turn like everybody else.
YOU MAY MAKE MORE THAN YOUR FLIGHT ATTENDANT
The flight attendant business is dogged by several myths, the most pervasive being that they are rolling in dough and perks--and getting rich off overtime. Nothing could be further from the truth. Flight attendants are paid for the time spent in flight, and delays just mean that they may work, say, 12 hours for seven hours' pay. Median salaries for flight attendants are about $37,000, with starting salaries around $16,000.
TO TIP OR NOT TO TIP?
Airlines and the Association of Flight Attendants discourage tipping, so when you offer a tip it is very likely your flight attendant will turn you down. But if you offer a second time, or slip a few bills into his or her hand, it will usually be greatly appreciated--and may earn you a free snack or even an extra-stiff Bloody Mary (if you're into that kind of thing). When you receive truly extraordinary service, though, a letter or email to the airline praising the work of a specific flight attendant or crew is most appreciated and can sincerely help a flight attendant's career.
PARENTS: YOUR FLIGHT ATTENDANT IS NOT A DIAPER GENIE
New parents flying with infants are in an admittedly tough spot (my nine-month-old spilled orange juice all over me on our first cross-country flight together, but let's be honest, that was my fault). But just because you've heroically succeeded in changing a poopy diaper on your lap in the middle of an inflight movie amid turbulence at 30,000 feet doesn't make you Wolverine--and doesn't give you the right to hand the folded-up diaper to a flight attendant as if they can wave a wand and send it off to fairyland. Instead, travel with sturdy Ziploc bags that can hold not only Junior's expulsions but also orange rinds, apple cores, and granola bar wrappers until the crew is ready to make one of their frequent trash collection rounds.
NO, THERE IS NO "SECRET" TO GETTING AN OVERSIZE BAG INTO AN OVERHEAD BIN
We get that you don't want to pay $25 to check a bag both ways. But that means you've got to pack smart and, should you happen to sneak past the gatekeepers with a bag that's too big for the overhead bin, fess up and let them check it for you. Turning to an available flight attendant and asking, "What do you suggest I do with this bag?" is only opening up a conversation about what that overworked, underpaid flight attendant might wish you actually would do with that bag. (Tip: One of the best ways to avoid paying for checked bags is to sign up for an airline credit card, like the Citi Platinum Aadvantage Master Card, that allows you to check bags for free.)
SMILE!
Flight attendants go through careful screening during the hiring process, then comprehensive training before they start working with the public. For a good flight attendant, a smile and a friendly "sir" or "ma'am" is not just a good idea but also a job responsibility. For the best service possible, take a page from their playbook: Make eye contact, smile, address them the way you would a friend or neighbor, and you'll be amazed and how much more likely you are to get that extra blanket, cup of water, or sympathetic ear. (Sure, this precept should be obvious--but take a quick look around the plane to see how little it is observed among busy, cranky fliers!)
KEEP YOUR FEET OFF THE WALLS
Ever invited a friend over for coffee only to have them prop their feet against your living room walls? We didn't think so. If you're in a bulkhead seat, keep your feet off the walls. It's not just a pet peeve of flight attendants and pilots (who may call you out in public over it), but it can also be extremely dangerous to you during turbulent takeoffs and landings.
THERE IS NEVER A GOOD REASON TO TIE YOUR CARRYON BAG TO YOUR LEG
This one's a bit of a mystery to most flight attendants, since it only increases the odds that you will trip and fall when you try to get up out of your seat--or in the rare occasion where an emergency evacuation is necessary. But everyone has considered it at one point or another--including yours truly. But this is easy: Your carryon belongs under the seat in front of you (not on your lap, not on the empty seat beside you, and not under anyone else's seat), and your feet belong on the floor, and no mingling of bag and feet is ever, ever, ever a good idea.
YOU CAN HAND OUT SNACKS TOO
Frequent fliers glance at the snack cart and wince at the same-old-same-old. Guess how flight attendants who spend seven or more hours a day onboard feel about those packaged "treats"? If you really want to make your flight attendant's day, board your flight with snacks not only for yourself and your loved ones but also for the crew! We always recommend that you travel with high-quality chocolate, not just because it's a nice surprise for airline staff at check-in and boarding, but also because it can really open up a flight crew to going the extra mile for you should you need it in the event of weather-related travel delays or cancellations.
SPECIAL OCCASION? SPREAD THE LOVE!
If you're flying on a honeymoon, anniversary, or other special occasion, flight attendants love to be looped in. They can help you make a little onboard fuss (the good kind!) and might even congratulate you over the PA system. If you're traveling with kids, it's basically always a special occasion, and the crew will do its best to accommodate a cockpit visit when the plane is on the ground. Just ask-but don't hit the call button!
Apr 2, 2014
Kopi Kocok ala Saudagar Kopi
Kompas.com - Sesuai namanya, kopi kocok adalah kopi yang dibuat dengan cara dikocok di alat pengocok atau biasa disebut shaker. Kopinya adalah kopi toraja yang disajikan dengan metode air dingin atau cold brew.
Penampilan kopi kocok ini menarik karena di atas adalah busa yang cukup tebal memenuhi gelas. Tak lama busanya akan mengempis. Rasa dinginnya menyegarkan. Kopinya bertekstur ringan dengan rasa pahitnya juga tidak terlalu menggigit di lidah karena sudah dicampur dengan gula cair atau biasa disebut simple syrup. Cocok untuk penggemar kopi ringan dan dinikmati sambil bersantai. Apalagi kalau hari lagi panas, minum kopi dingin dijamin akan menurunkan suhu kepala yang beruap yang tersengat sinar matahari.
Kopi kocok bisa ada 2 pilihan lainnya yaitu kopi kocok Float dan kopi kocok Rum. Jangan khawatir, rum-nya bukan minuman rum alkohol, melainkan rum sirup. Kompas.com berkesempatan menyicipi kopi kocok Float. Setelah menunggu sejenak, Float atau es krim rasa vanila akan mencair dan bercampur dengan sendirinya. Rasa kopinya akan semakin ringan bercampur dengan aroma Vanila. Teksturnya juga lebih mengental.
Penampilan kopi kocok ini menarik karena di atas adalah busa yang cukup tebal memenuhi gelas. Tak lama busanya akan mengempis. Rasa dinginnya menyegarkan. Kopinya bertekstur ringan dengan rasa pahitnya juga tidak terlalu menggigit di lidah karena sudah dicampur dengan gula cair atau biasa disebut simple syrup. Cocok untuk penggemar kopi ringan dan dinikmati sambil bersantai. Apalagi kalau hari lagi panas, minum kopi dingin dijamin akan menurunkan suhu kepala yang beruap yang tersengat sinar matahari.
Kopi kocok bisa ada 2 pilihan lainnya yaitu kopi kocok Float dan kopi kocok Rum. Jangan khawatir, rum-nya bukan minuman rum alkohol, melainkan rum sirup. Kompas.com berkesempatan menyicipi kopi kocok Float. Setelah menunggu sejenak, Float atau es krim rasa vanila akan mencair dan bercampur dengan sendirinya. Rasa kopinya akan semakin ringan bercampur dengan aroma Vanila. Teksturnya juga lebih mengental.
Minuman campuran kopi lainnya yang banyak dicari pelanggan adalah Irish Creme Brulle. Ini adalah campuran sirup Irish, kopi, dan susu yang dipanaskan dengan cara di-steam. Bisa disajikan panas atau dingin tergantung selera. Teksturnya kental.
Yang menarik adalah di atas Irish Creme Brulle ini ditaburi gula yang kemudian dibakar dengan api hingga gulanya menjadi seperti karamel. Aroma kopinya tidak terlalu tercium keras karena tertutup oleh harum gula cair panas. Saat diseruput, campuran karamel panasnya sangat kuat sambil sesekali butiran gula pasirnya menempel di pinggir bibir. Rasa manis khas karamel mengawali rasanya. Terakhir pahit kopinya menghampiri diujung tenggorokan.
Kopi hitam yang direkomendasikan di Saudagar Kopi adalah kopi toraja. Aromanya harum biji kopi yang matang. Kopi Toraja di Saudagar Kopi ini berjenis Arabika tanpa campuran Robusta. Kopi ini berasal dari Toraja Sapan yaitu suatu daerah di Tanah Toraja, Sulawesi.
Rasa kopi Toraja bukan yang pahit. Rasa asamnya lembut dan menyegarkan. Mata pun langsung melek pada tegukan pertama. Tidak salah kalau dikatakan seperti menggigit buah yang segar. Bukan asam yang tajam seperti asam pahit. Rasa sepat kopinya akan terus tinggal di mulut sampai waktu yang cukup lama. Kopi toraja memang sengaja tercipta untuk pecinta kopi yang sesungguhnya.
Bila ingin bersantai, Saudagar Kopi menyediakan makanan ringan seperti pisang tempura dan roti bakar berbagai isi sesuai pesanan. Harga makanan ringannya termasuk yang bersahabat dengan kantong, kisaran antara Rp 15.000 - Rp 20.000. Makanan berat seperti nasi ayam atau bakmi harganya antara Rp 19.000 - Rp 29.000.
Yang menarik adalah di atas Irish Creme Brulle ini ditaburi gula yang kemudian dibakar dengan api hingga gulanya menjadi seperti karamel. Aroma kopinya tidak terlalu tercium keras karena tertutup oleh harum gula cair panas. Saat diseruput, campuran karamel panasnya sangat kuat sambil sesekali butiran gula pasirnya menempel di pinggir bibir. Rasa manis khas karamel mengawali rasanya. Terakhir pahit kopinya menghampiri diujung tenggorokan.
Kopi hitam yang direkomendasikan di Saudagar Kopi adalah kopi toraja. Aromanya harum biji kopi yang matang. Kopi Toraja di Saudagar Kopi ini berjenis Arabika tanpa campuran Robusta. Kopi ini berasal dari Toraja Sapan yaitu suatu daerah di Tanah Toraja, Sulawesi.
Rasa kopi Toraja bukan yang pahit. Rasa asamnya lembut dan menyegarkan. Mata pun langsung melek pada tegukan pertama. Tidak salah kalau dikatakan seperti menggigit buah yang segar. Bukan asam yang tajam seperti asam pahit. Rasa sepat kopinya akan terus tinggal di mulut sampai waktu yang cukup lama. Kopi toraja memang sengaja tercipta untuk pecinta kopi yang sesungguhnya.
Bila ingin bersantai, Saudagar Kopi menyediakan makanan ringan seperti pisang tempura dan roti bakar berbagai isi sesuai pesanan. Harga makanan ringannya termasuk yang bersahabat dengan kantong, kisaran antara Rp 15.000 - Rp 20.000. Makanan berat seperti nasi ayam atau bakmi harganya antara Rp 19.000 - Rp 29.000.
Saudagar Kopi terletak di Jalan Sabang, Jakarta Pusat. Pemiliknya adalah Deviana Arifin yang besar di Kota Parahiyangan, Bandung. Tidak berlagak seperti bos, mojang cantik ini melayani langsung para pelanggan yang datang. Didasari kecintaannya kepada kopi, Devi dengan tangannya sendiri meracik kopi.
"Ini memang passion (minat) saya yaitu kopi. Setiap langkah meracik kopi adalah hal yang penting dan sensitif. Jadi harus bisa memastikan bahwa mulai proses pemetikan sampai penyajian dipegang oleh tangan yang tepat," ujar Devi.
Devi mengungkapkan dirinya lebih memilih membuka kafe kopi di Jakarta karena di ibu kota pangsa pasar penggemar kopi lebih terbuka lebar. "Orang Jakarta minum kopi sudah menjadi life style (gaya hidup). Misalnya menunggu macet biasanya sampil ngopi," katanya.
"Ini memang passion (minat) saya yaitu kopi. Setiap langkah meracik kopi adalah hal yang penting dan sensitif. Jadi harus bisa memastikan bahwa mulai proses pemetikan sampai penyajian dipegang oleh tangan yang tepat," ujar Devi.
Devi mengungkapkan dirinya lebih memilih membuka kafe kopi di Jakarta karena di ibu kota pangsa pasar penggemar kopi lebih terbuka lebar. "Orang Jakarta minum kopi sudah menjadi life style (gaya hidup). Misalnya menunggu macet biasanya sampil ngopi," katanya.
Apr 1, 2014
How statins could boost your love life: Cholesterol lowering drugs 'reduce erectile dysfunction'
Dailymail.co.uk - Statins are known for lowering cholesterol but they could also improve your love life, according to a new study.
American researchers have found the commonly used drugs may benefit men with erectile dysfunction.
They now hope their findings will encourage men with high cholesterol to take their medication.
Erectile dysfunction is common in older men, especially among those with heart problems, for which cholesterol-lowering statins are frequently prescribed.
Previous research has suggested that taking statins can negatively affect testosterone levels.
This has led to questions about the effects of the widely used medication on the quality of erections.
In the first analysis of previous studies on erectile dysfunction and statins, researchers identified 11 trials that measured erectile function using the International Index of Erectile Function.
The IIEF is a self-administered survey with five questions, each scored on a five-point scale and totalled, with lower values representing poorer sexual function.
Analysis of all 11 studies combined found a statistically significant effect of statins on erectile function in men who had both high cholesterol and erectile dysfunction.
Overall, erectile function scores rose by 3.4 points in men who took statins - from 14.0 to 17.4.
This represents a 24.3 per cent improvement.
'The increase in erectile function scores with statins was approximately one-third to one-half of what has been reported with drugs like Viagra, Cialis or Levitra,' said study lead investigator Dr John Kostis, director of the Cardiovascular Institute and associate dean for Cardiovascular Research at Rutgers Robert Wood Johnson Medical School.
‘It was larger than the reported effect of lifestyle modification. For men with erectile dysfunction who need statins to control cholesterol, this may be an extra benefit.’
He believes that statins may work to improve erectile function by helping blood vessels dilate properly and improving vascular blood flow to the penis, which is often restricted in men with erectile dysfunction.
He added that while statins are not recommended as a primary treatment for erectile dysfunction in patients with healthy cholesterol levels, the added benefit may encourage more men who need statins to take them.
Dr Kostis added: ‘Rather than preventing the possibility of a heart attack in the future, the more immediate benefit of improving erectile function might improve adherence to statin therapy.’
Erectile dysfunction affects millions of men and occurs more often in those over the age of 40.
Common causes include heart disease, high cholesterol, high blood pressure, diabetes, obesity, tobacco use, depression and stress.
Dr Kostis said that larger trials are needed to further investigate the link between statin therapy and erectile function.
The study was published online by the Journal of Sexual Medicine.
American researchers have found the commonly used drugs may benefit men with erectile dysfunction.
They now hope their findings will encourage men with high cholesterol to take their medication.
Erectile dysfunction is common in older men, especially among those with heart problems, for which cholesterol-lowering statins are frequently prescribed.
Previous research has suggested that taking statins can negatively affect testosterone levels.
This has led to questions about the effects of the widely used medication on the quality of erections.
In the first analysis of previous studies on erectile dysfunction and statins, researchers identified 11 trials that measured erectile function using the International Index of Erectile Function.
The IIEF is a self-administered survey with five questions, each scored on a five-point scale and totalled, with lower values representing poorer sexual function.
Analysis of all 11 studies combined found a statistically significant effect of statins on erectile function in men who had both high cholesterol and erectile dysfunction.
Overall, erectile function scores rose by 3.4 points in men who took statins - from 14.0 to 17.4.
This represents a 24.3 per cent improvement.
'The increase in erectile function scores with statins was approximately one-third to one-half of what has been reported with drugs like Viagra, Cialis or Levitra,' said study lead investigator Dr John Kostis, director of the Cardiovascular Institute and associate dean for Cardiovascular Research at Rutgers Robert Wood Johnson Medical School.
‘It was larger than the reported effect of lifestyle modification. For men with erectile dysfunction who need statins to control cholesterol, this may be an extra benefit.’
He believes that statins may work to improve erectile function by helping blood vessels dilate properly and improving vascular blood flow to the penis, which is often restricted in men with erectile dysfunction.
He added that while statins are not recommended as a primary treatment for erectile dysfunction in patients with healthy cholesterol levels, the added benefit may encourage more men who need statins to take them.
Dr Kostis added: ‘Rather than preventing the possibility of a heart attack in the future, the more immediate benefit of improving erectile function might improve adherence to statin therapy.’
Erectile dysfunction affects millions of men and occurs more often in those over the age of 40.
Common causes include heart disease, high cholesterol, high blood pressure, diabetes, obesity, tobacco use, depression and stress.
Dr Kostis said that larger trials are needed to further investigate the link between statin therapy and erectile function.
The study was published online by the Journal of Sexual Medicine.
Subscribe to:
Posts (Atom)